Todos los automovilistas saben que en cada cocheentre las válvulas hay un pequeño espacio. A menudo, este valor es de 0,15 milímetros. Esta holgura está hecha de modo que durante el funcionamiento del motor, los mecanismos no se atasquen entre sí debido al calentamiento. Como sabemos, la temperatura de trabajo del motor es de 85 grados Celsius. No es difícil imaginar qué diferencia entre los huecos se formará si la máquina se enfría a menos 20 grados, y qué sucederá cuando el motor alcance su temperatura de funcionamiento.
Si esta ranura es demasiado pequeña, el automóvilInmediatamente pierde su poder, y en la cabina se escucharán sonidos extraños debajo del capó en forma de golpes y "disparos". Para evitar tales problemas, es necesario observar la periodicidad y el orden del ajuste de la válvula. VAZ 2106 hoy será nuestro "conejillo de indias". En su ejemplo, consideraremos cómo hacer el ajuste de las válvulas en todos los motores de los "clásicos" (VAZ 2104-2107).
Determine la distancia entre las partes
En primer lugar, debe determinar la brecha exacta entreválvulas. Para ajustar las válvulas del VAZ 2106 con éxito, retiramos la cubierta de la unidad e instalamos el pistón 4 del cilindro en el TDC - posición superior del punto muerto.
Por lo tanto, las válvulas 6 y 8 estarán cerradas,en consecuencia, el espacio entre los brazos de empuje y la leva será máximo. Luego inserte la sonda en el espacio y asegúrese de que pase suavemente entre las válvulas con una fuerza moderada. Si siente que esta parte está atascada en el espacio, el ajuste de las válvulas VAZ 2106 es obligatorio. Y está hecho de la siguiente manera:
- Con la llave de mosquetón, afloje la contratuerca y la segunda gire el perno de ajuste.
- Primero, establezca la brecha óptima entretercera y cuarta válvulas. Luego gire el cigüeñal 180 °. Después de eso, el ajuste de las válvulas VAZ 2106 va acompañado de la configuración de un espacio óptimo entre la segunda y la cuarta marcha. Entonces, nuevamente, gire el cigüeñal. Ajustamos la tercera y la primera válvula. Después de esto, procedemos a establecer las brechas entre el sexto y el octavo, cuarto y séptimo, el primero y el tercero, el quinto y el segundo mecanismo. Cabe señalar que cada ajuste de las válvulas VAZ 2106 va acompañado de un giro de 180 grados del cigüeñal. Es decir, después de cada par de mecanismos, este eje gira. Para ser más conveniente considerar la cantidad de rotación, rastrearla por el valor del distribuidor de encendido. De antemano, retire la cubierta de ella. Antes de cada giro, marque la posición del control deslizante y repita este proceso. Es importante asegurarse de que el valor de nuestro "indicador" no exceda ¼ de la facturación. Entonces definitivamente estarás seguro de que el cigüeñal giró 180 grados.
Conclusión
Como puede ver, la reparación del VAZ 2106 hágalo usted mismo esNo es tan difícil. Solo necesita monitorear cuidadosamente la periodicidad de las etapas, no olvide desplazar el cigüeñal a un cierto valor y anotar los valores del control deslizante a tiempo.
