A pesar de la abundancia de cruces, los verdaderosLos SUV siempre han sido, son y serán relevantes en Rusia. Algunos los compran para el uso diario. Pero la mayoría compra para tener un jeep "malvado" todo terreno, para el cual están equipados con un torno y parachoques. Y, por supuesto, un atributo esencial de cada "dzhiper" son los neumáticos de lodo. ¿Cómo es ella? ¿Cómo se ven los neumáticos de barro? Fotos, variedades y características - más adelante en nuestro artículo.
El neumático de barro es un tipo especial de coche.los neumáticos El objetivo principal de esta goma es aumentar el terreno. Un automóvil con ruedas de este tipo supera idealmente vados y caminos de tierra rurales. Sin embargo, vale la pena señalar que en el asfalto plano, los neumáticos de lodo cambian significativamente sus características.
Con ello, el coche se vuelve ruidoso e inestable enla velocidad Por lo tanto, estas ruedas no se instalan en SUV civiles ordinarios. En cuanto a la temporada de uso, el caucho puede diseñarse para un tipo específico de recubrimiento o ser universal. Tipos de tales neumáticos para SUV, consideramos a continuación.
Hay varios tipos de tales neumáticos:
¿Cuáles son sus características, pros y contras? Cada uno de ellos lo consideramos por separado.
Este es un tipo universal de neumáticos de coche.Se puede utilizar tanto en el suelo como en el asfalto plano. Este caucho es un neumático con un patrón estándar y es adecuado no solo para SUV, sino también para cruces. En estas ruedas puede moverse a velocidades de hasta 180 kilómetros por hora.
Entre las características a destacar:
Но как показывает опыт эксплуатации, данная El caucho no proporciona características de permeabilidad como sus análogos. Por lo tanto, para los amantes del off-road, tal neumático no es adecuado. Puede usarse si necesita superar una larga distancia en la carretera.
Это уже резина с грубым протектором и более adecuado fuera de la carretera. El índice de velocidad para tal neumático es menor. Puede moverse a velocidades de hasta 160 kilómetros por hora. En el camino, es más ruidoso que el anterior, pero hace un excelente trabajo con arena y otras superficies sueltas.
Las ruedas de la serie AT corresponden al tipo de llanta 50 x 50, es decir, son universales y adecuadas tanto para asfalto como para tierra. Entre los fabricantes de calidad destacan:
Sin embargo, hay neumáticos AT con un énfasis en off-road (60 a 40). Tales neumáticos hacen "Goodyear", "Goodrich", "Maxus" y "Mickey Thompson". Su rendimiento de agarre es ligeramente mejor que el primero.
Este es un neumático de coche con una banda de rodadura potente ylugs pronunciados. Esta goma es ideal no solo para la tierra, sino también para la arcilla y la arena. Entre las características distintivas de los neumáticos, ranuras anchas y profundas en la banda de rodadura.
Sin embargo, este caucho no está diseñado para conducir sobre asfalto. En tal recubrimiento, se desgasta rápidamente y se vuelve inutilizable. Junto con esto, hace un gran ruido.
Cabe señalar que los neumáticos MT no siempre son universales y pueden diseñarse específicamente para:
Algunos modelos tienen taladros. Esta decisión tiene como objetivo aumentar la tracción y la permeabilidad del vehículo en áreas difíciles en su conjunto.
Por supuesto, tal goma de lodo es significativamenteaumenta la permeabilidad en comparación con AT. Pero vale la pena entender que las ruedas MT tienen una banda de rodadura de tractor. Debido a esto, el caucho no puede presumir de rigidez y emite fuertes vibraciones a velocidades superiores a 50 kilómetros por hora en el asfalto. Además, debido a la rigidez, las ruedas se desgastan rápidamente en una superficie plana. Este caucho también teme los cortes en piedras afiladas.
Приобретая грязевую резину на УАЗ «Патриот» или cualquier otro SUV, es importante elegir el tamaño correcto. Las ruedas AT y MT tienen un perfil alto, por lo tanto, con una mala selección, el neumático tocará el arco y se autodestruirá.
Autos nacionales de la serie Lada 4 x 4 ya conLas fábricas tienen una buena cruz. Hay muchos ejemplos cuando un Niva conduce con goma estándar donde los sofisticados vehículos todoterreno estadounidenses se ensucian por las orejas. Pero los propietarios de "Niv" no son suficientes, y muchos están finalizando el diseño de la fábrica "Lada". Entonces, el primero en la lista de ajustes es el caucho. Al instalar los neumáticos correctos en el VAZ, puede aumentar significativamente la buena pasabilidad del automóvil.
Al elegir, primero debe determinar el tiporuedas Por lo tanto, si los viajes fuera de la carretera no son frecuentes y usted recorre más de media milla sobre asfalto, vale la pena considerar el caucho AT. Pero en el caso del entrenamiento de jeep todoterreno, debes concentrarte en las ruedas MT. Con tal perfil y orejetas, la máquina enfrentará perfectamente la suciedad y otros obstáculos.
Ahora sobre los tamaños.Los tamaños de disco estándar para el Niva son de 15 y 16 pulgadas. En el primer caso, el lodo de goma debe tener un ancho de 235 milímetros y un perfil 75. Si elige un modelo de 16 pulgadas, aquí las dimensiones son ligeramente diferentes. Entonces, los neumáticos de barro en Chevrolet Niva tienen un tamaño estándar 225/75.
En cuanto a los fabricantes y modelos, pueden ser diferentes:
La primera opción es la más presupuestaria.Dicha goma tiene un tamaño estándar 235/75 y está montada sobre ruedas de 15 pulgadas sin un elevador de suspensión. Sin embargo, los arcos frontales deben desarrollarse más. El "oso" de goma se puede instalar tanto en el Chevrolet Niva como en el clásico VAZ-2121. También tenga en cuenta que este caucho es apto para todo tipo de clima y muestra un excelente rendimiento no solo en tierra, sino también en una superficie nevada.
Cordiant Off Road es una buena alternativa a los neumáticos Goodrich más caros. Tal goma de lodo se eleva sobre ruedas de 16 pulgadas y aumenta la distancia al suelo en 30 milímetros.
"Hankuk RT03" también es un buen modelo de lodoNeumáticos Sin embargo, si los modelos anteriores se levantan sin alteraciones, entonces aquí no puede prescindir de un elevador de suspensión. Los propietarios dicen que para la instalación debe hacer al menos un elevador de 50 mm para el Niva. Pero al mismo tiempo, este neumático aumenta significativamente la capacidad de campo a través. Además, esta goma de lodo para un SUV no se desgasta demasiado en el asfalto, como sus análogos.
"Federal Kougaria" son los más "transitables"entre otros, dicen las reseñas. Las ruedas se distinguen por un gran dibujo de la banda de rodadura y poderosos ganchos de suciedad. El caucho en sí es bastante elástico y suave. El tamaño de las ruedas es 205/80 R16. Al realizar la instalación, no es necesario hacer un elevador, pero debe "ver" los arcos. También tenga en cuenta que dicho neumático no es adecuado para el asfalto: su recurso no es más de 30 mil kilómetros.
El lodo UAZ también debe seleccionarsecompetente De qué tipo de neumáticos se instalarán depende del comportamiento del automóvil en la carretera en el futuro. Similar al caso anterior, primero debe decidir sobre el tipo: AT o MT. A continuación, debe aumentar el tamaño. En los discos "Patriot" se instalan en el tamaño de 16 o 18 pulgadas. Los expertos dicen que es mejor colocar una llanta de barro en discos pequeños, porque al final el tamaño de la rueda aumentará significativamente (debido a su alto perfil). También puede intentar instalar neumáticos de barro en rines de 18 pulgadas. Pero en este caso, es necesario producir un elevador de suspensión y cortar arcos.
En cuanto al tamaño, puede ser diferente enrango de 235/75 a 265/70. Estas son las dimensiones de los neumáticos de 16 pulgadas. Si decide usar llantas de 18 pulgadas, debe buscar neumáticos en el rango de 245/65 a 275/60.
Si no puede decidir sobre el diámetro,Se recomienda a los conductores experimentados que hagan lo siguiente: tener dos juegos. Para el verano, coloque llantas de 18 pulgadas en la UAZ y llantas de 16 pulgadas para el invierno. En este caso, la capacidad de cross-country del automóvil siempre será máxima. Pero también tenga en cuenta que para el hielo no necesita tomar un neumático demasiado ancho. Su tamaño no debe exceder 255, y mejor - 245.
Entonces, descubrimos qué constituyegoma de barro y qué tipos sucede. Decir qué especie en particular será la mejor es difícil. Después de todo, cada variedad tiene sus propias características y se crea para diferentes propósitos. Si la mayor parte de la carrera se lleva a cabo en terreno de asfalto, debe prestar atención a los neumáticos todoterreno AT. Si está preparando a fondo el automóvil para conducir fuera de la carretera, definitivamente debe comprar MT. Pero en este caso, moverse por una carretera de asfalto será incómodo.
