El estreno del superdeportivo británico McLaren 650S se celebró en Ginebra en 2014. Su precio inicial fue de unos 268 mil dólares. Se ofreció una versión de Spider por $ 280,225.
McLaren 650S cuenta con fibra de carbonoMonocasco con estructura de aluminio en la parte trasera y delantera. Tipo de suspensión - Control proactivo chasico. Debajo del capó, se instala un "ocho" en forma de V con un volumen de 3.8 litros. Este motor produce 641 caballos de fuerza. Esta unidad es impulsada por una caja de cambios SSG de doble embrague de 7 velocidades.
Curiosamente, ya es estándar enModelo puesto discos de cerámica de carbono. Si hablamos de las funciones más prácticas y realmente necesarias, vale la pena señalar la atención de ABS, DRS, ESC, así como el control de tracción y el control de lanzamiento. Además, este automóvil puede realizar un frenado activo con un alerón.
Hay varias versiones del McLaren 650S.Vale la pena hablar de los más populares. Y es el McLaren 650S Spider. Fue anunciado en 2013 en Ginebra. Es 40 kilogramos más pesado que la versión estándar. El poder es el mismo, excepto que las dimensiones han cambiado. Y eso no es mucho. A 0.4 centímetros, el automóvil se hizo más alto y 0.3 cm más corto. El techo del automóvil tarda solo 15 segundos en plegarse. Inicialmente, el auto costó al menos 280 mil dólares.
Curiosamente, este modelo ha reemplazado a su predecesor, el 12C Spider. Pero solo el 25 por ciento de los detalles fueron tomados de él.
Hasta cien, este automóvil acelera en tres segundos.Para que la aguja del velocímetro alcance 160 km / h, necesita 5,8 s. De cero a 200 km / h, el automóvil acelera en 8.6 segundos. ¿Y qué hay de frenar? Si el automóvil se movió a una velocidad de 100 km / h, se detendrá por completo durante 30.7 metros. Si el velocímetro tuviera 200 km / h, entonces la distancia de frenado tomaría 124 m. Por cierto, el máximo que puede alcanzar este automóvil es 329 km / h.
Se presentó esta versión del McLaren 650S.al público en 2015, en abril. El auto es seguidor de un auto de carreras conocido como F1 GTR Longtail. Solo la novedad es 100 kg más ligera que su predecesora. Y todo gracias al hecho de que se utilizó fibra de carbono en el proceso de fabricación del chasis. No hay aire acondicionado adentro, y los discos nuevos son 3.2 kilogramos más livianos que los instalados en P1. Se decidió que el sistema de escape estaba hecho de titanio.
Debemos rendir homenaje a los diseñadores.El interior y el exterior del automóvil se ven geniales. Las curvas elegantes de óptica LED y relieve son especialmente agradables. Además de pinzas de freno pintadas del color de la carrocería. Los espejos laterales hechos en forma de gota también atraen la atención. Y, por supuesto, las poderosas tomas de aire no pueden dejar de llamar la atención.
Por cierto, el motor M838T tiene una potencia considerable:675 litros s Gracias a este indicador, el automóvil acelera a cientos en 2.9 segundos. La velocidad máxima es de 330 kilómetros por hora. Y este auto cuesta alrededor de 350,000 dólares.
Por cierto, la distancia de frenado de la novedad es menor que la deel ya mencionado McLaren 650S Super Sport. 30,2 metros: esto es lo que este automóvil necesita para detenerse a una velocidad de 100 km / h Y 115 metros si la aguja del velocímetro estuviera a unos 200 km / h.
Esta es otra versión del superdeportivo.En 2014, los fabricantes anunciaron que el GT3 sería una modificación del McLaren 650S o un modelo independiente. Como resultado, apareció una novedad que inmediatamente llamó la atención con sus características. Apareció una nueva caja de cambios secuencial de 7 velocidades y discos de freno ventilados equipados con pinzas de 6 pistones. Pero está en las ruedas delanteras. La parte trasera comenzó a instalar 4 pistones. También nuevos artículos han cambiado la geometría de la suspensión.
De los cambios externos, se pueden observar el alerón trasero actualizado y el divisor delantero. Y también grandes tomas de aire hechas de fibra de carbono.
Debajo del capó hay un "ocho" en forma de V, un volumen de 3.8 litros. Este motor de doble turbocompresor produce 493 caballos de fuerza. Y la nueva ECU fortalece su trabajo.
Esto no quiere decir que la persona que compró el McLarenpensará en la rentabilidad, pero el consumo de combustible de este automóvil es muy modesto. En modo mixto, el automóvil consume entre 11 y 12 litros de gasolina por cada 100 kilómetros.
En general, el auto es lujoso, pero claramente no es parala ciudad Más bien, para demostrar su estado. Y cuesta alrededor de 23 millones de rublos. No es sorprendente que en nuestro país prácticamente no haya propietarios de tales automóviles.
