Замена ремня ГРМ ВАЗ-2110, 16 клапанов либо же 8, Producido de acuerdo a un esquema. La única diferencia es que en el primer caso, dos rodillos y la correa son un poco más largos. De hecho, el motor puede ser el mismo, y el número de válvulas por cilindro es diferente. Qué podemos decir, al motor que le gustaba al motor y al propio fabricante. Y resultó tan bueno que lo pusieron en docenas y en los modelos 2113-2115, e incluso el moderno "Lada Grant" sale de la línea de ensamblaje con el mismo motor exacto. La constancia es, sin duda, un signo de excelencia. Pero hay ventajas: casi todos los elementos son intercambiables.
Водители "десяток" с 16-клапанными моторами любят y "odian" sus autos al mismo tiempo. La razón es bastante simple: aunque el diseño antiguo en su conjunto tiene una cantidad suficiente de pequeñas cosas que lo hacen único y más moderno. Sí, y a algunos motores de 16 válvulas les gusta romperse cuando se rompe la correa. Las válvulas simplemente se doblan, a veces destruyendo incluso la cabeza del bloque. Pero esto sucede, afortunadamente, no en todos los motores. Algunos ponen pistones con huecos especiales: raspado. En este caso, reemplazando la correa de distribución VAZ-2110, 16 válvulas si el motor y los pistones tienen cavidades, se pueden llevar a cabo incluso después de una pausa. El acantilado no tendrá consecuencias.
Este es un tipo de nicho para placas de válvula.Cuando la correa se rompe, todas las válvulas se caen. Los pistones continúan moviéndose (imagine si esto sucediera a una velocidad de más de 90 km / h). Debido a estos nichos, no se produce una reunión inesperada de la válvula con el pistón, el destino los protege. Pero los motores más modernos y modernizados no solo no temen a un acantilado, sino que también tienen un recurso relativamente alto. ¿Qué puedo decir? En los automóviles Lada Priora, el cinturón tiene el doble de ancho y su recurso (según el fabricante) es de aproximadamente 200 mil kilómetros.
Si ha encontrado reemplazar una correa de distribución conMotor de 8 válvulas, entonces tienes las habilidades en este asunto. Por lo tanto, no importa qué motor necesite reparar. ¡Sí, la correa de 16 válvulas es decenas más larga y ya hay dos rodillos! ¿Y qué? No olvide que hay más de una marca de posición. Y perderse en tres puntos es muy difícil y, a veces, imposible.
Конечно, замена ремня ГРМ, 16 клапанов если в El motor requiere una precisión especial. Si los árboles de levas giran asincrónicamente, las válvulas no podrán abrirse y cerrarse de manera oportuna. Por lo tanto, habrá una violación de todos los ciclos de reloj del motor. Pero si presta atención a los motores de 8 válvulas, se producirán cambios similares en ellos. No se preocupe demasiado, puede realizar un reemplazo, especialmente porque es una docena, lo cual es muy simple en el dispositivo.
Como ya se mencionó, el reemplazo de los rodillos es obligatorio.Hay dos de ellos en la transmisión: uno sirve para tensar la correa y el segundo para sujetarla y evitar el deslizamiento de las poleas. La primera (tensión) se encuentra en el eje en forma de una excéntrica. Cuando la parte exterior gira, se desplaza, llevando a cabo la tensión de la correa. Tanto el primer como el segundo rodillo de la correa de distribución deben cambiarse. Como en el caso de atascos, se produce un desgaste excesivo de la correa o se rompe por completo. A veces, incluso reemplazando la correa de distribución VAZ-2110, 16 válvulas si su motor no ayuda, ya que la culata puede colapsar.
Y ahora debes prestar atención al recurso del cinturón.Si el automóvil no tiene cinco años (lo cual es relevante solo para los análogos de las "decenas" bajo la marca "Bogdan"), entonces el cinturón se reemplaza cada 55-60 mil km. Pero si el automóvil tiene más de cinco años, entonces es mejor reducir la frecuencia en 15-20 mil kilómetros. Un gran desgaste de todos los sistemas y componentes del automóvil se hace sentir, debido a esto, se reduce el recurso de un cinturón tan "suave". Pero la bomba tiene un recurso de aproximadamente 90 mil. Podemos concluir que con cada segundo reemplazo del tiempo, necesita instalar una nueva bomba. Y también debe prestar atención al anticongelante: hay muchos aditivos en él, que después de 80-100 mil millas desaparecen.
En el VAZ-2110, las reparaciones deben realizarse a la derechalado del auto. Y deberá quitar la rueda para llegar a la polea del cigüeñal. Pero primero, retire la correa del alternador y la cubierta protectora de debajo del capó, que cubre el compartimiento de distribución de gas. Aún no los necesitas. Luego levante el lado derecho y retire la rueda. Mira la polea y pregúntate cómo evitar que gire. No hay necesidad de poner nada! Dado que se realiza un procedimiento similar en los motores de carburador, no funcionará con el motor de inyección. La polea de transmisión del alternador tiene dientes que son necesarios para el funcionamiento del sensor de posición del cigüeñal. Y si rompe la integridad de esta polea, el motor no podrá funcionar normalmente.
Pero cambiar la correa de distribución es sin ayudantesMuy dificil. Hay dos formas de evitar que el cigüeñal gire. La primera, más segura y humana, es que una persona se sienta en la cabina. Debe presionar el pedal del freno con todas sus fuerzas. En este caso, debe habilitar la quinta velocidad. Solo en este caso se puede evitar que el cigüeñal gire. El segundo método también requiere un asistente, debe instalar un destornillador plano en la ventana de inspección de la carcasa del embrague. Y para que descansara en el espacio entre los dientes de la corona del volante. Por supuesto, el destornillador debe ser enorme, los pequeños no funcionarán para tal fin. Eso es todo, cuando se desenrosca el perno del cigüeñal y se retira la polea del alternador, puede desmontar la correa de distribución, los rodillos y realizar la instalación de nuevos elementos. En otras palabras, la sustitución de la correa de distribución VAZ-2110, 16 válvulas u 8, se lleva a cabo de acuerdo con el mismo esquema, los requisitos generales son los mismos.
No pienses que solo puedes quitar y ponercinturón En cualquier caso, es necesario verificar la coincidencia de las marcas en todas las poleas. Primero, antes de instalar una nueva correa, coloque ambos árboles de levas correctamente, de acuerdo con las marcas que están en su superficie. En segundo lugar, gire el cigüeñal hasta que las marcas en la polea coincidan con la bomba de aceite. En tercer lugar, para un ajuste más preciso, instale el cigüeñal de modo que la marca ubicada en el volante esté opuesta a la ventana de inspección de la carcasa del embrague. Solo después de eso, debe ponerse el cinturón y tirar de él. Después de la instalación, asegúrese de girar el cigüeñal 360 grados y verifique si todas las marcas coinciden. Así de simple es en el VAZ-2110. Y no importa cuántas válvulas haya en el motor.
