Primero, veamos el diseñola estufa en sí. El componente principal de esta herramienta es el calentador. Esta parte es la unidad responsable de preparar el aire que ingresa a la cabina a través de las tuberías. En los automóviles de la décima familia, el calentador se encuentra debajo del capó. Además, la estufa VAZ-2110 no prescinde de un distribuidor, que suministra aire caliente al interior del automóvil. Se puede ver cerca del tablero. Aproximadamente para que parezca exteriormente
Pocas personas saben, pero al desarrollar una "docena" de estufaVAZ-2110 no fue tomado prestado de otros modelos de automóviles, y fue desarrollado desde cero. Está marcado como un calentador de la serie "2110-01". Su principal diferencia es la presencia de un evaporador en el aire acondicionado. Pero a pesar del hecho de que en el desarrollo de los ingenieros han prestado mucha atención a este sistema, desde su descomposición repentina no está asegurado por nadie. A continuación encontrará soluciones para solucionar problemas diversos.
El primer mal funcionamiento encontradoautomovilistas, es la imposibilidad de ajustar la temperatura del aire. En general, puede haber varias razones para esto. Primero, puede haber mal funcionamiento en el funcionamiento de la unidad de control electrónico. En segundo lugar, puede ser necesaria la reparación de la estufa VAZ-2110 debido a un amortiguador defectuoso. Pero de todos modos, todavía es necesario resolver el problema.
El segundo caso es la eliminación de fallas en elcalentador (señales - la imposibilidad de todo el sistema de calefacción). Si la fuente de todos los problemas es la unidad, es posible que deba reemplazar el radiador del VAZ-2110. Para verificar el estado del sistema, debe quitar los deflectores centrales. Para hacer esto, doble las "antenas" del accesorio y deslice la solapa con la mano. A través de la última parte puede llegar a la fuente de fallas. Si la falla se confirma, no se puede hacer sin reemplazar el radiador. Y este es un proceso muy difícil, ya que todo el VAZ-2110 se está desmontando. En el momento en que toma alrededor de un día libre, y tal vez más (todo depende de la experiencia del propietario).
Y el último mal funcionamiento que puedesurgir durante la operación de las "docenas", es la imposibilidad de suministrar aire con un ventilador. En palabras simples, este es el caso cuando una pequeña y apenas perceptible cabeza de aire fluye desde los deflectores del VAZ-2110. Estos signos indican la falla del motorreductor. El diagnóstico es uno: la estufa está fuera de servicio. Reparar no es nada, solo tiene que reemplazar la parte rota, es decir, un motorreductor. Solo entonces el sistema volverá a entregar una buena presión de aire.
