El calentador del interior del automóvil (estufa) está destinadono solo para crear condiciones cómodas para el conductor y los pasajeros cuando hace frío. Su función también es garantizar la visibilidad adecuada, soplando el parabrisas con aire caliente, eliminando la escarcha y la humedad del mismo. En caso de helada intensa, es poco probable que pueda conducir normalmente sin el calentador encendido.
Pero a veces sucede que la estufa se niega a trabajar, y en el momento más inoportuno. Desafortunadamente, para nuestros autos esto no es raro.
Si de repente lo encuentras en tu VAZ-2110la estufa dejó de funcionar, no se apresure a la estación de mantenimiento, tómese unos minutos para hacerlo usted mismo. Si tiene suerte, puede arreglarlo usted mismo, pero si no, entonces al menos sabrá cuál es el problema.
El diseño del sistema de ventilación y calefacción del habitáculo"Tens" es significativamente diferente de los autos de la familia "Samara". Es más complicado, pero también más efectivo. En primer lugar, no hay un calentador de grúa, es decir, el líquido de refrigeración, que circula en un círculo grande, entra constantemente en su radiador. Por lo tanto, si el VAZ-2110 no funciona, no penetre inmediatamente en el grifo y búsquelo. La temperatura del aire que entra al interior está regulada por un amortiguador accionado por un micromotor eléctrico, que se controla manualmente por medio de un regulador especial, y también automáticamente por el controlador del vehículo.
En segundo lugar, el ajuste manual no se basa en el principio de "más frío más cálido", sino que crea la temperatura deseada con un interruptor especial.
En tercer lugar, en la cabina "decenas" hay un sensorLa temperatura, guiada por las lecturas de los cuales, la unidad de control electrónico de la máquina puede regular independientemente la temperatura y distribuir el flujo de aire.
Entendemos, con qué mal funcionamiento de un calentadorpodemos tener que enfrentar. Inmediatamente designaremos que si el VAZ-2110 no funciona, no significa que todo su diseño se estropeó de inmediato. Por lo general, la razón de esto es la falla de uno de sus elementos.
La primera y más común razón por la cual el VAZ-2110 no funciona es porque el ventilador no funciona. Sin embargo, puede haber varias opciones aquí:
Encienda el encendido y coloque el mangoCambio del modo de ventilador en cualquier posición que no sea apagado. Si en este caso no se oye un rugido y sentir el flujo de aire de las rejillas de ventilación, puede estar seguro de que la razón por la que no funciona la estufa VAZ-2110 - no funciona el ventilador calefactor.
Comencemos con lo más simple.Levantamos el capó y encontramos allí el bloque de montaje, y en él, el fusible F-18. Debe retirarse del nido de aterrizaje y el verificador debe verificar su idoneidad. Hay otra forma de probar, y es mucho más fácil. En los "diez primeros", este fusible es responsable de la seguridad no solo del controlador del calentador, sino también del resplandor de la guantera, así como del encendedor de cigarrillos.
Encienda el encendido, abra la guantera ymira la lámpara. Si solía grabar antes, pero ahora no es así, es probable que la razón sea la misma, lo que no funciona con el VAZ-2110. Los fusibles para el ventilador del calentador tienen una clasificación de 25 A. Obsérvelos al reemplazarlos.
Verifique la capacidad de servicio del interruptor del ventilador es un poco más complicado. Para hacer esto, debe quitar la unidad de control y el probador en el modo de ohmímetro para diagnosticar la resistencia de la resistencia variable.
Para verificar la unidad en sí, es necesarioretire las cubiertas decorativas cerca del parabrisas desde el exterior y retire el motor eléctrico. Puede determinar su capacidad de servicio conectando los contactos de la unidad directamente a los terminales de la batería.
En cuanto al cableado, su integridadEs verificado por el mismo probador en el modo de voltímetro en los contactos del motor del ventilador. Si hay voltaje en ellos (en el modo de conducción), entonces el cableado está intacto. En el caso contrario, es mejor recurrir a un dispositivo autoeléctrico.
Pero el aire frío de los deflectores puede indicar que:
Si la estufa VAZ-2110 no funciona, el frío soplaaire, lo primero que verificamos es si el actuador está tratando de cambiar la posición del amortiguador. Para hacer esto, encienda el encendido y gire el interruptor de posición. Al mismo tiempo, debe saber si el micromotor eléctrico funciona y si el obturador se mueve. Si no sucede nada como esto, debe buscar el problema en el interruptor en sí, verificar la capacidad de servicio o en el motor de accionamiento. En cualquier caso, deberá desmontar todo el calentador.
Si escuchas que el amortiguador funciona,pero ella no cambia su posición, lo más probable es que simplemente se atascó. En las "docenas" se pueden encontrar dos tipos de válvulas: plástico y metal. Y si este último se atasca muy raramente, entonces, para los de plástico, que estaban equipados con la primera serie VAZ-2110, esto es una ocurrencia común. El hecho es que el plástico se deforma bajo la influencia del aire caliente, lo que, de hecho, conduce a la obstrucción. Para corregir la situación, deberá desmontar y desmontar el calentador.
También sucede que la estufa no funciona bien en un automóvil VAZ-2110, es decir, el aire insuficientemente caliente ingresa al compartimiento de pasajeros. Puede haber dos razones:
Ya hablamos sobre cómo solucionar la situación con el amortiguador, pero el termostato y el radiador son una conversación separada.
La razón por la cual la estufa VAZ-2110 no funciona,Puede haber un mal funcionamiento de uno de los elementos del sistema de enfriamiento. Estamos hablando de un termostato y una estufa con radiador. En el primer caso, el refrigerante debido a un mal funcionamiento del termostato circulará en un pequeño círculo. Naturalmente, no entrará en el radiador del calentador. Como resultado, entrará aire frío en la cabina.
Revisar el termostato es fácil.Para hacer esto, caliente el motor a la temperatura de funcionamiento y levante el capó. Toque el tubo inferior del radiador de enfriamiento. Debe estar caliente (tibio). Si hace frío, es seguro decir que la estufa dejó de funcionar en el VAZ-2110 precisamente por el termostato atascado en la posición cerrada. Si la boquilla está caliente, el problema debe buscarse más.
Еще одной причиной, по которой не работает печка VAZ-2110, puede haber un mal funcionamiento de su radiador. Muy a menudo, se vuelve intransitable o no completamente transitable para el refrigerante que transporta calor. Esto sucede debido al hundimiento en la superficie interna de sus tubos de escamas y suciedad.
Para revisar el radiador del calentador, caliéntelomotor y ubique sus dos boquillas en el compartimiento del motor. Toca tu mano hacia ellos. Ambos deberían estar calientes. Si la entrada está caliente y la salida está fría o ligeramente tibia, el radiador está obstruido. El problema de su obstrucción se resuelve lavando con fluidos especiales o reemplazando el elemento.
El filtro de cabina también puede causarFuncionamiento ineficiente de la estufa. Algunos propietarios de automóviles no han prestado atención a este elemento del sistema de ventilación durante años, aunque incluso por su propio bien, deben reemplazarlo junto con otros consumibles.
Un filtro de cabina obstruido crea gravesresistencia a la entrada de aire, como resultado de lo cual el ventilador puede no cumplir con su tarea. En este caso, el aire frío y caliente fluirá hacia la cabina en una corriente débil.
Finalmente, aquí hay algunos consejos que pueden ayudar a extender la vida útil del calentador interior de su automóvil.
