Hay tres tipos de remolque.Esta información se da en la escuela de manejo. Hay un remolque en un acoplador flexible, en uno rígido, y también por un método de carga parcial. El más común es flexible. Aplicación difícil en condiciones climáticas adversas. El remolque por carga parcial se usa si el sistema de dirección no funciona en el automóvil. Veamos cómo remolcar autos correctamente. Esta información será útil para todos los conductores.
Es importante recordar que el remolque en un acoplador flexible enlas condiciones climáticas difíciles están prohibidas. ¿Qué aconsejan los expertos? Si un conductor con menos experiencia está detrás del volante de un vehículo de remolque que en un vehículo remolcado, es mejor cambiar de lugar. ¿Por qué? El hecho es que la gestión del remolcador es más complicada que la gestión de un automóvil de pasajeros convencional. Además, la próxima ruta debe coordinarse exactamente. Según SDA y desde el punto de vista del sentido común, se recomienda analizar las señales por adelantado. Tal vez, será un abrir y cerrar de una luz distante, varios otros gestos (por ejemplo, a mano). Estas son las reglas básicas de remolque. También están registrados en el SDA.
Existe la opinión de que el conductor del segundo automóvil enEl tiempo de remolque ya no es un conductor, sino un pasajero. Esta es una declaración incorrecta. Las mismas restricciones se aplican a la persona sentada detrás del volante del automóvil. Se aplican las mismas reglas que para un controlador normal. Por lo tanto, es necesario tener con usted todos los documentos necesarios para el automóvil y la certificación de la categoría adecuada.
Буксировка автомобиля требует определенной entrenamiento. El primer automóvil no debería diferir significativamente en peso del segundo automóvil. Además, el remolcador debe tener un embrague en el estado normal y un sistema de refrigeración en funcionamiento. En el proceso de tal evacuación, el motor experimenta altas cargas, lo que significa que también se calienta más. Luego en el paragolpes trasero necesitas encontrar un hilo o un ojal. Si hay un hilo, se debe enroscar en el anillo. Para este elemento, el remolque se aferrará.
Se recomienda instalar el cable para queestaba oblicuamente al auto remolcado. Además, las reglas prevén remolcar la inclusión de faros y alarmas en la primera y la segunda máquina, respectivamente. Si no funciona, un signo correspondiente se adjunta al plano posterior.
Un automóvil equipado con una caja mecánicaengranaje, siempre puedes evacuar. En la caja, esto no afecta. Es suficiente colocar la caja de cambios en una posición neutral y mantener el pie sobre el freno. El remolque en un acoplador flexible se puede realizar a su gusto. El automóvil puede ser tanto el líder como el esclavo en tándem.
Aquí todo es mucho más complicado.Muchos propietarios de transmisiones automáticas han oído que la evacuación en el mecánico y en la máquina es muy diferente. Pero no todos conocen los detalles. Los propietarios a menudo no están seguros de si puede llevar a alguien a un remolcador y cómo hacerlo.
En la transmisión manual en la posición de engranaje neutral, solo girará una marcha. Si el automóvil es remolcado con una máquina automática, todo el mecanismo funciona en la posición neutral de la caja.
Dado que AKPP para dicho trabajo no se calculó,el mecanismo se calentará rápidamente e incluso puede romperse. Una bomba de aceite que bombea lubricante para operar la caja de engranajes solo funciona cuando el motor arranca. Si el vehículo está defectuoso, los elementos de la transmisión no se mancharán. Esto también puede causar una falla. Si el automóvil con transmisión automática actúa como un remolcador, el sistema de transmisión automática sufre serias cargas adicionales. La máquina requiere ciertas indulgencias.
Dado que las máquinas de diferentes fabricantes puedensignificativamente diferentes entre sí, entonces las posibilidades de remolque deben ser aclaradas en las instrucciones para el automóvil. También a menudo se indica información sobre qué tan lejos puede remolcar un automóvil y qué velocidad debería haber al mismo tiempo. Diferentes fabricantes especifican diferentes parámetros. El remolque completamente prohibido en un acoplador flexible en la caja automática es muy raro.
El problema es que no en todas las situacionestener tiempo para leer las instrucciones. Para tales casos, los profesionales de mantenimiento de automóviles y conductores experimentados aplican la regla "50 a 50". Según esta regla, un automóvil equipado con una caja automática puede remolcarse y puede actuar como un tractor. Pero la velocidad no debe ser más de 50 km / h, la distancia - no más de 50 km. Estas reglas de remolque ya han sido rescatadas por muchos, salvadas de la falla de la transmisión automática. 50 km es bastante. Puede conducir por todo Moscú y llegar al SRT o a la casa. Si es más largo y más rápido, ya implica un mayor desgaste.
Además, lo que cada fabricante recomiendacajas para modelos específicos, hay un conjunto de reglas generales, distribuidas a todos los automóviles con transmisión automática. Entonces, si la máquina de la máquina es remolcada, entonces el selector se coloca en la posición neutral.
Si el auto tira del segundo detrás de él, entonces vemejor en 2 o 3 velocidades. En el proceso de remolque, el mecanismo de transmisión automática se verá afectado por el aumento de la carga. Es importante verificar si el nivel de aceite en la caja es suficiente.
Los fabricantes de automóviles recomiendan evitar talesde casos. Pero si simplemente faltan otras opciones, entonces debe seguir varias reglas. Es mejor preferir un acoplamiento rígido. El peso del vehículo remolcado no debe exceder el peso del vehículo remolcador. La velocidad no debe ser superior a 30-40 km / h. Es inadmisible que la transmisión automática esté en la posición D. Instale el selector estrictamente en la 2da o 3ra marcha. Remolcar un automóvil en un acoplador flexible es una gran carga para el mecanismo. Por lo tanto, el modo D será fatal para la caja.
A pesar de las reglas de las reglas de tráfico, los conductores experimentados norecomiendo encender la alarma. Evita que las señales giren. Además, el ACC no proporciona información clara sobre otras acciones a otros participantes del movimiento. Es mejor encender las luces antiniebla. Además, no se olvide de la prohibición de remolcar en un enganche flexible en el hielo.
Si es posible, manténgase en contacto con el propietario de otro automóvil de la forma más conveniente. Por ejemplo, por teléfono móvil. Por lo tanto, es mucho más fácil discutir entre ellos posibles maniobras.
Antes de tocar, primero debe apretarcuerda. Para hacer esto, avance suavemente hacia adelante hasta que el carro trasero no funcione como un anclaje y la línea de remolque no se jale. Después de eso puedes comenzar a moverte. Tienes que moverte tan suavemente como sea posible.
Es aconsejable cambiar de marcha más tarde y girarmotor a mayores revoluciones. El cambio debe ser rápido. Es necesario tirar de una masa significativamente mayor, lo que significa que la máquina perderá inercia mucho más rápido. El motor no tiene suficiente velocidad reducida para extender el automóvil. Esto debe ser entendido.
Al conducir, debe monitorear constantementesituación por espejos. La distancia y la velocidad del automóvil son importantes desde la parte trasera. El cable se combará, y necesita acelerar suavemente para que no haya sacudidas. También es necesario calcular el radio de giro. Si el giro es pronunciado, ingrese por el radio exterior y salga por el mismo camino. Debe recordarse que el apagado no funcionará en el motor apagado. Esto significa que es posible que otro conductor no esté a tiempo para girar el volante.
La velocidad de remolque flexible esno más de 50 km / h. Esto se indica en las reglas de la SDA. El frenado debe ser suave. No se olvide de la mayor distancia de frenado, ya que un automóvil remolcado no podrá reducir la velocidad de manera tan efectiva. Con el verde parpadeante, es mejor reducir la velocidad de inmediato. No se recomienda detenerse en las colinas.
Es muy importante monitorear constantemente la eslinga; no esdebería ceder. Para evitar esto, en el momento de debilitarse un poco más despacio. Al mismo tiempo, a la velocidad mínima, presionan fácilmente el pedal para apretar la eslinga.
Si el vehículo remolcador se detiene, nomaneja cerca de él. Se debe calcular la fuerza sobre el pedal del freno. La presión tendrá que ser más fuerte, porque el amplificador de vacío no funcionará. También debe calcular la velocidad de la rueda, porque la dirección asistida tampoco funciona. Cualquier maniobra debe llevarse a cabo mediante señales de tirón Reconstruir mejor de antemano.
Según la SDA, la longitud del cable cuando se remolca un enganche flexible puede ser de 4 a 6 metros. Es muy importante que el cable no esté enredado o anudado. Es aconsejable evitar una vez las líneas desgarradas.
En cuanto a los materiales, el acero es fuerte, pero está muy mal remolcado. Dar preferencia a la tela o eslingas sintéticas. Es mejor probar un gancho de cable con anticipación en el automóvil.
