Rodamiento: diseño, significado, reemplazo

El rodamiento de soporte es muy importante.componente de muchos mecanismos. Sin él, no podrán llevar a cabo su trabajo. Hoy en día, hay muchos rodamientos diferentes, y cada uno tiene su propio nombre, forma y tamaño. Son ampliamente utilizados, y se pueden encontrar en cualquier mecanismo moderno. Vale la pena considerar con más detalle cómo se organiza esta parte.

El cojinete básico consiste en cilíndricorodillos, que están dispuestos transversalmente, y cada uno posterior es perpendicular a lo que se encuentra frente a él. Además, están separados para su protección por un separador (aparato que separa un producto en partes). Gracias a este diseño, un rodamiento puede soportar la carga de todos los lados. Incluso las cargas radiales axiales no están excluidas. Debido a su excelente rendimiento y facilidad de instalación, estos rodamientos se pueden instalar rápidamente en piezas y ensamblajes de vehículos modernos.

Vale la pena enumerar los modelos más comunes de estas piezas.

1) Cojinete de soporte con anillo exterior (o coninterno integrado). Tiene agujeros de montaje, no necesita bridas de sujeción. La instalación no afecta el funcionamiento de este diseño, debido a que la precisión de rotación siempre es estable. Este tipo de rodamiento se usa para rotar los anillos exterior e interior.

2) Un cojinete de bloque de almohada con un anillo exterior, queSe separa para rotar el interior. Entonces, el primero está separado, y en este momento el segundo está conectado al cuerpo. Este modelo se usa si es necesario rotar los anillos internos.

3) Cojinete de apoyo con interior separableanillo para rotación externa. Esta parte tiene las mismas características que la anterior. Solo se usa cuando se necesita precisión de rotación del anillo, que se encuentra afuera.

4) división individual. Tiene características idénticas a las dos anteriores. Sin embargo, ha aumentado la rigidez.

Es imposible no mencionar el reemplazo de rodamientos. Si el cojinete de soporte del pilar comienza a golpear, debe cambiarse con urgencia. Reemplazar es muy simple. Hay muchas maneras de hacer esto.

Es posible llevar a cabo un desmontaje completo del conjunto de cremallera con un disco de freno y un puño. El proceso tomará mucha fuerza, sin embargo, no será necesario establecer la alineación de una manera nueva.

Otra forma es más fácil: solo necesita desconectar el bastidor, para lo cual desconecte el puño de la dirección. Luego debe quitar la parte superior con el resorte del amortiguador y, de hecho, hacerlo.

Otra opcion.Para empezar, debes quitar la rejilla y luego los resortes. Luego desenrosque la tuerca superior, que se encuentra en la varilla del amortiguador. Luego es necesario quitar el cojinete de empuje: la segunda tuerca de la varilla será visible. Será necesario reemplazarlo por uno que sea más delgado.

Как определить, что пора менять деталь?Si al girar o frenar a baja velocidad, se hace un crujido en algún lugar del área de las ruedas. Después de tales sonidos, el volante se dirige hacia la derecha. Incluso si escucha un traqueteo en algún lugar cerca de los amortiguadores durante el paso de los baches y baches de velocidad.