Hace dos años, Bielorrusia subió de precioimpuesto de transporte En el período 2014-2015. El valor base, sobre la base de la cual se calcula este tipo de colección, aumentó en un 20%, es decir, de 150 mil BYR (rublos bielorrusos) a 180 mil. En este sentido, muchos propietarios de automóviles tienen una pregunta lógica: ¿aumentará el precio del impuesto vial en Bielorrusia en el nuevo año 2016? Miremos estos indicadores para varias categorías de ciudadanos. Cabe señalar de inmediato que desde el 1 de enero de 2016, el valor base requerido para calcular este tipo de impuesto ha aumentado nuevamente y ahora asciende a 210 mil rublos bielorrusos.
Para esta categoría de ciudadanos, el impuesto de circulación en Bielorrusia depende, por supuesto, principalmente del tipo y peso del vehículo.
El automóvil privado más popular para individuos tendrá tales indicadores:
Aquellos ciudadanos que poseen camiones de diversos grados de capacidad de carga pueden contar con las siguientes cantidades:
Las mismas tarifas se aplican a los vehículos utilitarios. Desde 2016, se deberá pagar una tarifa "sólida" de 20 BV por un camión tractor, independientemente de su peso máximo permitido.
Aquellos que tienen remolques también deberán pesar cuidadosamente su vehículo.
Esta diferencia de tarifas por estadoLos empleados explicaron que los remolques de mayor masa, muy probablemente, no se utilizan para necesidades privadas, sino para negocios. Por lo tanto, las tasas impositivas para ellos son bastante altas.
Aparentemente, por las mismas razones, se estableció un peaje para los propietarios de autobuses. Es cierto, todo depende de la cantidad de asientos:
Es más beneficioso para las personas conducir una motocicleta en las carreteras del país. El impuesto de circulación en Bielorrusia para este tipo de transporte le costará a su propietario solo 2 unidades base por año.
Mucho peor en este asunto para las personas jurídicas.Para ellos, por supuesto, las tasas de impuestos de carretera en Bielorrusia son mucho más altas. Entonces, si usted es el propietario de una organización o empresa, probablemente debería reconsiderar la necesidad de mantener una gran flota de vehículos.
Con los trailers, tampoco todo es tan simple:
Si su empresa tiene camiones, prepare las siguientes cantidades:
Pero la tarifa del autobús para las personas jurídicas no es nada.no difiere de los comerciantes privados (individuos). Es probable que tales tarifas se establezcan porque es poco probable que una persona que tiene un autobús a su disposición lo lleve al supermercado para comprar comestibles, pero lo usará con fines comerciales.
Es rentable conducir empresarios y motocicletas. Costará solo 3 unidades base.
Muy a menudo, el monto del impuesto de circulación en Bielorrusiarecaudado por los propietarios de automóviles durante la inspección del vehículo. Según la antigüedad de su automóvil y la categoría a la que pertenece, el impuesto de circulación se puede pagar de acuerdo con este esquema:
Aquellos automovilistas a los que se les permite someterse a una inspección de vehículos una vez cada 2 años deben pagar un doble peaje.
Sin embargo, existen tales categorías de ciudadanos, así como vehículos para los cuales el pago del impuesto de circulación en Bielorrusia se realiza a un tipo reducido. Es cierto, no hay tantos de ellos:
Es importante tener en cuenta que a partir del 1 de enero de 2016se canceló el beneficio del 50% establecido previamente para los jubilados. Ahora, un descuento de la mitad de la tarifa se otorga solo a los veteranos de la Segunda Guerra Mundial, y solo si hay un documento médico que confirme la idoneidad del solicitante para conducir un vehículo (en otras palabras, si el veterano pudo someterse a un examen médico), mientras que una persona completamente diferente puede manejar el vehículo.
К сожалению, для этого вида транспортных средств Tampoco aparecieron indulgencias. El monto del impuesto de circulación en Bielorrusia, según la ley, lo pagan los taxistas dos veces al año, porque es exactamente cuántas veces deben someterse a un chequeo. Las tasas impositivas se determinan en función de la masa real del vehículo especificada en la hoja de datos.
En caso de que haya pagado un peaje por todoaño, y el automóvil se vendió, por ejemplo, en abril, no se proporciona un reembolso. Además, si, por ejemplo, en junio del mismo año que compra un automóvil nuevo, deberá pagar nuevamente el impuesto de transporte.
El considerable costo del impuesto de circulación en BielorrusiaLos funcionarios tradicionalmente explican que el dinero recaudado se utilizará en su totalidad para la construcción de nuevas carreteras estatales, así como para la reparación del pavimento existente. Esto es bastante difícil de creer, porque la carretera y las autopistas desde Minsk a los centros regionales, así como las carreteras secundarias, no se han modernizado durante mucho tiempo.
Предполагается, что в нынешнем году дорожные Los fondos recibidos de la recaudación de derechos se dividirán en partes iguales entre los presupuestos locales y republicanos. Pero hasta ahora estos son solo planes. Hoy, todo el dinero recibido como resultado de la recaudación de los derechos de transporte se acumula en el presupuesto republicano. Es allí donde deciden qué caminos y cuándo repararlos. El administrador de los fondos acumulados es el Ministerio de Transporte de la República de Bielorrusia.
