Electrocorrector de faros: instalación

El corrector de faros es un medio para cambiarLa dirección del haz de luz desde la luz de la cabeza. En los vehículos VAZ, por defecto, se instala un accionamiento hidráulico con un corrector, que tiene menos atractivo y falla rápidamente. Por lo tanto, muchos propietarios de automóviles prefieren instalar accionamientos eléctricos en lugar de sistemas hidráulicos. Son mucho más confiables, más fáciles de operar, consumen muy poca corriente, por lo que no afectarán la operación de todo el automóvil en su conjunto. La perilla de ajuste se puede montar en cualquier lugar conveniente.

¿Para qué son las correcciones?

La característica principal de la viga sumergida para cualquierUn automóvil es un borde blanco y negro. Esta es la línea que separa la luz y la oscuridad, es en ella donde termina el área iluminada en frente del automóvil. Entonces el conductor no ve nada. Además, este límite está a diferentes distancias del automóvil; todo depende de la aceleración y la carga de trabajo. Cuanto mayor es la masa del automóvil, mayor es el haz de luz.

Los faros del electrocorrector VAZ-2110 pueden repararEsta situación. Si la viga está en la posición normal cuando se mueve sin carga, cuando la masa aumenta, se desplazará hacia arriba. Puede abrir el capó y bajar un poco los reflectores, para esto están disponibles incluso manijas especiales. Pero después de todo, en un viaje, la masa del automóvil puede cambiar varias veces, no puede encontrarse con la configuración aquí. Sería mucho más conveniente realizar el ajuste desde el habitáculo. Esto es precisamente lo que permite el sistema de corrección.

Variedades de correctores eléctricos.

Según el tipo de trabajo, se pueden distinguir los siguientes tipos de correctores eléctricos:

1. Manual: el ajuste se realiza mediante el interruptor del panel de instrumentos.
2. Automático: la corrección se realiza utilizando el sensor de posición del cuerpo.

Среди ручных можно еще выделить гидравлические, neumática y mecánica. Pero son menos relevantes. El electro-corrector de faros VAZ-2115 es mucho más eficiente en operación y le permite automatizar el ajuste de la iluminación de los faros.

Tipos de correctores electromecánicos

Este tipo de dispositivo es de alta tecnología, tiene una gran demanda y está muy extendido. Su construcción es simple, consta de varios elementos:

1. Motorreductores para cada faro.
2. Interruptor de 4 posiciones
3. Cableado electrico.
4. Fusible

Si utiliza dicho dispositivo, deberá hacer lo siguiente:

1. Desmontar (si está instalado) el corrector de accionamiento hidráulico.
2. Si planea instalar el interruptor en otro lugar, entonces el primer elemento es opcional. El lugar más adecuado para montar el interruptor es a la izquierda del volante.
3. Coloque el cableado a cada faro. Es aconsejable conectar los cables a los paquetes con bridas de plástico especiales.
4. Instale los nuevos motores paso a paso en lugar de las barras de ajuste del antiguo corrector hidráulico.
5. Conecte los cables a los motores paso a paso.
6. Так как это устройство потребляет, пусть и pequeña corriente, es necesario instalar un fusible de 7,5 amperios en el espacio de alimentación plus. Este dispositivo lo salvará de un corto circuito. Pero es mejor calcular qué corriente máxima consume todo el sistema. Según este valor, seleccione un fusible adecuado con un margen del 25%.

Подключать электрокорректор фар ВАЗ-2109 лучше todo al cableado que va desde el interruptor de encendido. Esto desconectará completamente el circuito cuando el encendido esté apagado, y esto aumentará la confiabilidad del dispositivo y la seguridad.

Operación correctora automática

Esta es una solución más avanzada, ya que cuandoLa operación elimina la posibilidad de interferencia en la operación del sistema. Extendido en la óptica de autos nuevos y en faros de xenón. En este último, el haz de luz tiene una alta intensidad, por lo tanto, es imprescindible establecer una corrección: los conductores que se mueven en la dirección opuesta no serán cegados.

El uso del corrector automático es muy amplio, desde la carrocería del automóvil hasta la línea de corte, la distancia es la misma, independientemente de:

1. Rugosidades de la superficie de la carretera.
2. Velocidad del coche.
3. Aceleración
4. Cargas

Los componentes principales del corrector automático.

El funcionamiento normal del sistema es proporcionado por:

1. Los sensores de posición del cuerpo suelen ser 2 o 3 (trasero y delantero).
2. La unidad de control en el microcontrolador con el algoritmo de operación más simple.
3. Actuadores: motores paso a paso en los faros.
4. Publicando

Usando sensores, la distancia apavimento delantero y trasero del auto. Usando la unidad de control electrónico, se calcula el ángulo de la máquina. Y, dependiendo de la velocidad del automóvil, hay un ajuste del haz de luz. En casi todos los sistemas automáticos, se proporciona un ajuste manual; se instala un interruptor para este propósito.

Instalación de corrector automático.

Para llevar a cabo la instalación del electro-corrector de faros en el VAZ-2110, necesitará:

1. Desmonte los faros y deshágase completamente de la vieja unidad correctora (si está instalada).
2. Si es necesario, aumente el orificio en el que se planea la instalación de una nueva unidad.
3. Instale nuevas unidades en el faro cuandouse sellador si es necesario. En algunos casos, debe cambiar completamente el diseño, hacer agujeros grandes e instalar motores eléctricos en ellos. Para evitar que entre polvo en los faros, asegúrese de sellar todas las grietas con sellador.
4. Hay un requisito para instalar un sensor de altura de manejo: una distancia a la superficie de la carretera de aproximadamente 260 mm. El montaje se realiza en los ejes trasero y delantero.
5. Los cables de los sensores a la unidad de control pueden enrutarse a través de los túneles en los que se encuentran las tuberías de freno. Si no hay tales túneles, simplemente conecte los cables a las tuberías con abrazaderas.

Ahora puede conectar todo el sistema a la red integrada y probarlo en acción.

Costo de refinamiento

El precio del corrector de faros es considerable: elsimple se puede comprar por 1500-3000 rublos. Es posible que sea más fácil instalar un corrector hidráulico estándar en el VAZ, que cuesta varias veces menos: 300-500 rublos, pero su vida útil tampoco es muy larga. Sí, y puede haber problemas con la instalación del dispositivo. En cuanto a los sistemas automáticos, tienen un costo aún mayor: más de 13,000 rublos. Para la industria automotriz rusa, esto es demasiado precio.