La aparición de carreteras en Rusia no es de calidad.inferior a los estándares mundiales, lleva al país a un nuevo nivel. La infame calidad de la superficie de la carretera o la falta total de ella en las carreteras del país fue motivo de bromas y bromas no solo entre los rusos, sino también entre los pueblos de otros países.
Construcción del M-11 Moscú -San Petersburgo cambiará la opinión general sobre las carreteras rusas. Además del prestigio, permitirá a los conductores viajar de una capital a otra con la máxima comodidad y velocidad.
La autopista M-11 será la primera autopista.cumpliendo todos los criterios de calidad y seguridad vial a nivel europeo. También descargará el Leningradskoye Shosse tanto como sea posible, a pesar de que se pagará el 60% de su longitud.
Comenzando inmediatamente después de Moscú, la M-11 (autopista) se colocará de acuerdo con este esquema:
La duración total de la carretera será de 651.km La velocidad máxima permitida cuando la M-11 (autopista) se completa y se pone en funcionamiento (2018) será de 150 km / h. Durante la prueba de secciones abiertas de la carretera, el viaje será gratuito y, una vez que pasen la prueba, se conocerá la tarifa final de cada sección de la ruta.
El primer tramo de vía encargado deMoscú a San Petersburgo se convirtió en un sitio de 15 a 58 km. Pasa por alto la carretera Leningradskoye pasando el aeropuerto Sheremetyevo. La sección se puso en funcionamiento a fines de 2014, y hasta julio se probó el M-11 (pista), lo que significa que era gratuito.
En el futuro, se planea cobrar hasta Sheremetyevo100 rublos cada uno, y el próximo tramo del viaje costará casi 300 rublos. La introducción gradual del pago automático de tarifas debería capacitar a los conductores, en primer lugar, para pagar y, en segundo lugar, para tomar en serio tales innovaciones. Todavía no hay carreteras de peaje en Rusia, por lo que la población local tendrá que acostumbrarse a la idea de que la conducción rápida, segura y cómoda nunca es gratuita.
La autopista M-11, cuyo esquema está construido en paralelo a la autopista M-10 existente, proporciona varios intercambios comunes de estas carreteras, así como la introducción de nuevas instalaciones a lo largo de toda la ruta.
Otro sitio puesto en funcionamiento y para pruebas de prueba se encuentra en la región de Tver (258-334 km), sin pasar por la ciudad de Vyshny Volochek.
Esta parte de la ruta captura de inmediato 3 áreas.Región de Tver: Torzhok, Spirova y Vyshny Volochek. La construcción de la autopista M-11 eliminará el tráfico de las calles de la ciudad, lo que acelerará significativamente los viajes y hará que la ciudad sea segura.
Данный участок пути был сдан раньше El plazo previsto de casi 7 meses, pero esto no afectó la calidad de la construcción. Para aumentarlo, la empresa de construcción de carreteras utilizó exclusivamente materiales de alta calidad, ya que hay lugares pantanosos fuera de la ciudad de Vyshny Volochyok. Para reparar la carretera, se utilizaron pilotes y se utilizó hormigón asfáltico con aditivos poliméricos especiales para el recubrimiento.
Nueva autopista M-11 de Moscú a San PetersburgoProporciona no solo una gran cantidad de carriles y una superficie de carretera de alta calidad, sino también objetos artificiales necesarios para la seguridad de la pista. Por lo tanto, estos incluyen pasos elevados, congresos especiales, viaductos e incluso pasajes de animales en aquellos lugares donde tiene lugar la migración animal. Los "túneles" para animales grandes y pequeños pasan bajo tierra, y las instalaciones de tratamiento especiales regularán la escorrentía de tormentas y agua de deshielo.
M-11 es una carretera que con el tiempo "crecerá" en cafeterías, puntos de pago, estaciones de servicio y se convertirá en un incentivo para el crecimiento económico en lugares por donde pasará la carretera.
Por primera vez en Rusia, la construcción está prevista.autopistas con carga automática de dinero para viajar. El dinero es cancelado por un transpondedor asociado con el sistema de contabilidad. El pago depende no solo de la clase del vehículo, sino también de la cantidad de viajes.
Транспондер необходимо прикрепить к лобовому vidrio, y todo el "trabajo" necesario lo realizará automáticamente. Se puede comprar o alquilar. Para conectarlo, debe registrarse en el sitio y activar el dispositivo en "Mi cuenta" por el número individual asignado. Se le adjunta una cuenta bancaria, que puede reponerse a través de terminales de pago rápido.
Este sistema le permite conducir a lo largo de la autopista sin detenerse en los puntos de pago, lo que ahorra significativamente tiempo a los conductores.
No hay tarifas finales en los sitios ya comisionados, pero su costo aproximado desde julio de 2015 es:
Estas tarifas se aplican a los automóviles. El precio se ve afectado por la hora del día y el día de la semana. Un sistema especial de descuentos para usuarios frecuentes de la pista debería atraer un gran flujo de automóviles.
La tarifa estimada para toda la distancia sin descuentos será de 1,500 rublos, aunque al final de la construcción en 2018, los precios pueden cambiar significativamente.
Aunque la autopista M-11 Moscú-Petersburgo no se ha puesto en servicio por completo, sus secciones abiertas le permiten moverse a lo largo de ellas con gran velocidad.
Desafortunadamente, la nueva carretera ya ha sucedido.accidente que trajo las primeras víctimas. Esto sucedió en agosto de 2015 cerca de Zelenograd. Cuando un automóvil chocó con un camión, dos personas murieron en el lugar, una recibió heridas graves, con lo que fue llevado al hospital.
El accidente en la autopista M-11 causó una gran resonancia enautomovilistas El tema principal de discusión fue la velocidad máxima permitida en esta autopista, y que a menudo es superada por "imprudente". Hasta la fecha, se indica una velocidad de 130 km / h para el carril izquierdo. Hay carriles para camiones, y si cada conductor es responsable y cumple con las reglas, no habrá más víctimas en la nueva carretera.
Estas violaciones ponen en riesgo a todos los conductores,por lo tanto, se proporcionan cámaras de vigilancia para los infractores en la carretera. Registrarán el exceso de velocidad y cancelarán automáticamente las multas de las cuentas de los conductores, lo que, por supuesto, les causará descontento, pero les enseñará a seguir las reglas de la carretera.
La construcción de la autopista M-11 es realizada por la empresa.Avtodor, que tiene todos los permisos para esto. La dirección de la empresa tuvo que tomarse muy en serio los problemas medioambientales al diseñar el esquema de la nueva carretera. Parte del camino pasa a través de los bosques, por lo que se eligió el plan más suave, que prevé la tala mínima de los árboles.
Verificación de la integridad de las acciones de la empresa.La actitud hacia el medio ambiente fue controlada por representantes del Partido Verde. Deberíamos rendir homenaje al liderazgo de Avtodor: en las primeras quejas, el trabajo se suspendió para identificar violaciones y corregir errores. El trabajo en curso también incluye la plantación de árboles para el paisajismo de la pista.
El número de carriles de viaje en el camino varía de 10 a la salida de Moscú y 8, 6 y 4 a medida que se aleja de la capital.
Para la conveniencia de la construcción, toda la sección de la carretera se dividió en partes:
La puesta en marcha gradual tanto de la autopista como del peaje acostumbrará a los conductores rusos a las normas viales europeas.
