Yendo a la carretera, todos los automovilistas antessolo trate de averiguar cuál es la ruta más rentable para que sea corta y cómoda. No es de extrañar que los foros sean muy populares en Internet, donde los conductores experimentados que han superado el camino Maykop-Tuapse comparten sus secretos y dan consejos sobre cómo superar fácilmente todas las dificultades de este camino.
Si decides ir al Mar Negro en tucoche, vale la pena resolver algunas preguntas. Primero, lo más importante: "¿Qué ruta debería preferir?" Si el camino atraviesa Krasnodar, es mejor usar la autopista federal M-4, pasar por Goryachy Klyuch, Dzhubga y luego continuar por la autopista M-27 a lo largo de la costa del Mar Negro del territorio de Krasnodar hasta el propio Sochi.
En principio, la autopista M-254 es una ramaCarretera federal M-27 que conecta Sochi y Dzhubgu. Si su camino se extiende desde Stavropol, Armavir, para llegar al mismo Sochi, es mejor usar el camino a través de Maykop a Tuapse, pasando por la autopista M-254 a lo largo de la ruta Maykop-Tuapse-Guzeripl. Esto lo ayudará a ahorrar mucho tiempo, ya que hay muchos kilómetros de atascos en la carretera federal M-4 durante la temporada de vacaciones, y la distancia es mucho más larga. Pero de inmediato quiero advertir que la calidad del camino Maykop-Tuapse deja mucho que desear.
Esta ruta atraviesa el territorio de Krasnodar yRepública de Adygea. La longitud es de 225 km. La ruta más popular que sigue esta ruta, por supuesto, es la carretera Maykop-Tuapse. La distancia entre estas ciudades es de 143 kilómetros, que se puede superar en 2 horas y 30 minutos. Es en esta ruta donde se encuentra el paso Shaumyansky, que se considera la sección más incómoda de la ruta, pero es lo que ayudará a evitar atascos de tráfico inactivo en la autopista M-4.
Muchos conductores tienen miedo de que la ruta paseestribación y terreno montañoso. Pero, créame, los pintorescos paisajes fuera de las ventanas del automóvil, las plataformas de observación con panorámicas de las montañas y los alrededores le brindarán mucho placer y diversificarán sus vacaciones.
Road Status Tuapse-Maykop según las opinionesConductores satisfactorios. Su ancho estándar es de 8 metros. Tiene, en comparación con otras rutas que conducen al Mar Negro, dos ventajas. El primero, como decían, es la ausencia de atascos. Segundo: un pequeño número de puestos de policía de tránsito.
Maykop-Zazulin-Apsheronsk-Khadyzhensk-Shaumyan.El camino en este tramo de carretera es bueno. La sección Khadyzhensk-Shaumyan se considera difícil. Prácticamente, en comparación con la autopista M-4, no hay transporte. El camino va a las montañas en grandes curvas hacia el Paso Shahumyan. Hasta el pase, según muchos conductores, hay un camino de grava suelto Maykop-Tuapse. Los autos disminuyen la velocidad a 20-30 km / hy lentamente, en polvo, se mueven hacia el pase. Existe la sensación de que hay muchos más autos. Aunque, según los conductores, los automovilistas locales conducen a través del paso a alta velocidad.
En el paso de Shahumyan, el camino no tienebordes de carreteras, sin cercas. En algunos lugares, está protegido por rocas y abismos. El camino de piedra aplastado llega hasta el pueblo de Shaumyan. En el paso en sí, hay una plataforma de observación con vistas a las montañas y los acantilados. La vista desde allí es tal que es impresionante.
Shaumyan-Montaña-Turquía-Krivenkovskoe-Tuapse.Después del pueblo de Shaumyan, el camino de asfalto termina y más de ocho kilómetros hay un camino de ripio. Después de este tramo, el camino se vuelve mucho mejor. Me gustaría señalar que la autopista Maykop-Tuapse corre cerca de las líneas de ferrocarril. En el paso, no lejos de la estación Indyuk, puedes ver cómo el tren ingresa a un túnel especial y sale de la montaña a una altitud superior a 30 metros.
После посёлка трасса пролегает под большим старым un puente arqueado, aquí termina el asfalto y comienza el camino de ripio. Después de recorrerlo una docena de kilómetros, verá que comienza el asfalto, que se extiende hasta Tuapse.
¿Qué piensan los conductores de la carretera Tuapse-Maykop?Las revisiones de carreteras son extremadamente controvertidas. Los conductores que usan constantemente esta pista escriben que las dificultades no son tan complicadas y que puedes acostumbrarte a todo. Los que se enfrentan a la carretera por primera vez se dividen en dos mitades. Primero, acepte cualquier dificultad, solo para ahorrar tiempo. Estos últimos deciden firmemente por sí mismos que nunca más seguirán este camino.
Entre los conductores hay amantes de conducir en esteel camino Creen que el pase, que se mueve en 10 minutos, no vale la pena preocuparse mucho, pero la belleza aquí es el aire puro y fresco de la montaña. La belleza de estos lugares es notada por muchos usuarios de este camino, que aceptan dificultades imprevistas, aunque solo sea para visitarla nuevamente.
La reconstrucción de la carretera no es barata.La cuestión es que la autopista M-254 no es federal y el presupuesto local, que no tiene ese dinero, debería asignar fondos para su reparación. La carretera Maykop-Tuapse atraviesa el territorio de Krasnodar y la República de Adygea. La reconstrucción de la carretera y la construcción de un túnel a través del paso Shaumyansky (construido a expensas del presupuesto federal) ha estado en marcha desde 2000. Siete años después, se detuvo la construcción, ya que en 2007 se detuvieron los fondos.
Транспортная обстановка сложилась таким образом, que los atascos de varios kilómetros en la carretera federal M-4 Don no benefician el desarrollo de la costa del Mar Negro del Territorio de Krasnodar. El Ministerio de Transporte y el Grupo de Empresas Avtodor planean la reconstrucción de la carretera Maykop-Tuapse, y se considera una alternativa a la autopista M-4 Don. Pero los usuarios de este camino no deberían estar muy contentos, ya que planean hacer que este camino peaje.
