El Capitán Edward John Smith es una persona extraordinaria cuyo nombre está inscrito para siempre en la historia en relación con su participación en el mayor desastre en el agua.
Edward John Smith, cuya biografía comienza en el momento de su nacimiento el veintisiete de enero de mil ochocientos cincuenta, es muy famoso.
El niño apareció en la familia de Edward Smith y Catherine Hancock (Marsh) en el pequeño pueblo de Hanley, en Staffordshire, Reino Unido.
John Edward era hijo de un alfarero.El padre infundió amor por su trabajo, pero su hijo estaba interesado en viajar, el mar, tierras lejanas. La madre del niño era una buena banquera, pero posteriormente prefirió abrir su propia tienda de comestibles.
A los doce años, el capitán Titanic EdwardJohn Smith perdió a su padre, quien murió de tuberculosis. El niño tuvo que abandonar la escuela y conseguir un trabajo en una fábrica en Stoke-on-Trent, donde a un joven pero muy terco se le encargó la administración de un martillo de vapor. Pero este trabajo no le trajo al joven el placer deseado. Soñaba con el mar y los viajes.
A los diecisiete años, el destino lo llevó a Liverpool, donde siempre conectó su vida con los barcos y el mar.
Después de dos años de entrenamiento, John Edward pudo encontrarSu primer trabajo en el velero Senator Weber, en una empresa especializada en el transporte de mercancías. El terco joven no desdeñó ningún trabajo. Rápidamente ascendió en la carrera profesional y cuatro años después recibió el derecho de ocupar el puesto de capitán asistente.
En el año mil novecientos setenta y seisJohn Edward, de 26 años, encabezó su primer barco, el Lizzie Fennell. Durante los siguientes tres años, cubrió cientos de miles de millas náuticas, transportando carga entre los Estados Unidos de América, Canadá y el Reino Unido.
En el año dieciocho ochenta ochenta, el viejo sueño del capitán se hizo realidad: pudo unirse a las filas de la compañía naviera más grande y poderosa de la época: la White Star Line.
El problema era que la corporación casi no servía el transporte de mercancías. El foco principal de la compañía era el movimiento de pasajeros.
Debido al hecho de que los barcos de pasajeros y de carga se caracterizan por la capacidad de control, el capitán ya retenido tuvo que comenzar su carrera desde el fondo.
Gracias a su laboriosidad y perseverancia, siete años más tarde volvió a estar al timón en el puente principal.
En los años siguientes, John Edward dirigió buques como Ripablik, Báltico, Koptic, Adriático, Germánico, Rúnico y otros.
En mil ochocientos noventa y dos, el capitán fue el encargado de administrar el barco de vapor más grande de la compañía: Majestic. Desde ese momento, Edward Smith solo se pudo encontrar en grandes barcos.
El público, utilizando los servicios de los revestimientos de esta clase, era más que rico. John Edward fue apodado: "capitán de millonarios".
La situación en el mundo se estaba calentando. En mil ochocientos ochenta y ocho, el capitán fue registrado en la reserva de las fuerzas navales de Gran Bretaña.
No participó en hostilidades activas. Sin embargo, Edward tuvo que hacer varios vuelos para transportar tropas a las costas de Sudáfrica, donde tuvo lugar la Guerra Boer.
En el año mil novecientos cuarto, el capitán recibió el rango militar de Comodoro.
Mil ochocientos ochenta y sietemarcado para John Edward, no solo el éxito en el campo de trabajo. El 12 de julio, se casó con Sarah Elyanor Pennington. Ya el 2 de abril del año siguiente, su joven familia celebró la reposición: tenían una hija, que se llamaba Helen.
La vida familiar del capitán tuvo lugar en una gran y espaciosa casa de ladrillo rojo en un suburbio de Southampton.
10 de abril de mil novecientosaños, el proyecto más ambicioso de comienzos del siglo XX lanzado desde el puerto de Southamptor, impactando en su escala incluso después de cien años: un avión ultramoderno, llamado Titanic. El barco fue construido durante tres años en un astillero de la ciudad de Belfast.
El desplazamiento del Titanic fue de 52.310 toneladas,Con una velocidad de hasta veintitrés nudos, se caracterizaba por una caja de acero, una central eléctrica con una capacidad de cincuenta y cinco mil caballos de fuerza, mil trescientos diecisiete pasajeros a bordo. Y este famoso coloso fue designado para controlar este coloso.
"¡Edward John Smith! ¡Dirigirá el Titanic! ”, Aproximadamente los titulares de periódicos ingleses dedicados al legendario barco.
El revestimiento se consideró insumergible. Los ingenieros de desarrollo estaban seguros de que los compartimentos que construyeron con mamparos impermeables ayudarían a la nave a resistir cualquier elemento.
Para John Smith, se suponía que este era el último vuelo de su carrera, después de lo cual tuvo que retirarse bien.
Según la versión oficial, en la noche deEl catorce de abril, quince mil ciento doce, el transatlántico chocó con un iceberg y recibió agujeros críticos. El barco comenzó a hundirse rápidamente y en tres horas finalmente se fue al fondo.
Se estableció el número exacto de muertos: mil cuatrocientos noventa y seis personas. Los sobrevivientes, setecientos doce.
Самая основная версия – офицер застрелился.Los testimonios de los miembros sobrevivientes del equipo divergen. Algunos dicen que vieron a John Smith en el puente del capitán por última vez. Otros están seguros de que él estaba entre otras personas en el agua. Alguien incluso trató de ayudar al capitán a subir al bote, pero estos intentos no tuvieron éxito.
El cuerpo de John Smith nunca fue encontrado. Su alma permaneció para siempre con el océano.
La esposa Sarah vivió otros diecinueve años después de la muerte de su esposo. En 1931, murió en un accidente automovilístico en Londres, donde más tarde se mudó.
La hija de Helen vivió una vida activa e interesante: era empresaria, piloto de autos de carrera.
La niña siguió con interés todas las noticias relacionadas con el Titanic. Se observa que ella visitó repetidamente el set y miró con mucho cuidado al actor que interpretaba a su padre.
