Klimov Vladimir se hizo famoso en el diseño de motores de aviones. Hizo una contribución indispensable a la victoria en la Gran Guerra Patria no solo con sus desarrollos, sino también con sus ahorros personales.
Además de su actividad principal, fue representante de la Academia de Ciencias de la URSS, diputado del Consejo Supremo, miembro correspondiente de la Academia de Ciencias de la URSS.
Klimov Vladimir nació el 11 de julio de 1892 en Moscú.Los padres del futuro científico eran campesinos de la provincia de Vladimir. Madre, Praskovya Vasilievna, también proviene de una familia campesina. Padre, Yakov Alekseevich, desde la infancia dejó su pueblo en Moscú. Pudo pasar del alumno al dueño del artel artisan. Gracias al arduo trabajo, ganó dinero, con el cual adquirió un terreno en la capital. Sobre él, construyó una casa de vecindad y comenzó a alquilar apartamentos.
Vladimir fue uno de los ocho hijos. El joven recibió su educación en la escuela técnica Komissarovsky, y más tarde en la Universidad Técnica del Estado de Moscú.
Klimov comenzó a trabajar en 1917. Las principales publicaciones que ocupó:
Además, participó en el desarrollovarios motores, como M-12, M-13, M-23, M-100, M-105, VK-107, VK-108 y otros. Los motores que desarrolló se instalaron en bombarderos que lucharon con éxito en la Segunda Guerra Mundial.
Con el inicio de la Gran Planta Patriótica, en la cualKlimov Vladimir trabajó, fue evacuado a Ufa. Comenzó a dirigir la planta de motores Ufa No. 28. El científico no solo estableció la producción en masa de motores ya probados, sino que también los mejoró. Después de cada salida de combate de un avión militar, el científico tuvo la oportunidad de verificar la operación del motor en la práctica y eliminar las deficiencias que se producen. Alrededor del 90% de los aviones militares volaron en los motores de Vladimir Klimov.
Durante los años de la guerra, invirtió más de setenta mil rublos de ahorros personales en la construcción de aviones militares. Informó a Stalin de esto en una carta y recibió la aprobación en respuesta.
Después de la guerra, comenzó una nueva etapa en la vida de Vladimir Klimov. Él tomó la creación de motores de aviones a reacción. Los primeros prototipos se crearon a fines de los años cuarenta del siglo XX.
Para 1951, el VK-1F fue diseñado por científicos. Este nombre fue uno de los primeros en el mercado mundial de motores turborreactores. La invención tenía una serie de características:
Motores a reacción desarrollados por un científico.Klimov Vladimir, utilizado para los luchadores de la serie MiG. Los pilotos que lucharon contra ellos dieron comentarios positivos. Fue con este motor que a bordo del caza MiG-17 por primera vez pudieron alcanzar la velocidad supersónica en vuelo.
En 1956, Vladimir Klimov fue nombradoDiseñador general para motores de aviones en la Unión. También siguió siendo el director de la planta No. 117. Además del diseño, se dedicó a actividades de investigación, por ejemplo, estudió la teoría de la lubricación.
En 1960, se fue a un merecido descanso.Los últimos años de su vida vivió en Moscú. El científico destacado del 09/09/1962 no se convirtió. Fue enterrado en su ciudad natal en el cementerio Novodevichy junto a su esposa. La cabeza de un científico está tallada en una lápida. En él está representado en su juventud.
Después de la muerte del científico, sus inventos y trabajos científicos permanecieron. Todavía se usan. El recuerdo de sus méritos se conserva en nuestros días:
Klimov fue parte de la gran era del desarrollo.aire Las personas no solo pudieron elevarse sobre el suelo, sino que también pudieron volar a gran velocidad. Vladimir Yakovlevich hizo una contribución significativa a esto. Los motores que creó le permitieron a Rusia mantenerse al día con otros países de la industria aeronáutica y ayudaron a ganar la guerra. Gracias a tales personas, el estado soviético se declaró al mundo.
