700 km de pavimento alpinoautopista - Pamir Highway: una excelente ruta para viajar en automóvil o bicicleta, si prefiere pasar su tiempo libre explorando el mundo que lo rodea. Aquellos que deciden elegir este tipo de vacaciones están esperando aventuras interesantes en el contexto de majestuosos paisajes de montaña de increíble belleza.
Большой Памирский тракт (фото см.a continuación) es la carretera que conecta Dushanbe con la ciudad kirguisa de Osh. Se acostumbra dividirlo en dos partes. El primero es la Autopista Pamir Occidental. Esta es una carretera bastante decente a la que se puede acceder desde la capital de Tayikistán hasta Khorog, el centro administrativo de Gorno-Badakhshan. En cuanto a la segunda parte oriental, hay muchos tramos difíciles en el camino que conduce a Osh.
La necesidad de una carretera que conecte Alai yEl valle de Ferghana, surgió a mediados de los años 90 del año anterior, después de la adhesión de estas tierras al Imperio ruso. El trabajo fue realizado por las fuerzas de las unidades de zapadores y se completó con éxito, a pesar de las grandes dificultades que los soldados tuvieron que superar bajo el liderazgo del teniente coronel Bronislaw Grombichevsky, los ingenieros Mitskevich, Burakovsky y Zarakovsky, y también el teniente Irmut. En la década de 1930, el camino, que ahora se conoce como la autopista Eastern Pamir Highway, continuó hasta Khorog, y más tarde se construyó una sección occidental a Dushanbe. El descubrimiento de este último tuvo lugar en 1940, y lleva el nombre de Stalin.
К сожалению, распад СССР и гражданская война в Tayikistán ha llevado al hecho de que año tras año una parte importante de la Gran Carretera Pamir se deteriora gradualmente. Además, el proceso de destrucción de carreteras en los últimos años se ha acelerado debido al permiso para mover camiones pesados de la República Popular China a lo largo de esta ruta, lo que ha llevado a una operación intensiva de la carretera, que no fue diseñada para esto.
Так как значительная часть Большого Памирского el tracto está bastante desierto, y no hay estaciones de servicio, se recomienda a los que viajan en automóvil que tengan un bote con combustible en el maletero, como dicen, en caso de incendio. No se recomienda categóricamente elegir una ruta de este tipo para las personas que han estado conduciendo recientemente y no pueden hacer frente a reparaciones menores del "caballo de hierro", porque, dependiendo de la época del año, en caso de averías, tendrán que esperar ayuda durante más de una hora.
Autopista Pamir occidental en una lata de jeepsuperado en unas 18 horas. Tal viaje con un conductor local costará 200 somones. Una de sus ventajas es la ausencia de la necesidad de negociar una noche con los residentes de las aldeas, ya que aquellos que llevan turistas suelen tener amigos en la carretera que están listos para albergarlos junto con sus clientes. La ruta corre a lo largo del valle del río Vakhsh hasta el pueblo de Kalai-Khumb. Luego debe superar el paso de Khabubrab, ubicado a una altitud de 3 720 m. Después de eso, el camino irá a lo largo del valle del río Obihingou. Hay varios pueblos con casas de huéspedes donde puedes quedarte de vacaciones
Además, una parte importante del camino corre a lo largo de la costaEl río Panj. Fluye a lo largo de la frontera con Afganistán, por lo que los turistas pueden estudiar la vida desde la ventanilla del automóvil en las aldeas del país, donde continúa la guerra civil y se esconden cientos de terroristas de todo tipo. Al mismo tiempo, en aras de la justicia, debe tenerse en cuenta que lo que se dijo se aplica principalmente a las zonas del centro y sur de esta República Islámica.
Tal viaje generalmente comienza con la ciudad de Khorog,que se encuentra en el territorio de Gorno-Badakhshan (Tayikistán) y es su capital. Hay un pequeño aeropuerto capaz de recibir aviones Yak-40, aunque en su mayoría el pequeño An-28 vuela allí.
Ya que tienes que hacer uno peligroso antes de aterrizara su vez, los vuelos a Khorog se realizan solo en condiciones climáticas perfectas. En la ciudad, los viajeros pueden descansar en el hotel, así como abastecerse de tiendas locales y bazares tradicionales.
Después de Khorog, la carretera sube y baja.abajo Después de varias decenas de kilómetros, el pavimento de asfalto termina. A lo largo del camino, los viajeros pueden encontrar cuevas budistas y las ruinas de antiguas fortalezas. Por ejemplo, en un pequeño pueblo de Yamchun, después de convertirse en las montañas, tienen que superar un fuerte aumento que conduce a antiguas fortificaciones, cuya inspección puede ser un placer para los amantes de la historia. Además, en las cercanías tendrán la oportunidad de detenerse y sumergirse en manantiales minerales calientes, agua de la cual ayuda a eliminar el dolor en las articulaciones y cura la infertilidad. Al menos, los residentes locales dicen que no recomiendan tomar tales baños durante más de un cuarto de hora, para evitar problemas de bienestar.
Los que decidieron conducir la autopista Pamir abicicleta o automóvil, no habrá ningún problema con dónde alojarse después del atardecer. Durante la noche en esas partes se les ofrecerá en cualquier casa, ya que los lugareños son extremadamente positivos sobre los turistas. Al mismo tiempo, debe comportarse con modestia y no tratar de dictar sus propias reglas. En particular, los huéspedes deben estar preparados para lo que se les ofrece: acostarse en el piso y comer con las manos. Al mismo tiempo, personas familiarizadas con las tradiciones locales argumentan que sería bueno que, por la mañana, los viajeros, como muestra de gratitud, dejaran a los hospitalarios una cantidad de $ 10 por miembro de su compañía.
Después del pueblo de Langar por 70 kilómetros.El camino pasa a través de una zona desértica, no muy lejos de los picos de Karl Marx y Engels, con una altura de 6.723 y 6.507 m, respectivamente. Esta es una de las secciones más difíciles del camino, que en invierno es casi imposible de superar.
A continuación, el asfalto principal comenzará de nuevo.Autopista Pamir, desde donde es fácil llegar al pintoresco lago Yashil-kul. Al lado, a una altitud de 3.700 m, se encuentra el pueblo de Bulunkul, donde podrá relajarse en una de las casas de huéspedes. También hay manantiales minerales y un pequeño géiser alrededor del lago.
A partir del pueblo de Alichur Pamir Highwaypasa por el territorio de la etnia kirguisa, por lo que los turistas se encontrarán con yurtas y personas con sombreros blancos tradicionales. Después de 80 km pasarán por el pueblo de Murghab, cuyos habitantes crían yaks, y después de 25 km conducirán hasta las aguas termales minerales de Eli-Su. Junto a ellos hay yurtas con piscinas, donde se ofrece a los huéspedes una estadía bastante cómoda.
Además, el camino va en dirección a la frontera con China, y luego gira hacia el lago Karakul con agua salobre fría, que está rodeada por una cadena de montañas y marismas blancas.
Romper un pequeño punto de controlLos automovilistas o ciclistas saldrán de Tayikistán. Además, su camino pasará por el territorio de Kirguistán. Allí, los turistas tendrán que conducir la peor parte de la ruta, que es casi intransitable en clima lluvioso debido a la arcilla resbaladiza. En unas pocas horas, estarán en la ciudad de Osh, que es el destino final de la autopista Eastern Pamir. Allí los viajeros encontrarán una estadía cómoda y la oportunidad de aprovechar todos los beneficios de la civilización de la que fueron privados durante el viaje. Si lo desean, pueden continuar el viaje e ir a Bishkek, cuya distancia a lo largo de la autopista M43 es de 700 km.
Ahora ya sabe lo que le espera si decide elegir la Great Pamir Highway como el lugar para su viaje en bicicleta o automóvil.
