Fabricante líder de aviación estadounidenseEl técnico lanzó su primer avión en junio de 1916. Hoy, Boeing es una gran corporación con sede en la ciudad de Chicago. Solo la compañía europea Airbus puede considerarse el único competidor digno con la misma cobertura.
Свою деятельность на рынке авиаперевозок компания comenzó con pequeños hidroaviones diseñados por el fundador de la marca William Boeing. En la década de 1930, así como durante la Segunda Guerra Mundial, el perfil de la compañía fue rechazado en la dirección de producción de los bombarderos en serie B-17 "Flying Fortress" y B-29. La producción de tales máquinas en 1944 fue de 350 aviones por mes.
El primer avión de pasajeros de la compañía fue Boeing.367-80, en cuyo prototipo, diez años más tarde, en 1964, se desarrolló y puso en producción el modelo más masivo de aviones turborreactores civiles, la serie 737. Sin embargo, el gigante de los aviones continuó batiendo récords. Dos años después, se diseñó el avión más grande, espacioso y pesado de la época: el Boeing 747. Durante casi cuarenta años, este modelo mantuvo los laureles del gigante aéreo principal hasta el lanzamiento del Airbus A-380 en 2005.
Después de poco más de veinte años, la preocupaciónlanza el modelo Boeing 763 y, cuatro años después, la serie 757. Estas dos líneas de autos alados están diseñadas para volar a distancias cortas y medias.
Aquí, una pequeña característica encodificación y designación. La serie 767 estaba inicialmente representada solo por la modificación 200. De acuerdo con la clasificación de la OACI, a la aeronave se le asignó la abreviatura B762, en el cifrado de 4 dígitos habitual para esta norma. En 1984, la versión de rango extendido del B762ER (rango extendido) comenzó a funcionar en rutas transatlánticas sin parar. Y un año y medio después, en enero de 1986, el modelo anterior, alargado seis metros y medio, bajo su propia codificación Boeing 763, o B763, voló por primera vez en el aire.
Удачное решение от авиаконцерна быстро обрело popularidad El modelo era adecuado para vuelos sin escalas a distancias de hasta 18,000 kilómetros, especialmente la versión B763ER. Al mismo tiempo, se podría poner en direcciones donde no se reclutó el número de pasajeros para el 747, y el avión era mucho más económico en términos de consumo de combustible que su contraparte de dos pisos. Un aumento serio en la masa máxima de despegue aseguró el éxito del Boeing 763. Una foto de un apuesto celestial llenó instantáneamente las portadas de revistas y periódicos. El principal cliente de aviones de esta serie fue la compañía nacional American Airlines (American Airlines).
Огромная популярность модели определила её Éxito comercial en el mercado de la aviación. Alrededor de 700 aviones aún son operados por aerolíneas en el mundo, y la producción de modelos continúa hasta nuestros días. El Boeing 763 versión extendida E, conocido mundialmente como el "Bandido" debido a su colorido memorable, fue adquirido para uso privado por el empresario ruso Roman Abramovich.
Las características técnicas del modelo demuestran su atractivo de ingeniería:
23 de julio de 1983 con un Boeing 767Air Canada, el próximo vuelo AC143 de Ottawa a Edmonton, fue una aventura emocionante. A una altitud de crucero de 12,000 metros, el avión se quedó completamente sin combustible y ambos motores se apagaron. Esto sucedió debido a la transferencia de información errónea del ingeniero al piloto: la aeronave no estaba repostando en el aeropuerto de partida. Junto con los motores, la electricidad y todos los dispositivos de control apagados, la presión en el sistema hidráulico cayó. Se lanzó automáticamente una turbina de emergencia, que alimentó los dispositivos de respaldo con la electricidad generada por la corriente de aire que se aproxima.
Los pilotos lograron aterrizar el avión en el primeroBase militar de Gimli en los Estados Unidos, utilizando las habilidades de pilotar planeadores. La base ya había cambiado su perfil a un club de autos, donde las competiciones se llevaron a cabo esa noche. El avión se detuvo a treinta metros de la audiencia. Ninguno de los pasajeros y la tripulación resultaron heridos. El auto alado también permaneció intacto y recibió el apodo de "planeador Gimli". Dos días después, el avión voló independientemente de la base militar después de una pequeña reparación.
26 мая 1991 года Боинг 763 австрийской Lauda Air operó un vuelo regular NG004 en la ruta Hong Kong - Bangkok - Viena. A una altitud de aproximadamente 7500 metros, la marcha atrás del motor izquierdo (empuje inverso de la turbina) se encendió de repente, y el avión giró bruscamente hacia la izquierda. En el ala izquierda del avión hubo una caída en la elevación del 25%, se dio la vuelta y bajó. El auto alado se apresuró rápidamente, ganando velocidad. 29 segundos después de girar en reversa, la velocidad era de Mach 0.99 y el Boeing casi había superado la barrera del sonido, sin embargo, debido a enormes sobrecargas, el avión se estrelló en el aire a una altitud de 1200 metros sobre el nivel del mar. Los 223 pasajeros en el vuelo murieron.
A principios del otoño de 2001, ocurrieron eventos,que conmocionó no solo a los Estados Unidos de América, sino a todo el mundo. El 11 de septiembre, dos aviones que volaban con American Airlines y dos aviones con United Airlines, es decir, dos Boeing 757-200 y dos Boeing 767-200, fueron capturados por terroristas. En total, 19 miembros de organizaciones terroristas estaban en todos los aviones capturados ese día. Ambos 767 fueron enviados a las torres izquierda y derecha del World Trade Center con una diferencia de dieciséis minutos entre los enfrentamientos. 25 minutos después, la 757ª American Airlines se estrelló contra el Pentágono, y el último avión se estrelló en Pennsylvania. Por primera vez en la historia de la aviación, todos los aviones sobre el territorio de los Estados Unidos y Canadá, con la excepción de los aviones de la policía y los servicios médicos, aterrizaron. El número total de muertes ascendió a 2977 personas, sin incluir a 19 terroristas.
Modelo popular en funcionamiento hoyVarias aerolíneas. Los aviones Aeroflot no incluyen este modelo en su flota en el momento actual, sin embargo, Transaero Airlines opera 16 aviones de esta marca, así como 2 aviones de la serie B762. Cada uno de ellos está dividido en salones de varias clases y varios niveles de servicio de pasajeros.
Cada aerolínea que posee un gigante aladoella es libre de elegir cómo puede instalar asientos de pasajeros en la cabina y cuántas clases de servicio proporcionar en su avión Boeing 763. En la foto se muestra un diagrama de la cabina del avión con una disposición estándar de asientos y un desglose por clases.
La serie 767-300 dejó una marca significativa en el desarrolloaviación mundial La novedad de los aviones se refiere a que el Boeing 787 Dreamliner se convertiría en el heredero de la serie después de su presentación oficial. Sin embargo, hoy, tres años después de su primer vuelo comercial, el modelo 763 todavía está en producción y Boeing está aceptando solicitudes para la fabricación de dichos aviones.
