Mazda СХ-7 on uusin off-road-auto upeallaulkonäkö. Auton etuosa on koristeltu avoimilla ajovaloilla, jotka ovat samanlaisia kuin suuren koiran silmien ilmaisu. Samaan aikaan urheiluauton tunne luo nopean siluetin ja kaksi Mazda CX-7: n pakokaasujärjestelmää. Britannian tiedotusvälineiden arvostelut ovat hyvin erikoisia. He kutsuivat auton "unisexual". Ehkä voimme sopia tämän kanssa, koska hän voi miellyttää sekä miestä että naista. Ainoat, jotka pysyvät välinpitämättöminä, ovat autourheilun aggressiivisuutta ja epäkohtia. Täällä kaikki on sileä, rauhallinen ja sileä.
Kun tutustut auton ulkopintaan,Haluan olla sisään pian. Mutta kun pääset pyörän takana tai matkustajan istuimelle, niin hieman pettynyt. Ei ole kysymys materiaalien viimeistelystä. Mutta tässä on muotoilu ... Hän ei ole yhtä kirkas kuin hänen ulkonäönsä, vähemmän ilmeikäs. Ensinnäkin näyttö, joka sijaitsee keskikonsolin yläpuolella, on liian pieni. Toiseksi on ärsyttävää, että lämmitettävät istuimet eivät ole useassa eri tilassa. Tämä ei tarkoita sitä, että kaikki on kauheaa siellä - autossa on lähes kaikki: kuljettajan istuimen sähköinen säätö, sadesensori, vakionopeussäädin, laadukas äänentoistojärjestelmä ja paljon muuta. Samalla istuessa auton pyörällä on erittäin kätevä, takana käytännössä ei väsy. Tämä on Mazda CX-7: n sisustus. Arvioita kuljettajista huolimatta siitä, että monet asiantuntijat, joilla on viileä asenne salonkiin, useimmat niistä ovat positiivisia.
Jotkut negatiivisesta palautteesta menevät olemattomuuteen, milloinAloitat arvioida koneen mukavuutta liikkeessä. Autojen pehmeys takaa mukavuuden. Samalla ei ole mitään vaurioitumista ohjattavuuteen. Hän selviää täysin vaikeilla kierroksilla ja suoralla linjalla voi "ampua". Mitä meidän "täydellisillä" teillä, ne annetaan hänelle melko helposti. Päästävä rutiin, reagoi ilman vihettä ja ei yritä irrottaa ohjauspyörää kädestä, kuvaamalla "juopunut putkimies". Ainakin tämä on mitä arviot sanovat. Mazda CX-7 on todella hyvä eri teillä.
Analysoimme moottorin, joka tarjoaa meillevalmistajat Mazda CX-7. Hänen mielipiteensä puhuvat yhdestä asiasta: auto ei menettänyt dynamiikkaa huolimatta siitä, että se oli epämuodostunut. Tämä moottori on tunnettu Mazda-faneista. 2,3-litrainen DISI tuottaa 238 hevosvoimaa ja 350 Nm, joka on jo saavutettu 2500 rpm: llä. Jopa 100 km / h CX-7 kiihtyy 8,3 sekunnissa. Suurin sallittu passi, joka on osoitettu passissa, on 181 km / h. Hyvällä tiellä hän soittaa hyvin nopeasti. Äänieristetty äänettömästi sekä kiihdytyksessä että suurimmalla nopeudella.
Se, että auto on hyvä vauhti,Minun täytyy maksaa polttoaineeni. Auto on suositeltavaa tankata 98 bensiiniä, vaikka valmistajat sanoivat, että 95 voi sopia. Itse asiassa tällaisella vaativalla moottorilla tarvitset vain 98. Muussa tapauksessa, jos haluat ajaa tuulta, älä yllättele 20 litran kustannuksella sata kilometriä kohden. On syytä huomata muutos parempaan ja Mazda CX-7 ajaa. Todistukset puhuvat kaunopuheisesti, että vaikeissa olosuhteissa se ei ole kadonnut tiellä, vaan päinvastoin kuin se parantaa työtä. Kun lumi putoaa, all-wheel drive ja stabilointijärjestelmä käynnistetään. Ne toimivat yksinkertaisesti ongelmattomina! Autojen hinta markkinoilla on keskimäärin 1 140 000 ruplaa. Suurin palkki on 1 265 000.
On erittäin mielenkiintoista lukea erilaisia arvosteluja MazdastaCX-7. Ajoneuvojen ja matkustajien silmissä auto on erittäin arvovaltainen. Monet pitävät sitä yhtenä parhaista maastoautoista. Se ei ole huonompi kuin tämän luokan muut autot, joko suunnittelussa tai teknisissä eritelmissä. Jos automaker toimii edelleen samalla linjalla, se odottaa suuri menestys.
