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यात्री कारों के लिए ब्रेक परीक्षक। ब्रेक सिस्टम स्टैंड

कार के ब्रेक की जांच कैसे करें? ब्रेक सिस्टम की स्थिति का विश्लेषण करने के लिए, 2 विधियों का उपयोग किया जाता है - सड़क और बेंच। यह लेख बेंच विधि पर केंद्रित होगा। बेंच विधि निम्नलिखित मापदंडों को नियंत्रित करती है:

  • सापेक्ष असमानता का गुणांक;
  • कुल विशिष्ट ब्रेकिंग बल;
  • ड्राइव का अतुल्यकालिक संचालन।

आज, आधुनिक प्रौद्योगिकियों की दुनिया में, ब्रेक स्टैंड की कई किस्में हैं। चलो मुख्य पर विचार करें।

सुविधा

यात्री कारों के लिए ब्रेक परीक्षक हैडिवाइस को सर्विस स्टेशन पर रखा गया है, जिसका मुख्य उद्देश्य सिस्टम की प्रभावशीलता की जांच करना है। उपकरण की दक्षता डामर फुटपाथ की नकल करने के उद्देश्य से है, जिस पर वाहनों को ब्रेक लगाने पर सभी आवश्यक रीडिंग ली जाएगी।

ब्रेक स्टैंड
ब्रेक सिस्टम स्टैंड दोनों स्टैंड-अलोन उपकरणों का रूप ले सकता है और एक सामान्य डायग्नोस्टिक सिस्टम का हिस्सा हो सकता है। यह उपकरण 3.5 टन तक के हल्के वाहनों के लिए लागू है।

यह क्या है?

ब्रेक स्टैंड एक तरह का प्लेटफॉर्म है,जो वर्कशॉप में लगभग फ्लोर लेवल पर स्थित है। यांत्रिक भाग इसके नीचे स्थित है। आवश्यक परीक्षण रीडिंग के साथ प्रदर्शन उपकरण का एक दृश्य हिस्सा है।

यह कैसे काम करता है?

पहले रोल के साथ लाइट ट्रांसपोर्ट विशेष रोलर्स पर ड्राइव करता है जो सड़क की सतह की नकल करते हैं।

ब्रेक स्टैंड
रोलर्स विद्युत मॉनिटर और सेंसर के सीधे आनुपातिक हैं, जो आवश्यक रीडिंग रिकॉर्ड करते हैं:

1. बल-मापन बल।

2. घूमने की आवृत्ति।

3. ब्रेकिंग टॉर्क का संकेत।

संकेतित रीडिंग को पढ़ा और विश्लेषण किया जाता हैएक विशेषज्ञ, जिसके परिणामस्वरूप कुछ निष्कर्ष निकाले जाते हैं। इसके अलावा, स्मृति में उपकरण है जिसमें इष्टतम ब्रेकिंग दूरी संकेतक प्रदान किए जाते हैं। इस मामले में, सेंसर पैनल उन आंकड़ों को प्रदर्शित करेगा जो निर्दिष्ट संकेतकों के अनुरूप हैं। सेंसरों का संचालन जलगति विज्ञान पर आधारित है, इसे निम्न विधि से जांचा जाता है: इसमें कम चिपचिपापन सूचकांक वाले द्रव या तेल को डाला जाता है। उप-तापमान पर न्यूनतम विचलन के साथ काम करने के लिए उपकरण के लिए एक कम चिपचिपापन सूचकांक आवश्यक है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि त्रुटियों में उतार-चढ़ाव लगभग 3% हो सकता है, और रोलर्स की रोटेशन की गति 10% से अधिक नहीं है।

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, कार चलती हैब्रेक स्टैंड, जिसके कारण मोटर रोलर्स को घुमाने लगती है। इस क्रिया के परिणामस्वरूप, पहिये घूमने लगते हैं, जो एक सामान्य सड़क पर कार की गति का अनुकरण करता है। थोड़ी देर बाद, गैस पेडल दबाया जाता है और मशीन बंद हो जाती है। यह बल का यह प्रतिक्रियाशील क्षण है जो सेंसर द्वारा रिकॉर्ड किया जाता है। इस मामले में, प्रत्येक जोड़ी के पहिये सेंसर को एक संकेत प्रेषित करते हैं। इसके अलावा, ऑपरेटर संकेतों का विश्लेषण करता है और प्रत्येक पहिया द्वारा ब्रेकिंग की एकरूपता निर्धारित करता है।

त्रुटि

बेशक, प्रत्येक पहिया के लिए कुछ निश्चित सहिष्णुता हैं।

ब्रेक डिस्क को ग्रूव करने के लिए खड़े रहें
उन्हें ऑपरेटर द्वारा ध्यान में रखा जाना चाहिए। यदि वे सभी आवश्यक मानकों से परे जाते हैं, तो सिस्टम इस तथ्य के बारे में तुरंत सूचित करता है। पहियों के अगले जोड़े की ब्रेकिंग दूरी का विश्लेषण इसी तरह से किया जाता है। ऑल-व्हील ड्राइव कारों के लिए, अन्य स्टैंड हैं जहां विभिन्न दिशाओं में पहिया क्रांतियों को ध्यान में रखा जाता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ब्रेक स्टैंड न केवल पैर से रुकने की दूरी को मापने में सक्षम है, बल्कि हाथ से भी।

कुछ प्रकार के स्टैंड प्रदान करते हैंपैडल दबाने के बल का निर्धारण। इस मामले में, जानकारी को ग्राफिक छवियों के रूप में मॉनिटर पर प्रदर्शित किया जाएगा। चूंकि उपकरण काफी गंभीर है और मुख्य रूप से सेवा स्टेशनों और गंभीर उद्यमों के लिए इरादा है, तो इसकी लागत उपयुक्त है। एक ब्रेक परीक्षक के लिए, कीमत 500 हजार रूबल से होती है। 900 हजार रूबल तक। यह सब निर्माता के देश और स्टैंड की तकनीकी क्षमताओं पर निर्भर करता है।

रोलर ब्रेक परीक्षक

इन प्रणालियों के संचालन पर सबसे सटीक डेटा प्राप्त करने की क्षमता प्रदान करें।

रोलर ब्रेक परीक्षक
रोलर स्टैंड पर कार का परीक्षण करते समय, पहिया की पूरी ब्रेक सतह की जांच की जाती है।

फायदे:

  • सुरक्षा। यह इस तथ्य के कारण है कि परीक्षण के दौरान, इस कार की गतिज ऊर्जा शून्य है;
  • सर्विस स्टेशनों के लिए सबसे उपयुक्त विकल्प हैं।

हार्डवेयर-परिभाषित पैरामीटर भी हैंप्रदर्शित। वे डिजिटल और ग्राफिक दोनों हो सकते हैं। यह निर्धारित करना मुश्किल है कि कौन सी जानकारी अधिक सटीक है, क्योंकि उनमें से प्रत्येक की अपनी त्रुटि है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सूचना का चित्रमय प्रदर्शन आपको बाएं और दाएं पहियों के ब्रेकिंग बल में अंतर निर्धारित करने की अनुमति देता है। इससे ब्रेक सिस्टम की स्थिति पर एक राय देना संभव हो जाता है।

ग्रॉसिंग डिस्क के लिए खड़े रहें

यह उपकरण विघटित किए बिना ब्रेक डिस्क को पुनर्स्थापित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ब्रेक डिस्क के लिए एक स्टैंड के लाभ:

  • काम का तेजी से निष्पादन। एक डिस्क को चालू करने में लगने वाला अधिकतम समय 15 मिनट है।
  • उपयोग में आसानी। उपकरण को विशेष प्रशिक्षण के बिना एक व्यक्ति द्वारा संचालित किया जा सकता है।
  • अंतिम परिणाम यह है कि हार्डवेयर पूरी तरह से काम कर रहा है क्योंकि ड्राइव नया जैसा दिखता है।
  • प्रतिस्थापन के बाद, नए पैड का पहनावा काफी कम हो गया है।
  • निष्क्रिय ब्रेकिंग के प्रभाव को कम से कम किया जाता है, इस प्रकार अप्रिय ड्राइविंग स्थितियों से बचा जाता है।
  • जोरदार स्थितियों में, ब्रेकिंग दूरी कम हो जाती है।

काम की विशेषताएं:

  • हल्के वाहनों के लिए अनुकूलित;
  • एक साथ दोनों तरफ डिस्क का प्रसंस्करण;
  • ऑपरेशन की निरंतर निगरानी;
  • कर्मचारी के पास योग्यता नहीं है;
  • डिस्क में पीसने के बाद लाभ की आवश्यकता नहीं है: वे कुशल संचालन के लिए पूरी तरह से तैयार हैं;
  • ब्रेकिंग दूरी को कम करना;
  • बंधन और पीसने के रूप में अवांछनीय प्रभावों का उन्मूलन;
  • स्टीयरिंग वाइब्रेशन का कम से कम होना।

काम के लिए सिफारिशें:

1. जब ग्रॉसिंग डिस्क, पैड को बदलने के लिए सलाह दी जाती है।

2. यदि पैड के पुन: प्रयोज्य प्रतिस्थापन था, तो डिस्क के उच्च पहनने के कारण खांचे को बाहर निकालना अव्यवहारिक है।

3. जब डिस्क की मोटाई कम हो जाती है, तो एक पूर्ण प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।

ब्रेक-इन ब्रेक स्टैंड

इसका मुख्य उद्देश्य विभिन्न शक्ति के इंजनों का परीक्षण करना है।

ब्रेक-इन-ब्रेक परीक्षक
स्टैंड एक मापने की प्रणाली से सुसज्जित है, जिसमेंपरीक्षण प्रक्रिया आपको सभी आवश्यक मापदंडों को रिकॉर्ड करने की अनुमति देती है, साथ ही मुद्रित रिपोर्ट के रूप में परीक्षा परिणाम प्रदान करती है। इसके अलावा, परीक्षण की जानकारी कंप्यूटर मेमोरी में स्वचालित रूप से स्थानांतरित हो जाएगी।

आवश्यक मापदंडों का मापन, जैसे किपिछले स्टैंडों का उपयोग सेंसर द्वारा किया जाता है जिसमें विद्युत संकेत होता है। सभी सिग्नल एक कंप्यूटर पर जाते हैं, जिसे एक ऑपरेटर द्वारा मॉनिटर किया जाता है। यह वह है जो इंजन के संचालन पर एक राय देगा।

ब्रेक-इन ब्रेक स्टैंड द्वारा क्या पैरामीटर नियंत्रित किए जाते हैं?

उनमें से कुछ पर ध्यान दिया जाना चाहिए:

  • ईंधन की खपत।
  • क्रैंकशाफ्ट की गति।
  • आईसीई शाफ्ट पर टोक़।

ब्रेक-इन और ब्रेक स्टैंड में निम्नलिखित शामिल हैं:

  1. रिओस्तात।
  2. विद्युतिय अलमारी।
  3. रैक।
  4. ईंधन टैंक।
  5. वजनी उपकरण।
  6. Electrodynamometer।

आज उत्पादनरन-इन ब्रेक स्टैंड काफी सीमित है, जबकि प्रत्येक अच्छी तरह से स्थापित कंपनी इस उपकरण से सुसज्जित है, क्योंकि मरम्मत के बाद आंतरिक दहन इंजन में चलने से कार को एक दूसरे जीवन को खोजने की क्षमता मिलती है।

यात्री कारों के लिए ब्रेक परीक्षक
इसके अलावा, इसका संसाधन 80% है। यह इस प्रकार है कि प्रत्येक कार कंपनी के लिए रनिंग-ब्रेक ब्रेक आवश्यक है।

निष्कर्ष

ऊपर से यह निम्नानुसार है कि यह आवश्यक नहीं हैएक शौकीन मोटर चालक बनने के लिए यह समझने के लिए कि आप बिना ब्रेक के कार में दूर तक नहीं जा सकते। इसलिए, वर्णित उपकरणों के महत्व को कम करके नहीं आंका जाना चाहिए। यह याद रखना चाहिए कि चालक और यात्रियों की सुरक्षा की डिग्री इस प्रणाली की दक्षता और गुणवत्ता, प्रदर्शन पर निर्भर करती है। इन स्टैंडों के लिए धन्यवाद, आपके पास अपने ब्रेक सिस्टम के प्रदर्शन का अधिकतम आकलन करने का अवसर है।

ब्रेक परीक्षक कीमत
ज्यादातर मामलों में, स्टैंड पास करना वाहन निदान का हिस्सा है। लेकिन आपकी इच्छा के आधार पर इसे स्वतंत्र रूप से इस्तेमाल किया जा सकता है।

तो, हमने पाया कि वाहन के ब्रेक डिस्क को ग्रो करने के लिए स्टैंड क्या है और इसका उपयोग किस लिए किया जाता है।

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