ब्रेकिंग दूरी किस दूरी पर हैवाहन ब्रेकिंग सिस्टम की शुरुआत से पूर्ण विराम तक अपने प्रारंभिक आंदोलन की दिशा में आगे बढ़ेगा। यह महत्वपूर्ण है कि इस अवधारणा को रोक दूरी की अवधारणा के साथ भ्रमित न करें। रुकने की दूरी वह दूरी है जो वाहन उस क्षण से यात्रा करेगा जब चालक को ब्रेक लगाने की आवश्यकता का एहसास होता है और जब तक वाहन चलना बंद नहीं हो जाता। यही है, पहली परिभाषा में, हम प्रतिक्रिया करने के लिए ड्राइवर द्वारा बिताए गए समय को जोड़ते हैं, और ब्रेकिंग सिस्टम को सक्रिय करने में जो समय लगता है, और हमें दूसरा मिलता है। ये दोनों अवधारणाएं किसी भी भूमि वाहन से अटूट रूप से जुड़ी हुई हैं जिसमें एक ब्रेकिंग तंत्र है।
सड़क की सतह के पैरामीटर (प्राइमर, डामर, कंक्रीट);
चलने की गुणवत्ता और डिग्री पहनने के लिए (सर्दियों में गर्मियों के टायर निकटतम बाधा के लिए मार्ग का विस्तार करेंगे, और गर्मियों में सर्दियों के टायर एक पोखर में और वहां एक्वाप्लिंग को जन्म देंगे);
मौसम की स्थिति (सूखा, बारिश, बर्फ);
खुद ब्रेक की स्थिति (पैड अच्छे हैं, हाइड्रॉलिक्स लीक कर रहे हैं, आदि);
एक एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम की उपस्थिति या अनुपस्थिति (एबीएस व्हील ब्लॉकिंग को रोकता है और ब्रेकिंग के दौरान घर्षण बल के अधिक प्रभावी उपयोग की अनुमति देता है और नियंत्रण पर नियंत्रण बनाए रखता है);
कार की भीड़ की सीमा (परिवहन जितना भारी होगा, उतनी ही जड़ता होगी);
प्रारंभिक गति (सबसे महत्वपूर्ण कारक, रोक दूरी की लंबाई सीधे वाहन की गति के वर्ग पर निर्भर करती है)।
जैसा कि ऊपर से स्पष्ट है, ब्रेकिंग दूरी- मूल्य स्थिर नहीं है, अनुभवजन्य और सैद्धांतिक दृष्टिकोण इसे बहुत गलत तरीके से निर्धारित कर सकते हैं। आमतौर पर, दुर्घटना होने पर वाहन की प्रारंभिक गति की गणना करने के लिए पथ की लंबाई का उपयोग किया जाता है। ड्राइवर के लिए, इसके विपरीत, यह जानना महत्वपूर्ण है कि कार उस गति से कितना ब्रेक करेगी।
ट्रेन की ब्रेकिंग दूरी पूरी तरह से एक अलग विषय है।
यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि किसी भी वाहन के चालक को अपने आंदोलन के लिए एक सुरक्षित गति चुननी होगी। यह स्पष्ट रूप से पता होना बेहतर है कि रोकने की दूरी बाद में यह देखने के लिए कि यह कैसे मापा जाता है।
