ईंधन फिल्टर हमेशा अभिन्न रहा हैकार के ईंधन प्रणाली का हिस्सा, जो कन्वेयर से हर आधुनिक कार पर बिल्कुल स्थापित है। इस भाग का मुख्य उद्देश्य ईंधन से धूल और जंग के कणों की स्क्रीनिंग है, जो राजमार्गों के माध्यम से इंजन के दहन कक्ष में प्रवेश करता है। हमारी सड़कों के संदर्भ में, इस हिस्से का विशेष महत्व है, क्योंकि घरेलू गैसोलीन में विभिन्न जमाओं की एकाग्रता सामान्य मूल्यों से अधिक है। यदि यह ईंधन फिल्टर के लिए नहीं था, तो फोर्ड फोकस 2 ने बहुत पहले ईंधन प्रणाली के एक बड़े ओवरहाल की मांग की होगी, और ये बड़े खर्च हैं।
कुल दो प्रकार के डेटा हैं।उपकरणों। मोटे और बारीक फिल्टर हैं। उत्तरार्द्ध सभी आधुनिक कारों पर स्थापित है। मोटे फ़िल्टर के लिए, इस तत्व में एक हिस्सा होता है जिसमें एक पीतल के तार की जाली और एक परावर्तक होता है। इस डिजाइन के लिए धन्यवाद, फ़िल्टर आकार में जमा और कणों को 0.1 मिलीमीटर से बड़ा नहीं होने देता है। इस प्रकार का उपकरण बड़ी अशुद्धियों से ईंधन की सफाई के लिए बनाया गया है। फ़िल्टर तत्व को कांच के अंदर रखा गया है, जो शरीर पर दबाव के छल्ले और बोल्ट के साथ रखा गया है। आवास और उक्त अतिरिक्त भाग के बीच का अंतर एक पैरासिट गैस्केट से भरा है, और डिवाइस के निचले भाग में एक तथाकथित स्पंज है।
ठीक फिल्टर के लिए के रूप में, वेमलबे को हटाने और ईंधन से प्रदूषण के लिए दूसरा अवरोध हैं। उन्हें टैंक और कार के इंजन के बीच रखा गया है। सबसे अधिक बार, इस तरह के एक फिल्टर नायलॉन मामले में लपेटा जाता है।
सामान्य तौर पर, विशेषज्ञ प्रतिस्थापित करने की सलाह देते हैंहर 60 हजार किलोमीटर की दूरी तय करता है। हालांकि, वास्तव में, यह पता चला है कि उच्चतम गुणवत्ता वाला तत्व हमारी सड़कों पर 10-15 हजार किलोमीटर तक परीक्षण के लिए खड़ा नहीं है। इसलिए, 60 हजार किलोमीटर का एक आंकड़ा केवल जर्मनी के लिए स्वीकार्य है, जहां गैसोलीन बेचा जाता है जो यूरो 6 मानक के अनुरूप है।
यह भी ध्यान दें कि एक भरा हुआ फ़िल्टर परिणाम दे सकता हैमहत्वपूर्ण परेशानी के लिए। उदाहरण के लिए, यह ईंधन पंप पर एक अतिरिक्त बोझ हो सकता है। यदि समय फिल्टर को बदलने के लिए उपाय नहीं करता है, तो जल्द ही पंप विफल हो सकता है। इसके अलावा, संदूषण महत्वपूर्ण रूप से मोटर के काम को बढ़ाता है। और अगर इंजन स्टाल, ट्रिट, और कभी-कभी शुरू नहीं होता है, तो यह एक स्पष्ट संकेत है कि यह ईंधन फिल्टर को बदलने का समय है। फोर्ड फोकस 1 और 2 पीढ़ियों, यूरोपीय बाजार की अन्य सभी विदेशी कारों की तरह, इस तत्व को बदलने की एक समान प्रक्रिया है, इसलिए पूर्वोक्त भाग को विघटित और स्थापित करने से कोई कठिनाई नहीं होती है।
प्रतिस्थापन के लिए, हमें इस तरह के उपकरणों की आवश्यकता है8 के लिए सिर, डीजल ईंधन की एक लीटर, तरल को निकालने के लिए एक कंटेनर, साथ ही साथ फिल्टर तत्व भी। फिल्टर (फोर्ड फोकस के लिए, 2 पीढ़ियों सहित) सबसे अधिक बार एक हजार रूबल की लागत होती है। इसे निर्माता पर ध्यान देना चाहिए। "फोकस" के लिए मूल फिल्टर एक कंपनी - डेल्फी का उत्पादन करता है। हम इसके द्वारा निर्देशित होंगे।
ईंधन फिल्टर को कैसे बदलें?फोर्ड फोकस 2 पीढ़ी अपने विभिन्न प्रकार के इंजनों के लिए खड़ी थी, जिसमें डीजल और गैसोलीन दोनों इकाइयाँ थीं। हालांकि, प्रतिस्थापन एल्गोरिथ्म अलग नहीं है, इसलिए यह निर्देश किसी भी बिजली संयंत्र पर लागू किया जा सकता है।
इसके लिए हमें निम्नलिखित ऑपरेशन करने होंगे।सबसे पहले, फिल्टर फ्यूज को बाहर निकालें। अगला, हम इंजन शुरू करते हैं और इसे बेकार में काम करने का अवसर देते हैं। हम इंतजार कर रहे हैं जब तक कि इंस्ट्रूमेंट पैनल पर सेंसर हमें 80-90 डिग्री सेल्सियस का तापमान न दिखा दे।
एक नया फ़िल्टर स्थापित करते समय, इसके शरीर पर चिह्नित तीरों पर ध्यान दें। वे ईंधन के प्रवाह की दिशा दिखाते हैं। उन्हें भ्रमित न करें, अन्यथा सभी गंदगी इंजन में चली जाती है!
जैसा कि आप देख सकते हैं, फिल्टर के प्रतिस्थापन ("फोर्ड फोकस" 2पीढ़ी को एक उदाहरण के रूप में माना जाता है) - यह ऐसी जटिल प्रक्रिया नहीं है, जिसे हाथ से महसूस किया जा सकता है। इसके अलावा, सभी जोड़तोड़ सड़क पर भी किए जा सकते हैं।
