रेंज रोवर ब्रांड 2013 के कई प्रशंसककुछ ब्लॉग और उपयोगकर्ता नेटवर्क पर मशीन के निर्माण को देख सकता था। कार को आधिकारिक तौर पर गिरावट में पेरिस में एक विशेष ऑटो शो में प्रस्तुत किया गया था। आइए इसकी विशेषताओं और विशेषताओं पर विचार करें।
रेंज रोवर (2013) पर करीब से नज़र डालते हुए,यह ध्यान दिया जा सकता है कि एसयूवी ने अपने वर्ग के लिए विशिष्ट गुणों को बरकरार रखा है। डिजाइनरों के अनुसार, वे सभी इलाके वाहन की क्षमताओं को संयोजित करने और क्लासिक मतभेदों को बनाए रखने में कामयाब रहे। उसी समय, रेंज रोवर 2013 में एक उच्च गुणवत्ता और एल्यूमीनियम मिश्र धातु से सबसे हल्के विन्यास का संयोजन प्राप्त हुआ, जिसने पिछले संस्करणों की तुलना में कार का वजन 400 किलोग्राम कम कर दिया। डिजाइन और हैंडलिंग प्रभावित नहीं हुए थे।
यदि आप नए उत्पाद का गहन निरीक्षण करते हैं, तोयह ध्यान दिया जा सकता है कि पहली छाप (जैसा कि अक्सर होता है) हमेशा सही नहीं होती है। सबसे उल्लेखनीय अंतरों में नए बम्पर और बड़े एयर इंटेक्स हैं। नए संशोधन के आकार के संदर्भ में आत्मकथा रेंज रोवर (2013) उपयोगकर्ताओं के लिए बहुत खुली नहीं है। फिर भी, यह स्पष्ट है कि अद्यतन एसयूवी सभी मापदंडों में बढ़ी है और एक बढ़ा हुआ व्हीलबेस प्राप्त किया है।
रेंज रोवर की ढलान वाली छत और चिकना शरीर रेखाएँ(2013) रियर विंडो स्लैट के उच्चारण के बावजूद, वाहन के विशिष्ट आक्रामक बाहरी हिस्से को थोड़ा नरम कर दिया। मूल ग्लास के साथ संयोजन में निचली छत खेल श्रेणी के "रेंजर" के समान है। रेडिएटर ग्रिल व्यावहारिक रूप से अपरिवर्तित रहा।
कार की लाइटिंग तकनीक को काफी अपडेट किया गया है। हेडलाइट्स उत्तल, आयताकार बन गए हैं, जो एक्सईएन को एलईडी के साथ भरने के साथ सुसज्जित हैं। वे तत्वों की परिधि के साथ अंडाकार और कोनों में स्थित हैं। पीछे की दीवारें एक ऊर्ध्वाधर प्रकार की हैं, जो फुटपाथों के साथ बिखरी हुई हैं। वाहन की बेहतर क्रॉस-कंट्री क्षमता प्रदान करने के लिए प्लंब बॉब को बहुत ऊंचा बनाया गया है। निचले प्लास्टिक पैनल द्वारा नीचे की अतिरिक्त सुरक्षा की गारंटी है।
2013 रेंज रोवर बाहरीएक महत्वपूर्ण अद्यतन आया है। इंटीरियर ने इस श्रृंखला की मूल, विशिष्ट विशेषताओं के साथ-साथ क्लासिक लक्जरी को भी बरकरार रखा है। सुरुचिपूर्ण सतहों को छिद्रित सफेद चमड़े और कीमती लकड़ी के इनले के साथ बनाया गया है। सैलून की तुलना किसी तरह से क्रूज नौका के उपकरण से की जा सकती है। ट्रिम स्टीयरिंग व्हील पर अंधेरे लहजे से मेल खाता है, जबकि दरवाजे पैनल और कंसोल पर भूरे रंग के ट्रिम एल्यूमीनियम किनारा द्वारा accentuated हैं।
न केवल आंतरिक उपकरणों में सुधार किया गया है,लेकिन यह भी केबिन के सभी घटकों। डेवलपर्स ने केंद्रीय और फ्रंट पैनल के लिए एक अलग कॉन्फ़िगरेशन को प्राथमिकता दी, स्टीयरिंग व्हील से अनावश्यक समायोजन बटन को हटा दिया। डैशबोर्ड पर 12.5 इंच की एलसीडी स्क्रीन सुंदर दिखती है। यह सभी वाहन प्रणालियों के बारे में जानकारी पढ़ने के लिए कार्य करता है। निचले हिस्से में जलवायु प्रणाली के लिए एक नियंत्रण इकाई है। गियरबॉक्स के रोटरी नॉब को कंसोल के निचले केंद्र में स्थित जगुआर एक्सएफ से कॉपी किया गया है।
मानक के रूप में रेंज रोवरफुल पावर एक्सेसरीज, 14-स्पीकर ऑडियो सिस्टम, एनहांस्ड शोर इंसुलेशन, अपडेटेड विंडशील्ड और साइड विंडो से लैस है। आराम सीटों की अगली पंक्ति समायोज्य और गर्म है और इसे 10 अलग-अलग मोड में समायोजित किया जा सकता है।
यात्री सीटों की दूसरी पंक्ति भी बन गईअधिक सुविधाजनक। एक विशिष्ट विशेषता हीटिंग, इलेक्ट्रिक ड्राइव और वेंटिलेशन के साथ पीछे की अलग सीटों की एक जोड़ी है। यात्री दो डिस्प्ले के साथ मनोरंजन और सूचना प्रणाली से प्रसन्न होंगे। इन सभी नवाचारों का उद्देश्य एसयूवी को सीजन के सबसे प्रत्याशित नए उत्पाद के रूप में बनाना है।
रेंज रोवर (2013) नई से लैस हैविंग्ड मेटल रियर और फ्रंट सस्पेंशन एलिमेंट्स। वाहन का वजन उपकरण पर निर्भर करता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने अभिनव मंच मशीन के चलने वाले मापदंडों में काफी वृद्धि कर सकते हैं, जिसमें गतिशीलता और गतिशीलता भी शामिल है। इसके अलावा, यह समाधान ईंधन की बचत करता है और कार्बन उत्सर्जन का निम्न स्तर बनाता है। डेवलपर्स ने उत्पादित कारों के द्रव्यमान को कम करने और हानिकारक कामकाज को कम करने के लिए एक कोर्स चुनने का फैसला किया।
लैंड रोवर रेंज रोवर स्पोर्ट 2013 प्राप्त कियाएक पूरी तरह से अलग निलंबन। नवीनतम पीढ़ी के टेरेन रिस्पांस सिस्टम के लिए धन्यवाद, ड्राइविंग वर्तमान सड़क की स्थिति के स्वत: मूल्यांकन के साथ-साथ अधिक आरामदायक हो गई है, साथ ही ऑफ-रोड ड्राइविंग करते समय इष्टतम सेटिंग्स का विकल्प भी। अत्याधुनिक एयर सस्पेंशन आर्किटेक्चर सहज ज्ञान युक्त नियंत्रण के साथ आत्मविश्वास, चिकनी सवारी प्रदान करता है।
अपडेटेड SUV के लिए इसे पेश किया गया हैकई प्रकार के इंजन। उत्तरी अमेरिकी और यूरोपीय बाजारों के लिए मोटर्स अलग-अलग हैं। अमेरिका में, उपभोक्ताओं को वी-आकार का पावरट्रेन मिलेगा जिसमें आठ मोड्स के लिए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन होगा। सिद्धांत रूप में, यह इंजन प्रति 100 किलोमीटर में सात लीटर से अधिक ईंधन की खपत नहीं करता है।
यूरोपीय लोगों के लिए, इंजनों का व्यापक चयन होता है। उनमें से:
हाइब्रिड जारी करने के बारे में भी जानकारी हैरेंज रोवर इवोक (2013) का संस्करण, जिसके बारे में अभी तक कई समीक्षा नहीं हुई हैं। संभवतः, यह कार "ई" सूचकांक के तहत अवधारणा कार की कुछ विशेषताओं को उधार लेगी।
निर्माता गर्व से घोषणा करता है कि यह तैयार हैअद्यतन एसयूवी को 160 मोटर वाहन बाजारों में दुनिया भर में निर्यात करें। लागत के बारे में विशिष्टता अभी तक निर्धारित नहीं की गई है। विशेषज्ञों के अनुसार, मिश्रित सामग्री और एक अभिनव एल्यूमीनियम मंच की उपस्थिति को देखते हुए, 2013 रेंज रोवर की कीमत 110 हजार डॉलर (6.3 मिलियन रूबल से) से शुरू होगी। अंतिम आंकड़ा बिक्री बाजार और उपकरण पर निर्भर करता है।
यहां तक कि सिद्धांत के साथ सबसे अधिक स्वैच्छिक फोटो सत्रआपको प्रश्न में कार के सभी तकनीकी नवाचारों को पूरी तरह से समझने की अनुमति नहीं देता है। विनिर्माण कंपनी से उपयोगकर्ताओं की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए न्यूनतम जानकारी भी प्रस्तुत की जाती है। फिर भी, उपलब्ध जानकारी से कुछ निष्कर्ष निश्चित रूप से खींचे जा सकते हैं। सबसे पहले, इस एसयूवी की चौथी पीढ़ी एल्यूमीनियम फ्रेम के लिए अपने पूर्ववर्ती की तुलना में काफी हल्का हो गई है। इसका वजन 2.58 टन से घटकर 2.18 हो गया है। दूसरे, आंतरिक भरने और प्रकाश तत्वों को पूरी तरह से बदल दिया है। साथ ही, अधिक से अधिक इलेक्ट्रॉनिक्स पेश किए गए हैं और वायुमंडल में हानिकारक गैसों के उत्सर्जन को कम किया गया है।
जैसा कि उपभोक्ता ध्यान देते हैं, हाल की पीढ़ियाँरेंज रोवर एसयूवी एक असली लक्जरी ड्राइविंग भावना देते हैं। एक नई कार में, आप निश्चित रूप से एक सम्मानित व्यक्ति की तरह महसूस करते हैं। मालिकों को आधुनिक प्लेटफ़ॉर्म और विभिन्न नवाचारों के साथ कार का सबसे पूरा "भराई" से प्रसन्न किया गया था।
हालांकि, मोटर वाहन की दुनिया में हर किसी के पास एक एसयूवी नहीं है।मुझे अच्छा लगा। इन उपयोगकर्ताओं की श्रेणी का मानना है कि वाहनों की नई पीढ़ी में निर्माता रेंज रोवर ब्रांड की पारंपरिक छवि और शैली को नष्ट कर रहा है। बाहर से देखते हुए, कंपनी के डिजाइनरों को इस तरह के वाहन बनाने के लिए मजबूर किया गया था, जो संबंधित बाजार में भारी प्रतिस्पर्धा को देखते हुए। विशेषज्ञों का मानना है कि जो उपयोगकर्ता अपडेटेड मॉडल से असंतुष्ट हैं, वे जल्द ही अपने मन को सकारात्मक दिशा में बदल देंगे।
लैंड (रेंज) रोवर इंजीनियरों ने खर्च कियान केवल एक अद्यतन एसयूवी बनाने के लिए बहुत समय और प्रयास, बल्कि पूरी तरह से नया संशोधन। कार में एक उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता है, यह ऑल-व्हील ड्राइव, एक एल्यूमीनियम फ्रेम से सुसज्जित है। टॉर्क का ट्रांसमिशन दो-स्पीड ट्रांसफर केस द्वारा प्रदान किया गया है। 60 किमी / घंटा की गति से कम और उच्च मोड के बीच स्विच करने की क्षमता वाला एक रियर डिफरेंशियल लॉक प्रश्न में कार की एक और विशेषता है।
