फिलहाल, लगभग सभी कारेंविदेशी उत्पादन डिस्क ब्रेक से लैस हैं। घरेलू ऑटो उद्योग अभी भी अपनी अधिकांश कारों पर ड्रम सिस्टम का उपयोग करता है। यद्यपि डिस्क ब्रेक वाली कारों की पहली प्रतियां यूएसएसआर में वापस विकसित की गई थीं, जब वीएजेड 2108 दिखाई दिया था। सच है, वे केवल फ्रंट एक्सल पर गए थे, जबकि रियर अभी भी ड्रम ब्रेक से लैस था। इस तरह की "लक्जरी" यूएजी कारों के लिए प्रदान नहीं की जाती है (यहां तक कि यूएजी "पैट्रियट" रियर डिस्क ब्रेक भी स्थापित नहीं हैं)। वे अभी भी ड्रम ब्रेक के साथ मशीनों का निर्माण करते हैं।
स्थापना लाभ
सबसे पहले, इस प्रकार के ब्रेक के लिए प्रसिद्ध हैइसकी उच्च परिचालन स्थिरता। इस तरह की प्रणाली किसी भी सड़क की स्थिति में वाहन की प्रभावी ब्रेकिंग प्रदान करती है। और अगर पानी के प्रवेश के बाद ड्रम काम करना बंद कर देते हैं, तो डिस्क आगे भी अपना काम जारी रखती है। इसके अलावा, ये सिस्टम सबसे अच्छा हवा परिसंचरण प्रदान करते हैं, जो विशेष वेंटिलेशन छेद के माध्यम से प्रवेश करता है। इस मामले में, पैड गर्म नहीं होते हैं और डिस्क से चिपकते नहीं हैं, क्रमशः अगले सर्पीन या ट्रैफिक लाइट पर पहिया कभी भी जाम नहीं होगा। तेज हवा के प्रवाह के कारण, उनमें गंदगी और सड़क की धूल लंबे समय तक नहीं रहती है। दूसरी ओर ड्रम ब्रेक, छोटे कणों की चपेट में आने के बाद काम करना बंद कर सकता है।
कमियों
उल्लेखनीय रूप से, इसे स्थापित करने के नुकसानसिस्टम उनकी कार्यक्षमता के बारे में बिल्कुल नहीं हैं, रखरखाव की उच्च लागत या स्पेयर पार्ट्स की अनुपलब्धता। इस भाग की स्थापना के बाद मुख्य दोष का पता चला है। एक UAZ पर डिस्क ब्रेक स्थापित करना अभी भी आधी परेशानी है, हालांकि यहां आपको डिस्क में भाग को माउंट करने के लिए कड़ी मेहनत करनी होगी (हम इस बिंदु पर थोड़ा नीचे विचार करेंगे)। उसके बाद, आपको डेटा शीट में सभी परिवर्तनों को दर्ज करना होगा। और यहां सबसे खराब शुरुआत होती है। आपको प्रमाणन प्रक्रिया को पूरा करने की आवश्यकता होगी, कार को कई विभिन्न परीक्षणों के अधीन किया जाएगा, जिसके बाद आपको इस सब के लिए भुगतान करना होगा, लाइन में खड़े रहना होगा और सभी आवश्यक कागजात जारी करना होगा। उसके बाद ही, ट्रैफिक पुलिस आपको वाहन पंजीकरण प्रमाण पत्र में बदलाव लिखेगा।
स्थापना चरण के लिए जैसा कि हमचूक गए, यहां भी नुकसान हैं। तथ्य यह है कि इस तरह के ब्रेकिंग सिस्टम का निर्माण करने वाली कंपनियां उज़ पर डिस्क ब्रेक का निर्माण नहीं करती हैं। हमें दूसरी मशीनों से किट लेनी होगी। इसलिए, किसी भी मामले में, खरीद के बाद, आपको इस तंत्र को संशोधित और पूरा करना होगा। किसी भी मामले में, आपको UAZ पर ट्रैक को चौड़ा करने या नकारात्मक और शून्य ऑफसेट के साथ अन्य डिस्क खरीदने की आवश्यकता है।
निष्कर्ष
जैसा कि आप देख सकते हैं, उज़ पर डिस्क ब्रेक नहीं हैंट्यूनिंग या उन्नयन के लिए सबसे उपयुक्त विकल्प। हां, ये ब्रेक बहुत अधिक कुशल हैं, लेकिन क्या आप सभी प्रमाणपत्र और सुधारों से बच सकते हैं? यही कारण है कि उज़ पर डिस्क ब्रेक इतने लोकप्रिय नहीं हैं।
