समय-समय पर, कार को निदान की आवश्यकता होती हैयन्त्र। क्या शामिल है और लागत, स्वामी इसके कार्यान्वयन से पहले बताते हैं। कई कार्यशालाओं में एक मशीन होती है, जिस पर आप परीक्षा परिणाम प्रिंट कर सकते हैं।
वर्ष में एक बार निदान की आवश्यकता होती हैयन्त्र। क्या शामिल है और प्रत्येक चालक को लागत हित। लेकिन हर कोई यह नहीं समझता है कि सेवा किसी भी तरह का काम किए बिना कार की वास्तविक स्थिति का केवल एक बयान देती है। नाममात्र मापदंडों से विचलन ग्राहक को मुद्रित रूप में प्रदान किया जाता है।
निदान सिफारिशों के साथ समाप्त होता हैयन्त्र। ग्राहक के अनुरोध पर भविष्य की मरम्मत की लागत में क्या शामिल है। फोरमैन अक्सर सलाह देते हैं कि खराबी को कैसे समाप्त किया जा सकता है। हालांकि यह सेवा की कीमत में शामिल नहीं है। वे तंत्र की स्थिति पर दोष खोजने और एक लिखित निष्कर्ष बनाने के लिए बाध्य हैं।
गैरेज के बाजार में यह हमेशा समान नहीं होता हैइंजन डायग्नोस्टिक्स से गुजरता है। लागत में शामिल क्या सामग्री समर्थन, उपकरण क्षमताओं पर निर्भर करता है। उदाहरण के लिए, क्लासिक कारों और आधुनिक कारों के मापदंडों को मापने के लिए उपकरणों के एक अलग सेट की आवश्यकता होगी। यदि पहले मामले में सब कुछ एक व्यक्ति द्वारा किया जाएगा, तो दूसरे में एक लैपटॉप या विशेष इलेक्ट्रॉनिक्स एक व्यक्ति के लिए आधा काम करेगा।
कार इंजन डायग्नोस्टिक्स मदद करेगाकई समस्याओं को रोकना जो भविष्य में महंगा मरम्मत का कारण बन सकती हैं। तो, लाइनर पहनने या संपीड़न की कमी से पिस्टन प्रणाली की विफलता की संभावना बढ़ जाती है। 1 हजार रूबल की प्रति परीक्षण लागत पर। इंजन ओवरहाल महत्वपूर्ण है और 50 हजार रूबल से अधिक हो सकता है। यदि आप समय-समय पर कार्यशाला में जाते हैं तो बचत स्पष्ट है।
कार इंजन डायग्नोस्टिक्स का तात्पर्य है औरअविश्वासित नोड्स की खोज। यह अत्यधिक संभावना है कि शिल्पकार उन हिस्सों को इंगित करने में सक्षम होते हैं जिन्हें प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। मरम्मत की तत्कालता पर चालक स्वयं निर्णय लेता है। कुछ दोषों को समय और धन उपलब्ध होने पर ठीक किया जा सकता है। आपातकालीन स्थिति के खतरे के मामले में, निदानकर्ता निश्चित रूप से तकनीकी सहायता लेने की सिफारिश करेगा।
एक गुणवत्ता सेवा में, ड्राइवर की पेशकश की जाती हैकंप्यूटर निदान से पहले प्रिंटआउट, जो परीक्षणों के चरण-दर-चरण निष्पादन को इंगित करता है। लेकिन ऐसी कार्यशालाओं में लागत हर किसी के लिए सस्ती नहीं है। अधिक बार, ग्राहक को अपनी कार के सर्वेक्षण पर एक प्रिंटआउट और एक लिखित निबंध प्राप्त होता है। सलाहकार आपके सवालों का जवाब देते हैं।
हर कोई नहीं जानता कि इसे छोड़ना आवश्यक नहीं हैतकनीकी कमरे के प्रवेश द्वार पर अपनी कार। ड्राइवरों को एक छोटी ब्रीफिंग के बाद मांग पर अनुमति दी जानी चाहिए। इसलिए वे स्वामी के काम को नियंत्रित कर सकते हैं, लेकिन अंतहीन सवालों में हस्तक्षेप किए बिना।
इंजन डायग्नोस्टिक्स बनाने के लिए, हर कोई निर्णय लेता हैचालक, अर्थव्यवस्था और सेवा की गुणवत्ता के कारणों पर आधारित है। पहला मानदंड इंटरनेट, फोन पर पाया जा सकता है। पहले से निर्धारित करना आसान नहीं है। हमें कार्यशाला के बारे में पूछताछ करनी होगी, इसे देखना होगा और ग्राहकों के प्रति दृष्टिकोण को देखना होगा।
आप इंटरनेट का उपयोग कर सकते हैं और पढ़ सकते हैंकार्यशाला के बारे में समीक्षा टिप्पणियों की भारी संख्या संगठन के दीर्घकालिक कार्य की बात करती है। नकारात्मक समीक्षाओं से आगंतुक को डरना नहीं चाहिए। किसी भी काम में ओवरले संभव हैं। लेकिन वे कुल का 30% से अधिक नहीं होना चाहिए।
नकारात्मक समीक्षा अक्सर उन लोगों द्वारा छोड़ दी जाती है जो ऊपर नहीं हैंकंप्यूटर डायग्नोस्टिक्स के उद्देश्य को समझना। आप अक्सर इस तरह के शब्द पा सकते हैं: "उन्होंने कुछ नहीं किया, उन्होंने किसी तरह का प्रिंटआउट दिया और यह बात है!" आखिरकार, सेवा प्रदान की गई, और इसका मतलब यह नहीं है कि स्वामी की योग्यता की कमी है। प्रत्येक नकारात्मक टिप्पणी को पढ़ा और समझा जाना चाहिए।
गैसोलीन इंजन डायग्नोस्टिक्स मुश्किल हैकार की मरम्मत में विशाल अनुभव की आवश्यकता वाली एक प्रक्रिया। वास्तव में, मास्टर के बौद्धिक श्रम और ध्वनि, उपस्थिति और डिजिटल परीक्षण संकेतकों द्वारा दोषों की पहचान करने की उनकी क्षमता का भुगतान किया जाता है। अकेले प्रिंटआउट एक अस्पताल परीक्षण के लिए तुलनीय है। संख्याएं बोलती हैं, लेकिन बीमारी की पूरी तस्वीर की जरूरत है।
इसी तरह, निदान एक जटिल प्रक्रिया है औरलंबा। एक पूर्ण इंजन निरीक्षण कुछ मिनटों में पूरा नहीं किया जा सकता है। कंप्यूटर को जोड़ने के अलावा, आपको अपने हाथों से नोड्स की जांच करने के लिए बोलने की आवश्यकता है।
सिर्फ एक प्रिंटआउट के लिए कोई पैसा नहीं दिया जाता है।ड्राइवरों को समझना चाहिए कि कंप्यूटर वाला व्यक्ति कार की मरम्मत करने वाला तकनीशियन नहीं है। हालांकि इस तरह की पेशकश अक्सर नैदानिक बाजार पर दिखाई देती है।
पूर्ण निदान में व्यक्ति शामिल होते हैंसंचालन। मुख्य प्रक्रिया मानक कनेक्टर के माध्यम से कार सेंसर को स्कैन करना है। कई शिल्पकार अपने दम पर ऐसा कर सकते हैं, तीन उपकरणों की आवश्यकता होती है: एक उपयुक्त यूएसबी एडाप्टर कनेक्टर, एक प्रोग्राम (आप इसे इंटरनेट पर डाउनलोड कर सकते हैं), एक लैपटॉप। सैलून में लागत लगभग 500 रूबल के आंकड़े में उतार-चढ़ाव है। इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम की मेमोरी के साथ छेड़छाड़ की त्रुटियों और इतिहास का निर्धारण किया जाता है।
निकास गैसों के मापदंडों को एक विशेष उपकरण के साथ मापा जाता है। लागत 300 रूबल से है। इग्निशन परीक्षक की लागत 500 रूबल है। इग्निशन समय का मापन - 300 रूबल।
एक बाहरी परीक्षा मोमबत्तियों, कॉइल, तारों की स्थिति निर्धारित करती है। इंजन और वाहन के द्रव्यमान के बीच संबंध की विश्वसनीयता की जाँच की जाती है। स्टोरेज बैटरी की स्थिति का निदान किया जाता है।
व्यक्तिगत इंजन घटकों की जाँच की जानी चाहिएहाथ। इनमें शामिल हैं: बेल्ट तनाव (100 रूबल), तरल पदार्थ की स्थिति और स्तर (100 रूबल), ऑपरेशन में शोर का आकलन। प्रत्येक सिलेंडर की जांच 600 रूबल के लिए एंडोस्कोप से की जाती है। वायवीय प्रणाली का दबाव 400 रूबल के लिए मापा जाता है।
सेवाओं के एक सेट के लिए कुल कीमत काफी कम हैबाजार की प्रतिस्पर्धा की कार्रवाई का लेखा। एक सेवा की लागत में कमी के साथ, इसकी गुणवत्ता या अलग-अलग नैदानिक चरणों की संख्या बिगड़ती है। 4 हजार रूबल के लिए। हर ड्राइवर स्थापित दोषों की मरम्मत के बिना एक कार का निरीक्षण करने के लिए तैयार नहीं है।
डायग्नोस्टिक्स के लिए राशि उचित मूल्य पर उचित हैसेवा की गति, ग्राहक के प्रति सकारात्मक दृष्टिकोण, अतिरिक्त विकल्पों का एक सेट। वास्तविकता में, 1 हजार रूबल की राशि में। अक्सर केवल सेंसर का एक कंप्यूटर स्कैन, दृश्य निरीक्षण, इग्निशन सिस्टम की जाँच और एक विश्लेषक के साथ निकास गैसों को शामिल करता है।
