1969 में कार "मस्टैंग" - कंपनी के दिमाग की उपजफोर्ड। वह एक खड़े कार को रिलीज करने के लिए निगम की आकांक्षाओं के लिए धन्यवाद करते हैं जो शेवरले के मॉडलों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं। यह लक्ष्य पूरा हुआ, इससे भी अधिक - कार पौराणिक बन गई, पूरी दुनिया से प्यार जीता और अभी भी लोकप्रिय है। "मस्टैंग" का मूल नाम अलग था। प्रारंभ में, उन्होंने मॉडल को "पैंथर" के रूप में विकसित किया, लेकिन रिलीज से ठीक पहले नाम बदल दिया गया।
कार का प्रतीक "मस्टैंग" (1969), फोटोजो थोड़ा कम है, कार के नाम के आधार पर आविष्कार किया गया था। इस "जानवर" के ऑटोमोबाइल बाजार पर उपस्थिति ने एक बड़ी सनसनी पैदा की है - केवल 2 वर्षों में एक मिलियन प्रतियां बेची गई हैं।
कार की विशिष्ट विशेषताएं आपको बताती हैंएक नज़र में: कम जमीन निकासी, एक लंबी हुड और तेजी से "कटा हुआ" ट्रंक। कंपनी एक स्पोर्ट्स कार और एक आक्रामक रूप पेश करने में सक्षम थी। इंटीरियर को न केवल एक सामान्य अमेरिकी द्वारा पसंद किया गया था, बल्कि हजारों यूरोपीय खरीदारों द्वारा भी पसंद किया गया था। आखिरी में एक छोटे से मूल्य का स्वाद आया, एक काफी शक्तिशाली इंजन, एक दिलचस्प रंग संयोजन और आंतरिक सजावट, साथ ही साथ विभिन्न तकनीकी उपकरणों की एक बड़ी संख्या के साथ। सभी लाभों के अतिरिक्त, एक अतिरिक्त लागत के लिए आप एयर कंडीशनिंग खरीद और स्थापित कर सकते हैं। हां, 1969 में पहले से ही ऐसा अवसर था। निगम के नारे ने 1969 की फोर्ड मस्टैंग कार को पूरी तरह से खरीदार के अधीन करने का वादा किया। अब यह आश्चर्य की बात नहीं है, लेकिन उन वर्षों में यह एक लक्जरी था।
Экстерьер машины весьма необычный, хотя бы क्योंकि इसे 60 के दशक में विकसित किया गया था। अब वह विशेष विशेषताओं, अभिजात वर्ग और रेट्रो नोट्स के कारण लोगों को आकर्षित करती है। इस तथ्य के साथ बहस करना असंभव है कि आधुनिक कारें बहुत स्टाइलिश और आकर्षक दिखती हैं, लेकिन पुराने किसी भी मोटर चालक की आंख को आकर्षित करेंगे।
1969 फोर्ड मस्टैंग को दावा करने का अधिकार थाएक स्पोर्ट्स कार की भूमिका पर, हालांकि निलंबन सरल था। वह एक नरम आंदोलन बनाने में सक्षम है, लेकिन नियंत्रणीयता का अनुमान औसत स्तर से ऊपर नहीं था।
मजबूत ब्रेक के लिए खरीदा जा सकता हैएक अलग कॉन्फ़िगरेशन में अतिरिक्त पैसा। मूल संस्करण में एक ड्रम प्रकार का उपकरण था। थोड़ी देर बाद (संशोधन के बाद) डिस्क ब्रेक दिखाई दिए। पावर स्टीयरिंग भी नहीं था; प्रबंधन कठिन था।
आज, फोर्ड मस्टैंग 1969बेशक, एक पुरानी कार, लेकिन आपको इसकी तुलना वर्तमान तकनीकों से नहीं करनी चाहिए। जो लोग इस दुर्लभ मूल्य शैली, छवि और इसके पूर्व गौरव को अधिक प्राप्त करते हैं।
1969 की कार बहुत आरामदायक और दिलचस्प है।न केवल बाहर दिखता है। "फोर्ड" का प्रबंधन इस राय का है कि कार न केवल तकनीकी रूप से अच्छी होनी चाहिए, इसलिए एक आकर्षक रूप बनाने के लिए करीब ध्यान दिया गया था।
एक शुरुआत के लिए, यह विशेष सीटों पर ध्यान देने योग्य है,कुर्सी को समायोजित करने के लिए एक लीवर होना। सुविधाजनक गियर शिफ्टिंग को प्राप्त करने के लिए, एक फ्लोर सिस्टम स्थापित किया गया था। आप इस तथ्य के बारे में चुप नहीं रह सकते हैं कि कार के मूल कॉन्फ़िगरेशन में एक रेडियो था। स्टीयरिंग कॉलम पर घड़ी और टैकोमीटर तय किए गए थे। चालक को धूप से बचाने के लिए, इसमें विज़र्स लगाए गए थे।
मॉडल "मस्टैंग" कई पूरा हुआसमुच्चय के प्रकार। उस समय के लिए, उन्हें शक्तिशाली इंजन माना जाता था। कॉन्फ़िगरेशन में 3, 4, 5, 6 लीटर के इंजन शामिल थे। जिस प्रणाली पर इकाइयाँ बनाई गईं, वह ईंधन और वी-आकार की थी। दुर्भाग्य से, डाउनसाइड्स में से एक यह था कि कार ने बहुत ईंधन की खपत की - लगभग 100 लीटर प्रति 100 किमी। इस तथ्य के साथ भी कि त्वरण कमजोर है, सभी समान इंजन जोर से प्रभावित होते हैं।
प्रत्येक कॉन्फ़िगरेशन में ट्रांसमिशन भी अलग था। फोर्ड मस्टैंग कार (1969) को मैनुअल गियरबॉक्स के साथ या तीन-चरण स्वचालित के साथ खरीदने का अवसर मिला।
