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कार्बोरेटर इंजन: उपकरण और विशेषताएं

कार्बोरेटर इंजन एक प्रकार का सेल्फ-इग्निशन इंजन है जिसमें बाहरी मिश्रण बनता है।

कार्बोरेटर इंजन
इस तंत्र में, इसके सिलेंडर पहले से ही हैंएक तैयार ईंधन-हवा मिश्रण, जो सबसे अधिक बार कार्बोरेटर में उत्पादित होता है। इसे गैस-एयर मिक्सर में भी तैयार किया जा सकता है। और एक और विकल्प: यह ईंधन के इंजेक्शन के दौरान बनता है, जिसे एक नोजल द्वारा छिड़का जाता है।

कोई फर्क नहीं पड़ता कि मिश्रण कैसे बनता है, औरकार्य चक्र में कितने स्ट्रोक होते हैं, कार्बोरेटर इंजन हमेशा अपना काम उसी तरह करता है। दहनशील कक्ष में एक संपीड़ित अवस्था में दहनशील मिश्रण, इग्निशन सिस्टम (सबसे अधिक बार - एक इलेक्ट्रिक स्पार्क सिस्टम) का उपयोग करके किसी बिंदु पर प्रज्वलित होता है। एक चमक ट्यूब से इग्निशन का भी उपयोग किया जा सकता है, लेकिन यह मुख्य रूप से छोटे और सस्ती इंजन (उदाहरण के लिए, विमान मॉडल) में है। लेजर या प्लाज्मा इग्निशन अभी भी विकास के अधीन है।

मैं ध्यान देना चाहूंगा कि कार्बोरेटर इंजन, औरअधिक सटीक रूप से, इसके प्रकार, इसके कार्य चक्र में कितने चक्रों पर निर्भर करते हैं। इसलिए, ओटो इंजन हैं - उनके लिए, इस चक्र में क्रैंकशाफ्ट के चार अर्ध-क्रांतियां शामिल हैं, और इसमें चार स्ट्रोक शामिल हैं, साथ ही दो स्ट्रोक - उनके चक्र में क्रैंकशाफ्ट के दो आधे-क्रांतियों शामिल हैं। इस प्रकार, यह ध्यान देने योग्य है, अपने सरल डिजाइन के कारण, विभिन्न इकाइयों और मोटरसाइकिलों के लिए एक इंजन के रूप में व्यापक हो गया है।

कार्बोरेटर इंजन का निदान
कार्बोरेटर इंजन वायुमंडलीय हो सकता है। वह सिलेंडर में वैक्यूम के कारण ईंधन या हवा को स्वीकार करता है। इसके अलावा, इस प्रक्रिया को दबाव में किया जाता है, जिसे एक विशेष कंप्रेसर द्वारा बनाया जाता है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कार्बोरेटर इंजनआंतरिक दहन लगभग कोई भी ईंधन लेता है। एक बार, यहां तक ​​कि इसकी भूमिका में शराब का उपयोग किया गया था। इसके अलावा, नेफ्था, प्रोपेन-ब्यूटेन या गैसोलीन मिश्रण, प्रकाश गैस और एथिल अल्कोहल का उपयोग ईंधन तरल के रूप में किया जा सकता है।

कार्बोरेटर इंजन कैसे पूरा होता है? इसका मुख्य भाग एक हटाने योग्य सिर के साथ एक सिलेंडर है। एक पिस्टन इसके अंदर स्थित है, और पिस्टन के छल्ले विशेष रूप से डिजाइन किए खांचे में उस पर स्थित हैं। वे गैसों को टूटने से रोकते हैं। और वे तेल को उठने से भी रोकते हैं।

कैबरेन्टेड आंतरिक दहन इंजन
कनेक्टिंग रॉड और पिन का उपयोग करके, पिस्टन से जुड़ा हुआ हैक्रैंकशाफ्ट क्रैंक, और यह, बदले में, इंजन क्रैंककेस में स्थापित बीयरिंगों में घूमता है। गैसोलीन और वायु का मिश्रण सेवन वाल्व के माध्यम से सिलेंडर में प्रवेश करता है, जबकि निकास गैसों को निकास वाल्व के माध्यम से छोड़ा जाता है। और फिर भी, एक सिलेंडर सिर के थ्रेडेड छेद को अनदेखा नहीं कर सकता है। इसमें एक पेंचदार स्पार्क प्लग होता है। यह एक विद्युत चिंगारी है जो इलेक्ट्रोड के बीच कूदता है, दहनशील मिश्रण को प्रज्वलित करता है।

इस तथ्य के बावजूद कि इस तंत्र का डिज़ाइनबहुत आसान है, अगर कुछ गलत होता है तो इसे ठीक करना इतना आसान नहीं है। इसलिए, आपको एक प्रक्रिया करने की आवश्यकता होगी जैसे कि कार्बोरेटर इंजन का निदान करना।

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