लैंड क्रूजर 100 हमारे देश के निवासियों के लिए एक व्यावहारिक एसयूवी है

टोयोटा लैंड क्रूजर 100 का प्रीमियर हुआ1998 यह मॉडल लक्जरी कार वर्ग में शामिल हुआ। कार पूरी तरह से राजसी उपस्थिति, केबिन की विशालता और अच्छे उपकरणों को जोड़ती है। यह आराम से लगभग आठ लोगों को फिट कर सकता है, जबकि रहने के आराम को बनाए रखता है। टोयोटा लैंड क्रूज़र में एक आरामदायक निलंबन के लिए अच्छी ड्राइविंग गतिशीलता है जो किसी भी असमान सड़क के साथ पूरी तरह से मुकाबला करती है।

इस वाहन के लिए तीन विन्यास हैं। इसके अलावा, वे सभी न केवल इंटीरियर में, बल्कि डिजाइन और यहां तक ​​कि डिजाइन में भी भिन्न होते हैं।

एसटीडी सबसे सरल संस्करण है।अधिकांश वाहनों में दो कठोर धुरे होते हैं। डीजल इंजन से लैस है। पैकेज बंडल खराब है। कभी-कभी केवल एयर कंडीशनिंग होती है। इसमें अच्छी क्रॉस-कंट्री क्षमता है।

टोयोटा जीएक्स सीरीज़ से बेहतर है, जिसमें ग्लासएक इलेक्ट्रिक ड्राइव से लैस। एक अंतर लॉक है, यहां तक ​​कि एक चरखी भी प्रदान की जाती है। GX और STD मॉडल अपने अप्रकाशित बंपर द्वारा पहचानने योग्य हैं। इन कारों के ट्रंक में पक्षों के पास दो "बेंच" लगाए गए हैं, वे लगभग 10 लोगों को ले जा सकते हैं।

कई लैंड क्रूजर 100 में शक्तिशाली वी 8 है(गैसोलीन इंजन), इसकी मात्रा 4.7 लीटर है, और यह 235 एचपी का उत्पादन करता है। 2UZ-FE कोडित इस मोटर को VX संस्करण में स्थापित किया गया है। लाइनअप में 4.5 लीटर और छह सिलिंडर की मात्रा के साथ एक और पेट्रोल इंजन है।

कई इसी तरह की मोटरें लगाई जाती हैं।वे ऑपरेशन में काफी विश्वसनीय हैं। एक 4.5-लीटर वी 6 दुर्लभ है, लेकिन अगर मालिक इस इकाई में आता है, तो वह इसे पछतावा नहीं करेगा। वह 500 हजार किमी दूर करने में सक्षम है। और अधिक, जबकि रखरखाव न्यूनतम होगा। गैस वितरण तंत्र एक मजबूत श्रृंखला का उपयोग करता है। V8 इंजन, जिसमें 4.7 लीटर की मात्रा है, पहले से ही एक टाइमिंग बेल्ट से सुसज्जित है और केवल 100,000 किमी के बाद इसे बदलने की आवश्यकता है।

ऑल-व्हील ड्राइव "सैकड़ों", सभी मॉडलों में विश्वसनीय है, ज़ाहिर है, उचित संचालन के साथ।

कुछ लैंड क्रूजर 100 वीएक्स प्रकार से लैस हैंआरामदायक वायवीय निलंबन, जो जमीन की निकासी की मात्रा और आंदोलन की कठोरता को नियंत्रित करता है। जब इंजन बंद होता है, तो यह 5 मिमी से कम हो जाता है जब गति 5 किमी से ऊपर हो जाती है। प्रति घंटा 220 मिमी की स्थिति में लौटता है। इलेक्ट्रॉनिक्स निकासी को 270 मिमी तक बढ़ा सकते हैं। मैनुअल समायोजन की संभावना है। यह एक बहुत ही सुविधाजनक विकल्प है जो आपको किसी भी सड़क पर व्यावहारिक रूप से यात्रा करने की अनुमति देता है।

वायवीय को समस्या हो सकती है।उन्हें निकालना कभी-कभी बहुत महंगा होता है, जिसकी लागत $ 1,500 तक पहुँच जाती है। सच है, यह कहा जाना चाहिए कि यह शायद ही कभी होता है। सामान्य ऑपरेशन के दौरान, आपको केवल 40-60 हजार किलोमीटर के बाद सामने वाले स्टेबलाइजर पर "रबर बैंड" को बदलना चाहिए।

लैंड क्रूजर 100 का आधुनिकीकरण 2002 में हुआ। कोई महत्वपूर्ण बदलाव नहीं किया गया था। इसमें नई हेडलाइट्स, एक रेडिएटर ग्रिल और एक अलग इंटीरियर डिज़ाइन था।

इस निर्माता की मॉडल रेंज भी शामिल हैएक मध्यम आकार की एसयूवी टोयोटा प्राडो लैंड क्रूजर है। उन्हें पहली बार 1987 में देखा गया था। इसमें एक अनुप्रस्थ लिंक और चार अनुदैर्ध्य के साथ एक स्वतंत्र निलंबन है। शीर्ष-ऑफ-द-लाइन उपकरण एवीएस अनुकूली निलंबन से लैस है, जो सड़क की सतह (बर्फ, बजरी, पत्थर) के प्रकार के आधार पर विशेषताओं को बदलता है।

ये दोनों मॉडल रूस में मांग में हैं और उपभोक्ताओं के बीच लोकप्रियता हासिल की है।