मर्सिडीज-बेंज SLS AMG जैसी कार थीलगभग छह साल पहले फ्रैंकफर्ट में प्रस्तुत किया गया था। यह उस समय के सबसे प्रतीक्षित प्रीमियरों में से एक बन गया। क्या खास है इस कार के बारे में? यह इस बारे में अधिक विस्तार से बात करने लायक है।
इस पर मर्सिडीज-बेंज एसएलएस एएमजी बनाने का निर्णय लिया गयाउच्च गुणवत्ता एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं से बना समर्थन संरचना। दिलचस्प बात यह है कि यह पहली बार है जब किसी मर्सिडीज मैकलारेन एसएलआर का आधार कार्बन फाइबर जैसी सामग्री से बना है। पूरे डिजाइन को सिद्धांत के अनुसार बनाया गया था, जो कि जगुआर और ऑडी पतवार के निर्माण को पूरा करने वाले के समान है। इसके अलावा, कार्बन फाइबर के अलावा, उच्च-शक्ति वाले स्टील का उपयोग उत्पादन प्रक्रिया में किया गया था, जिसके साथ निर्माताओं ने विंडशील्ड स्तंभों को मजबूत करने का फैसला किया। यहां तक कि बाहरी पैनल पूरे शरीर की तरह एल्यूमीनियम से बने होते हैं। उपरोक्त सामग्रियों का उपयोग करके, डिजाइनर कार को बहुत हल्का बनाने में कामयाब रहे। नतीजतन, नियंत्रणीयता में वृद्धि हुई है, और यह बहुत महत्वपूर्ण है।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि नवीनता का मूल डिजाइनएक नए तरीके से अपने पूर्ववर्ती की परिचित छवि प्रस्तुत करता है - 300 SL। मर्सिडीज-बेंज एसएलएस एएमजी - वास्तव में शानदार समृद्ध डिजाइन का मालिक। और बाहर और भीतर दोनों। इसकी डिजाइन 21 वीं सदी की लक्जरी कारों के निर्माण के पीछे के दर्शन को दर्शाती है। लगभग दो मीटर ऊंचा बोनट, शरीर का एक छोटा रियर सेक्शन, ड्राइवर का केबिन, थोड़ा पीछे की और पीछे हटने योग्य विंग - यह सब नए मर्सिडीज-बेंज एसएलएस एएमजी की एक बहुत प्रभावी छवि बनाता है। इसके अलावा, एक बड़े पहिये और एक विस्तृत ट्रैक के साथ लंबे व्हीलबेस को नोट करने में विफल नहीं हो सकता।
यह भी कहा जाना चाहिए कि छोटे ओवरहांग निर्धारित करते हैंमॉडल के आयाम, साथ ही इस सुपरकार की वास्तविक अवधारणा। और यह इंजन के एक गहरे स्थान के लिए प्रदान करता है, जिसे थोड़ा पीछे स्थानांतरित कर दिया जाता है, साथ ही साथ अन्य सभी इकाइयों (सीधे एक डबल क्लच से लैस गियरबॉक्स) का स्थानिक लेआउट।
इस कार के इंटीरियर की तुलना आसानी से की जा सकती हैएक जेट लाइनर का कॉकपिट। अंदर सब कुछ इतना शानदार लगता है कि शब्दों में वर्णन करना असंभव है। असली लेदर, एल्युमिनियम, कार्बन फाइबर, उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री, आरामदायक चमड़े का स्टीयरिंग व्हील जो हाथ में पूरी तरह फिट होता है, मेमोरी और इलेक्ट्रॉनिक ड्राइव, विभिन्न सेंसर, स्वचालित हेडलाइट्स, जलवायु नियंत्रण, मल्टीमीडिया ध्वनिकी, महान स्पीकर और कई अन्य कार्यों से सुसज्जित कई सीट समायोजन। - इस कार में वास्तव में आपकी जरूरत की हर चीज है, और इससे भी ज्यादा। वैसे, खरीदारों के पास अपने स्वाद के लिए परिष्करण विकल्प चुनने का अवसर है - मर्सिडीज विशेषज्ञों ने विविधता का ख्याल रखा और कई अलग-अलग विकल्प बनाए।
यह एक ऐसा विषय है, जिसे सभी को सीखने की जरूरत है।इस वाहन में रुचि रखने वाला व्यक्ति। ऑपरेशन के संदर्भ में मर्सिडीज-बेंज एसएलएस एएमजी क्या है? इस कार का प्रदर्शन प्रेरणादायक है। हुड के तहत, इसमें 6.3 लीटर की मात्रा के साथ एक वी 8 इंजन है। यह 571 लीटर की शक्ति उत्पन्न करता है। से। इस कार के लिए 100 किमी / घंटा की रफ़्तार से थोड़ा कम चार सेकंड की ज़रूरत होती है। अधिकतम गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित है, और यह 317 किलोमीटर प्रति घंटा है। एक परिष्कृत प्रणाली के कारण जो निकास गैसों को बेअसर करने में मदद करता है, मशीन सभी उत्सर्जन मानकों को पूरा करती है। यह पूरी तरह से ULEV, LEV2 और यहां तक कि Euro05 जैसे मानकों का अनुपालन करता है।
मोटर स्पोर्ट्स के साथ मिलकर काम करता है7-स्पीड ट्रांसमिशन, मोटर चालकों के बीच AMG SPEEDSHIFT DCT के रूप में जाना जाता है। यह विशेष है कि गियर परिवर्तन तात्कालिक हैं - ट्रैक्टिव पावर की आपूर्ति में मामूली व्यवधान के बिना। ड्राइवर के चार अलग-अलग नियंत्रण मोड हैं। इनमें नियंत्रित (किफायती), खेल, खेल के साथ-साथ मैनुअल भी शामिल हैं। चेकपॉइंट RACE-START नामक फ़ंक्शन से भी सुसज्जित है। सभी मोड में (किफायती को छोड़कर), स्वचालित री-गैस उपलब्ध है।
यह संस्करण विशेष है। क्योंकि इस नाम के साथ यह तय किया गया था कि "क्रिस्टन" एक साधारण कार नहीं है, बल्कि एक इलेक्ट्रिक कार मर्सिडीज-बेंज SLS AMG है। यह मॉडल कैसे काम करता है? इसमें चार इलेक्ट्रॉनिक मोटर (प्रत्येक पहिया के लिए एक) है। वे गियरबॉक्स की तरह, शरीर पर स्थित हैं। टोक़ को ड्राइव शाफ्ट के माध्यम से प्रेषित किया जाता है, जिसके कारण unsprung द्रव्यमान भारी नहीं हो जाता है (जब मोटर पहियों की तुलना में)। इलेक्ट्रॉनिक सेटअप काफी शक्तिशाली निकला। यह 533 अश्वशक्ति का उत्पादन करता है! यह गैसोलीन इंजन से बहुत कम नहीं है। 4 सेकंड में इस कार को 100 किमी / घंटा की गति तक पहुंचने में कितना समय लगता है। बाहरी रूप से, यह मॉडल चमकीले पीले रंग में मूल पेट्रोल संस्करण से भिन्न होता है और थोड़ा अलग बम्पर होता है। साथ ही, इस कार में बॉडी कलर्ड ग्रिल है। कुल मिलाकर, मॉडल कार्यात्मक, मजबूत और स्टाइलिश है।
वैसे, एएमजी की मांग न केवल के बीच हैवयस्कों। यहां तक कि कार के बच्चों के संस्करण भी हैं। और यह एक मर्सिडीज-बेंज एसएलएस एएमजी व्हीलचेयर है। कहने की जरूरत नहीं है, यहां तक कि एक बच्चों की मर्सिडीज भी एक सही मर्सिडीज बनी हुई है - एक बहुक्रियाशील सीट (जहां आप अपने बच्चे के खिलौने डाल सकते हैं), उच्च-गुणवत्ता वाले प्रकाशिकी (स्टिकर नहीं, बल्कि असली ग्लास), उत्कृष्ट डिजाइन और एक जोरदार अलार्म। बच्चों का व्हीलचेयर मर्सिडीज-बेंज SLS AMG और काफी महंगा है। बेशक, कुछ मिलियन रूबल नहीं, लेकिन एक खिलौने के लिए सभ्य। न्यूनतम लागत लगभग तीन हजार रूबल है, और अधिक महंगी 15,000 रूबल की लागत हो सकती है। यहां, पुरानी कारों के मामले में, यह सब कॉन्फ़िगरेशन और निर्माण गुणवत्ता पर निर्भर करता है।
