निकोलाई गेरासिमोविच कुज़नेत्सोव - बेड़े के एडमिरल। रूसी विमानवाहक पोत "एडमिरल कुज़नेत्सोव"

महान रूसी जनरलों ने महिमा बनाईरूसी हथियार जमीन पर, हवा और समुद्र में। पीटर I ने एक समुद्री शक्ति के रूप में देश के विकास की योजना बनाई, पहला शिपयार्ड बिछाया और विदेशी इंजीनियरों को आकर्षित किया। उनके मजदूरों ने रूस के लिए समुद्र में कई हाई-प्रोफाइल जीत हासिल करना संभव बना दिया। उशाकोव, नखिमोव ऐसे पहले नौसैनिक कमांडर हैं जिनके नाम पर हमारे देश को गर्व हो सकता है। यूएसएसआर में, उनकी जीत के उत्तराधिकारी एडमिरल कुजनेत्सोव थे, उनका जीवन नौसेना बलों के साथ संयुक्त रूप से जुड़ा हुआ था।

जीवनी

निकोलाई गेरासिमोविच कुज़नेत्सोव के अनुसार,जहाज के प्रबंधन का अनुभव तुरंत नहीं दिया जाता है, यह एक नाविक के मार्ग से गुजरते हुए प्राप्त किया जाना चाहिए। इस तरह से, मेदवेदकी, अस्त्रखान क्षेत्र के एक युवा लड़के का तेजी से कैरियर शुरू हुआ। भविष्य के एडमिरल कुज़नेत्सोव ने 15 साल की उम्र में बेड़े में शामिल हो गए, अपनी उम्र में दो साल जोड़कर, उन्होंने गृह युद्ध के लिए स्वेच्छा से भाग लिया। 1919 में उन्होंने उत्तरी Dvina फ्लोटिला के जहाज पर एक नाविक के रूप में लड़ाई लड़ी। नौसैनिक स्कूल से स्नातक करने के बाद, और फिर सम्मान के साथ अकादमी, कुज़नेत्सोव को काला सागर बेड़े में सेवा करने के लिए भेजा जाता है। क्रूजर "चेरोना यूक्रेन" उसके लिए एक नाविक का स्कूल बन गया, जो कि घड़ी के प्रमुख के पद के साथ शुरू हुआ। 1933 के बाद से, वह एक क्रूजर के कमांडर बन गए, अगले पांच वर्षों की सेवा के दौरान, जहाज को सैन्य प्रशिक्षण, अनुशासन और फायरिंग प्रदर्शन में अनुकरणीय के रूप में जाना जाता है। नौसेना ने कुज़नेत्सोव प्रणाली के निर्माण के बारे में बात करना शुरू कर दिया, जो यूएसएसआर के सभी बेड़े में जहाजों के लिए सैन्य प्रशिक्षण का एक तरीका बन गया। पहली रैंक के सबसे युवा कप्तान को 1935 में ऑर्डर ऑफ द रेड स्टार से सम्मानित किया गया था। क्रूजर पर अपनी सेवा के दौरान, कुजनेत्सोव ने नौसैनिक युद्ध की नई रणनीति विकसित की, जो हवाई टोही के महत्व को महसूस करता है। उनकी सैद्धांतिक गणना में, यह कहा जाता है कि सभी प्रकार के सैनिकों की बातचीत सैन्य अभियानों के संचालन में अच्छे परिणाम देनी चाहिए। इसमें सबसे महत्वपूर्ण भूमिका विमानन को सौंपी गई थी। बाद में, इस सिद्धांत की न केवल पुष्टि की गई, बल्कि, कुजनेत्सोव के लिए धन्यवाद, कई लोगों की जान बचाई, द्वितीय विश्व युद्ध के मोर्चों पर यूएसएसआर की जीत में एक ठोस योगदान दिया।

स्पेन

1936 में, स्वयंसेवक नाविकों के कार्यफासीवाद के खिलाफ लड़ाई समय पर वितरण और यूएसएसआर से आने वाली सहायता की उतराई थी। कुजनेत्सोव, स्पेन में एक नौसेना अटैची के रूप में, अपने सिद्धांत की शुद्धता के बारे में खुद को आश्वस्त करता है। शत्रु विमानों ने बंदरगाहों के लिए परिवहन जहाजों को डूबो दिया, उनके कार्यों ने काफी जटिल उतराई की, जिससे सैन्य अभियानों की प्रभावशीलता प्रभावित हुई। कुज़नेत्सोव सैन्य - नौसेना विमानन की एक नई शाखा बनाता है, जो बंदरगाह क्षेत्र में स्थित है और दुश्मन के हमलावरों से हमले को दोहराता है। इस काम के लिए उन्हें ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर और लेनिन से सम्मानित किया गया था। 1937 में स्पेन से लौटकर, कुज़नेत्सोव को पहले डिप्टी और फिर प्रशांत बेड़े का कमांडर-इन-चीफ नियुक्त किया गया था। मुख्य नियम जो उन्होंने स्पेन में लड़ाई से लिया था, प्रत्येक जहाज की निरंतर तत्परता और समग्र रूप से बेड़े है।

युद्ध से पहले

30 के दशक में, यूएसएसआर ने एक नया, अधिक बनाना शुरू कियाशक्तिशाली बेड़े, जो 1904 के रूस-जापानी युद्ध के दौरान नष्ट हो गया था। 1937 में, भविष्य के एडमिरल कुजनेत्सोव नौसेना के मुख्य सैन्य परिषद के कमांड स्टाफ के सदस्य थे, जिसे पीपुल्स कमिश्रिएट के तहत बनाया गया था। 34 साल की उम्र में, वह नौसेना का सबसे कम उम्र का पीपुल्स कमिसार बन जाता है। उनके अधीनता में युवा थे, बहुत अनुभवी नहीं थे, लेकिन रूसी हथियार अधिकारियों की महिमा को दोगुना करने का प्रयास करते थे। कुज़नेत्सोव स्टालिन के सीधे अधीनस्थ थे, इससे उनका काम बहुत जटिल हो गया। कमांडर-इन-चीफ बड़े जहाजों के नए बेड़े का निर्माण करने जा रहा था - युद्धपोत, क्रूजर। कुज़नेत्सोव, इसके विपरीत, विमान वाहक सहित विभिन्न वर्गों के समुद्री जहाजों की रिहाई पर जोर दिया। उन्होंने नेता को तर्क दिया कि एक तटीय विमानन बनाने की आवश्यकता है जो तेजी से टोही के लिए सक्षम हो और जहाजों की सुरक्षित आवाजाही सुनिश्चित करे। कुज़नेत्सोव ने कर्मियों के प्रशिक्षण के लिए एक महत्वपूर्ण भूमिका सौंपी, युद्ध की स्थितियों, एक आश्चर्य हमले के लिए प्रत्येक जहाज की तत्परता, नियमित रूप से सक्रिय बलों में अभ्यास किया गया। 1938 से 1948 की अवधि में, योग्य नौसेना अधिकारियों और नाविकों को बनाने के लिए कई शैक्षणिक संस्थान खोले गए। कुज़नेत्सोव ने व्यक्तिगत रूप से प्रत्येक जहाज का दौरा किया, जहाज के निरीक्षण और अनुशासनात्मक नियमों की निगरानी की, और अभ्यास में जहाजों के कार्यों का मूल्यांकन किया। जब तक युद्ध शुरू हुआ, तब तक स्टालिन की असहमति के बावजूद, युवा लोगों के कमिसार ने अपनी कई योजनाएं हासिल कीं और एक नए लड़ाकू-तैयार सोवियत बेड़े का निर्माण किया।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध

TASS रिपोर्ट संभावना का खंडन करती हैयूएसएसआर पर जर्मनी के हमले कुजनेत्सोव के लिए एक संकेत बन गए। जहाजों को ईंधन भंडार के साथ आपूर्ति की गई थी, मातृत्व और गोला-बारूद की एक पूरी सूची बनाई गई थी, गश्त और टोही को मजबूत किया गया था। मई 1941 के बाद से, कर्मियों को किनारे की छुट्टी से प्रतिबंधित कर दिया गया था, उसी समय, सेनानियों के राजनीतिक प्रशिक्षण में वृद्धि हुई है। बेड़े ने पूरी लड़ाई की तत्परता में फासीवादी आक्रामकता की शुरुआत की, जिससे नुकसान से बचने के लिए संभव हो गया। कमांडर-इन-चीफ के सीधे हस्तक्षेप के बिना कुजनेत्सोव के आदेश से युद्ध से पहले बनाए गए सुरक्षात्मक उपायों की योजना। खदान बाधाओं को स्थापित किया गया था, पनडुब्बियों को तैनात किया गया था, दुश्मन के विमानों को बेड़े के ठिकानों के लिए उड़ानों पर नष्ट कर दिया गया था। 24 जून को, बाल्टिक नौसेना के जहाजों पर नाकाबंदी का खतरा पैदा हो गया, कुजनेत्सोव के आदेश से, वह ट्रिन को छोड़कर क्रोनस्टाट के माध्यम से टूट गया। नौसेना के तोपखाने ने लेनिनग्राद की रक्षा और नाकाबंदी से इसकी मुक्ति में काफी मदद की। फासीवादी आर्मडा को शामिल करने के लिए नाविकों ने भूमि संचालन में भाग लिया। अगस्त 1941 में बाल्टिक फ्लीट के हमलावरों ने बर्लिन पर कई बड़े हमले किए, उन्होंने जर्मन राजधानी को महत्वपूर्ण नुकसान नहीं पहुंचाया, लेकिन हमारे सैनिकों का मनोबल बढ़ाया। 1944 से, कमांडर-इन-चीफ, एन.जी. कुजनेत्सोव - फ्लीट के एडमिरल के आदेश से, यह उपाधि पहली बार प्रदान की गई थी और मार्शल के बराबर थी।

परिणाम

सोवियत बेड़े की सक्रिय शत्रुता का नेतृत्व कियादुश्मन से बड़े नुकसान के लिए। फ्लीट एनजी कुजनेत्सोव के एडमिरल ने व्यक्तिगत रूप से कमांडर-इन-चीफ द्वारा अनुमोदित किए जाने वाले सभी अभियानों को विकसित किया, और सशस्त्र बलों की अन्य शाखाओं के साथ निरंतर समेकन में काम किया। युद्ध के दौरान जहाजों और पनडुब्बियों ने दुश्मन की 1200 इकाइयों (परिवहन, सुरक्षा) को नष्ट कर दिया। लड़ाई में और हवाई क्षेत्रों में नौसेना विमानन 5000 से अधिक जर्मन विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया। इसी समय, उत्तरी बेड़े की सेनाओं ने संबद्ध राज्यों से माल की सुरक्षा और परिवहन किया। घिरे लेनिनग्राद से सैकड़ों हजारों लोगों को जीवन की सड़क पर ले जाया गया, 10 टन से अधिक कार्गो भूखे शहर में पहुंचा दिए गए। 200 से अधिक दुश्मन जहाज खदानों पर नष्ट हो गए। फ्लीट कुज़नेत्सोव के एडमिरल को उशकोव 1 क्लास के ऑर्डर, द ऑर्डर ऑफ़ द रेड बैनर और लेन ऑफ़ द ऑर्डर से सम्मानित किया गया। 70 से अधिक जहाजों को गार्ड के पद से सम्मानित किया गया, 513 नाविक सोवियत संघ के नायक बने। नौसेना के कमांडर-इन-चीफ के रूप में, सोवियत संघ कुज़नेत्सोव के एडमिरल ने सहयोगियों के साथ अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलनों, वार्ता और बैठकों में भाग लिया।

युद्ध के बाद

मयूर का मुख्य कार्य थाबेड़े की बहाली। शिपबिल्डिंग (विमान वाहक सहित) और नौसैनिक बलों के विकास को स्टालिन ने लोगों के कमिसार द्वारा व्यक्तिगत रूप से प्रस्तुत किया था। एनजी कुज़नेत्सोव, एक प्रशंसक जो युद्ध के वर्षों के दौरान प्रसिद्ध हो गया, उसने अपनी योजनाओं और मांगों पर जोर दिया, जो अक्सर नेता की राय से असहमत था। 1948 में इन असहमति और आत्म-धार्मिकता के कारण, कुज़नेत्सोव को रियर एडमिरल के पद पर आसीन किया गया था और लगभग गोदी में बैठ गया था। उन्होंने बिना सेवा के छह महीने बिताए, दिल का दौरा पड़ा, लेकिन सुदूर पूर्व नौसेना के उप कमांडर-इन-चीफ के रूप में काम शुरू करने में सक्षम थे। यह वहाँ था कि उन्हें दूसरी बार वाइस एडमिरल की अगली रैंक मिली। 1951 में, स्टालिन के व्यक्तिगत आदेश पर, वह मास्को लौट आया और पूरी तरह से पुनर्वासित हो गया। एडमिरल एन। कुज़नेत्सोव ने 1953 में अगली रैंक प्राप्त की, वह सक्रिय रूप से काम में शामिल थे और जहाज निर्माण कार्यक्रम को संशोधित करने की मांग की।

तीन बार एडमिरल

निकोलाई गेरासिमोविच के आगे भाग्य के साथ जुड़ा हुआ हैबेड़े के परिवर्तन, संबंधित विभागों और यूएसएसआर एकेडमी ऑफ साइंसेज के साथ इसके निकट सहयोग ने परमाणु पनडुब्बी बनाना संभव बना दिया। उसने जहाजों को मिसाइलों से लैस करने के लिए बहुत महत्व दिया। उन्हें पनडुब्बियों और वाटरक्राफ्ट पर तैनात किया गया था। विमान वाहक बनाने का विचार 1972 तक इसके अवतार को नहीं मिला था, जब इस आवश्यकता को अमेरिका के साथ शीत युद्ध की स्थितियों से निर्धारित किया गया था। कुज़नेत्सोव की दृढ़ता ने बेड़े के आधुनिकीकरण कार्यक्रम को आगे बढ़ाने में मदद की, लेकिन इसने सत्ताधारी प्रतिष्ठान के साथ अपने संबंधों को बढ़ा दिया। ख्रुश्चेव के तहत, एडमिरल एन कुज़नेत्सोव को एक बार फिर रैंक में स्थान दिया गया। उनकी बीमारी ने उन्हें नौसेना के कमांडर-इन-चीफ के पद से हटाने की अनुमति दी और वास्तव में उस मामले से हटा दिया जिसमें उन्होंने अपना पूरा जीवन दिया। लेकिन उनके मजदूरों के फलों ने एक परिणाम दिया - एडमिरल कुज़नेत्सोव के विमान वाहक का निर्माण किया गया था। सेवानिवृत्ति में, कुजनेत्सोव ने नौसेना के बारे में बहुत कुछ लिखा, विदेशी साहित्य का अनुवाद किया, और अपनी जीत और हार का मूल्यांकन किया। 6 दिसंबर, 1974 को उनका निधन हो गया और मॉस्को के नोवोडेविच कब्रिस्तान में दफनाया गया। तीसरी बार, कुज़नेत्सोव उनकी मृत्यु के बाद बेड़े के प्रशंसक बन गए, यह उपाधि उन्हें 1988 में उनके सहयोगियों और निकोलाई गेरासिमोविच के परिवार के दबाव में वापस मिली।

एडमिरल कुज़नेत्सोव के विमान वाहक

1982 में, काला सागर के स्लिपवे परशिपयार्ड ने पांचवें भारी क्रूजर की नींव रखी। इसके डेक को एसयू और मिग विमानों के आधार, लैंडिंग और टेकऑफ़ के लिए डिज़ाइन किया गया था। जिस क्षण से जहाज को सभी प्रकार के परीक्षणों के अंत में रखा गया था, उसके चार नाम थे: "रीगा", "लियोनिद ब्रेझनेव", "टिब्लिसी"। और केवल 1990 में जहाज को "सोवियत संघ कुज़नेत्सोव के बेड़े का एडमिरल" नाम देना शुरू हुआ। जहाज को 1985 में लॉन्च किया गया था, और वे इसे बनाना, लैस करना और इसे चलाना जारी रखते थे। 1989 में, चालक दल इसमें सवार हो गया और पायलटों ने रनवे के टेकऑफ़ और लैंडिंग विशेषताओं का परीक्षण करना शुरू कर दिया। Su-25, Su-27, Mig 29 सफलतापूर्वक असाइन किए गए कार्यों के साथ मुकाबला किया, जिसके बाद जहाज को पूरा होने के लिए गोदी में स्थानांतरित किया गया था।

उपकरण

एडमिरल कुजनेत्सोव का विमान वाहक पोत थाकई नवीकरण। इसके रडार, नेविगेशन, इलेक्ट्रॉनिक हथियारों को लगातार आधुनिक बनाया जाना चाहिए। इस आकार और वर्ग का एक जहाज फिर से सुसज्जित करना बहुत मुश्किल है और सतर्क रहने के लिए काफी महंगा है, लेकिन यह आज भी सेवा में है और उत्तरी बेड़े के हिस्से के रूप में काम कर रहा है। इसका विस्थापन (अधिकतम) 61 टन, लंबाई - 306 मीटर, चौड़ाई - 71 मीटर है। कुल मिलाकर ऊंचाई - 65 मीटर, अधिकतम ड्राफ्ट - 10 मीटर। चार पांच ब्लेड वाले प्रोपेलर का उपयोग प्रोपेलर के रूप में किया जाता है, जो डीजल जनरेटर (6), स्टीम टर्बाइन (4) और टरबाइन जनरेटर (9) द्वारा संचालित होते हैं। आर्मामेंट में मिसाइल "ग्रेनाइट", "कॉर्टिक", "डैगर", एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी एके -630, एंटी-सबमरीन बम आरबीयू शामिल हैं। बुनियादी विमानन समूह में पचास विमान और हेलीकॉप्टर शामिल हैं।

विकास

आज तक, एडमिरल कुज़नेत्सोव के विमान वाहकइस प्रकार का सबसे बड़ा जहाज है। इसके समकक्षों का उत्पादन नहीं किया जाता है, इस दिशा में नौसेना की दीर्घकालिक योजनाएं गुप्त हैं। लेकिन आधुनिक रूसी बेड़े के नेतृत्व ने इस तथ्य को स्वीकार किया कि आज से 50 साल पहले एन जी कुजनेत्सोव द्वारा बनाई गई विकास परियोजना आज भी प्रासंगिक है। यह संभव है कि जल्द ही आधुनिक शिपयार्ड में नए विमान वाहक रखे जाएंगे, जो आधुनिक आवश्यकताओं के अनुरूप अधिक होंगे। यह हथियार और जहाज इंजन दोनों पर लागू होता है। युवा नौसैनिक कमांडरों की कमान में नए समुद्री जहाज समुद्र की विशालता को जीतेंगे और दुनिया को रूसी हथियारों की ताकत दिखाएंगे, लेकिन आपको उन लोगों के बारे में नहीं भूलना चाहिए जिन्होंने इस किताब के पहले पन्ने लिखे थे।