दो ऑटोमोटिव दिग्गजों का संयुक्त विकास - टोयोटा और सुबारू - टोयोटा जीटी 86 कूप था, जो विशेष रूप से इस प्रकार के मोटरस्पोर्ट के लिए बहाव के रूप में बनाया गया था।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह कार बेची जा रही हैटोयोटा और सुबारू दोनों द्वारा, लेकिन अलग-अलग नामों से। उदाहरण के लिए, यदि आप आधिकारिक सुबारू डीलरों से एक मॉडल खरीदते हैं, तो इसे टोयोटा जीटी 86 नहीं, बल्कि सुबारू बीआरजेड कहा जाएगा। कार केवल हुड और ट्रंक पर ब्रांड के नाम और नाम-पत्र में भिन्न होती है, जबकि बाहरी, आंतरिक और तकनीकी विशेषताएं बिल्कुल समान हैं।
कूप की पहली पीढ़ी को दिखाया गया था2011 टोक्यो मोटर शो में आम जनता के लिए। पिछले छह वर्षों में, बड़े पैमाने पर उत्पादन के शुभारंभ के बाद से, जीटी 86 कई शैलियों से गुजरा है, जो निर्माता को अंत में एक अनूठी कार बनाने की अनुमति देता है।
टोयोटा जीटी 86 रॉकेट का विकास किया गया थाविश्व प्रसिद्ध मॉडल सुबारू इम्प्रेज़ा पर आधारित, हालांकि, इससे लिया गया मंच थोड़ा संशोधित था, जिसने केवल जापानी वाहन निर्माता की नई कार को लाभ दिया।
टोयोटा जीटी 86 स्टांस कूप का बाहरी हिस्सा बहुत उज्ज्वल हैऔर स्टाइलिश: शहर की सड़क पर सामान्य यातायात में इसे याद रखना मुश्किल है। स्लिम और स्लीक क्सीनन ऑप्टिक्स मूर्तिकला बोनट में आसानी से प्रवाहित होते हैं। सामने से, कार का शरीर उनके नीचे स्थित हेडलाइट्स और वॉशर कवर के लिए आक्रामक दिखता है। समग्र रेडिएटर जंगला एक विशाल बम्पर पर आधारित है और इसे चिकनी रेखाओं द्वारा जोर दिया जाता है। इसमें गोल फॉग लैंप भी हैं।
बगल से, कूप शरीर के रूप में ठाठ नहीं दिखता हैसामने: बड़ी संख्या में वायुगतिकीय तत्वों की कमी, जो कि, केवल टोयोटा जीटी 86 के लिए एक विशेष आकर्षण जोड़ती है। कार की तस्वीर में बड़े पहिया मेहराब द्वारा छिपाए गए 17-इंच मिश्र धातु के पहिये हैं। अन्य ब्रांडों के अधिकांश स्पोर्ट्स कूपों की तरह, रियरव्यू मिरर को एक साफ छोटे पैर पर रखा गया है।
शरीर के पिछले हिस्से को एक उभरे हुए आवरण से सजाया गया हैसामान कम्पार्टमेंट, जिसके ऊपरी हिस्से में समग्र स्पॉइलर फ़्लंट करता है। रियर ऑप्टिक्स कार में आक्रामक विशेषताएं भी जोड़ते हैं। एक सजावटी बड़ा विसारक एक विशाल बम्पर पर स्थित है, जिसमें निकास प्रणाली के दो टेलपाइप्स बड़े करीने से एकीकृत हैं।
पूरी कार और दोनों के विकास परबिजली इकाई को टोयोटा और सुबारू - दोनों ऑटो चिंताओं के विशेषज्ञों द्वारा काम किया गया था। इंजन के कवर पर, वैसे, इस जानकारी को इंगित किया जाता है और संबंधित नेमप्लेट लगाए जाते हैं।
200 हॉर्सपावर की क्षमता वाली दो लीटर पावर यूनिट टोयोटा जीटी 86 के लिए एक बहुत ही औसत प्रदर्शन है, जिसे निर्माता ड्रिफ्टिंग के लिए डिज़ाइन की गई स्पोर्ट्स कार के रूप में स्थान देते हैं।
दरअसल, बहती के लिए, मोटर चालक चुनते हैंइस कारण से यह विशेष मॉडल है कि यह रियर व्हील ड्राइव से लैस है। पहले सौ में कार का त्वरण 7.6 सेकंड में किया जाता है, जबकि अधिकतम गति 235 किमी / घंटा है। टोयोटा जीटी 86 इंजन एक क्लासिक सोलह-वाल्व है।
सैकड़ों में त्वरण का समय अलग-अलग हो सकता हैवाहन पर किस प्रकार का ट्रांसमिशन स्थापित है, इसके आधार पर। खरीदार को यांत्रिक और स्वचालित छह-स्पीड गियरबॉक्स दोनों की पेशकश की जाती है। GT86 के मालिक ध्यान दें कि यह मैनुअल ट्रांसमिशन है जो अधिक गतिशील है।
टोयोटा जीटी 86 का इंटीरियर ट्रिम बहुत पसंद हैमज़्दा RX-8 का आंतरिक स्थान। कार फंक्शन कंट्रोल कीज़ के बिना तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील से लैस है, जो टॉप-एंड कॉन्फ़िगरेशन के लिए भी अजीब है। एक इलेक्ट्रॉनिक टैकोमीटर वाला एक बड़ा टैकोमीटर डैशबोर्ड पर स्थित है। पास में एक मानक डायल स्पीडोमीटर स्थित है।
मल्टीमीडिया सिस्टम को एकीकृत किया गया हैकेंद्र कंसोल टोयोटा। सिस्टम का नुकसान औसत छवि गुणवत्ता के साथ एक छोटा प्रदर्शन है। तीसरे पक्ष के कार्यों और कुंजियों के बिना जलवायु नियंत्रण इकाई काफी सरल है। यूएसबी कनेक्टर और इंजन स्टार्ट बटन सूचीबद्ध वस्तुओं के नीचे स्थित हैं।
अधिकांश समान कूपों के विपरीत,टोयोटा जीटी 86 में उपलब्ध चार सीटें औपचारिकता नहीं हैं: पीछे की पंक्ति वास्तव में दो वयस्कों को समायोजित कर सकती है, लेकिन ऐसी तंग परिस्थितियों में आराम का सवाल काफी विवादास्पद बना हुआ है।
कार का पार्किंग ब्रेक सीधे गियर लीवर के बगल में चालक के हाथ में स्थित होता है, जो कार के शौकीनों को तुरंत ड्रिफ्टिंग का विचार देता है।
आधिकारिक डीलर खरीदारों को पांच की पेशकश करते हैंउपलब्ध वाहन विन्यास। प्रत्येक संस्करण विकल्पों और स्थापित उपकरणों के पैकेज में भिन्न होता है, जबकि सभी मॉडलों की बाहरी और तकनीकी विशेषताएं समान होती हैं।
मूल संस्करण की लागत दो मिलियन रूबल है। इस संस्करण में शामिल हैं:
शीर्ष-अंत उपकरण केवल इलेक्ट्रॉनिक्स में मामूली बदलाव के साथ अन्य सभी संस्करणों से भिन्न होता है।
कार का restyled संस्करण मिलानए व्हील डिस्क, डायोड सेक्शन के साथ प्रकाश प्रकाशिकी, एक विस्तृत केंद्रीय वायु सेवन, संशोधित फ्रंट और रियर बम्पर। अपडेटेड 2017 टोयोटा जीटी 86 कूप को 2016 के न्यूयॉर्क ऑटो शो में पेश किया गया था।
GT86 के नए संस्करण का इंटीरियर इससे अलग हैपिछली पीढ़ियों, ऑडियो कंट्रोल बटन के साथ एक नया स्टीयरिंग व्हील और केंद्र में एक मॉडल लोगो, सीटों पर स्थित, डैशबोर्ड और डोर पैनल अलकेनट्रा आवेषण के साथ, एक 4.2-इंच टीएफटी डिस्प्ले, जो ड्राइवर की सभी जानकारी, और एक अपडेटेड पैनल दिखाता है। एक नए टैकोमीटर के साथ।
विस्थापन बॉक्सर इंजन शक्ति2.0 लीटर अपरिवर्तित रहे - सभी 200 हॉर्सपावर, एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस। लेकिन मैनुअल बॉक्स वाली पावर यूनिट को पावर में जोड़ा गया: 207 हॉर्सपावर, और टोयोटा जीटी 86 के ऐसे संस्करणों पर, गियर अनुपात को बदल दिया गया था।
में नया GT86 निकाय लागू किया गया थाअगस्त 2016 की शुरुआत से जापान। ऐसे मॉडल की लागत 25 से 29 हजार डॉलर (1.4 से 1.6 मिलियन रूबल से) से भिन्न होती है। यूरोप में, टोयोटा जीटी 86 केवल गिरावट में और 32 हजार यूरो (2.2 मिलियन रूबल) की कीमत पर दिखाई दिया, इस तथ्य के बावजूद कि पिछले संस्करण की लागत 28 हजार यूरो (1.95 मिलियन रूबल) थी। बहुत कम मांग के कारण मॉडल रूसी बाजारों में दिखाई देने की संभावना नहीं है।
टोयोटा और सुबारू की चिंताओं की जापानी जोड़ीउत्कृष्ट तकनीकी विशेषताओं, गतिशीलता और पाठ्यक्रम की चिकनाई द्वारा विशेषता एक उत्कृष्ट कूप GT86। कार अपने रियर-व्हील ड्राइव के कारण डाई-हार्ड ड्रिफ्ट प्रशंसकों के बीच काफी लोकप्रियता प्राप्त करती है, जो मोटरस्पोर्ट के इस खतरनाक और रोमांचक रूप में उपयोग के लिए उपयुक्त है।
