Porsche Carrera GT je sportski automobil sa srednjim motoromproizvedena od njemačke tvrtke Porsche u razdoblju od 2003. do 2007., proizvedeno je ukupno 1270 jedinica. Zahvaljujući svojoj naprednoj tehnologiji i izvanrednim performansama, model je više puta proglašen najboljim sportskim automobilom desetljeća.
Može se pratiti rodovnik Porsche Carrere GTlegendarni trkaći automobili poput LMP1-98 i 911 GT1. U početku je kao pogonsku jedinicu trebao koristiti ravnu šest platformu s turbopunjačem, no kasnije je dizajn redizajniran za postavljanje novog V10 motora. Motor je potajno razvijen davnih 1990-ih za trkački tim Formule 1 Footwork-a, ali njegovo je puštanje odgođeno do boljih vremena.
Na salonu automobila u Parizu 2000predstavio je konceptni automobil s 5,5-litrenim V10. Vozilo je izazvalo veliko zanimanje, što je ponukalo proizvođača automobila da se odluči na ograničenu proizvodnju cestovne verzije sportskog automobila.
2004. godine Porsche je počeo proizvoditi Carreru GT na mjestu montaže u Leipzigu. Prvi superautomobil počeo se prodavati 31. siječnja 2004. u Sjedinjenim Državama.
Prvotno je bilo planirano da se napravi 1500Porsche Carrera GT jedinice. 2005. odluka je revidirana naniže jer su se brojni sigurnosni standardi promijenili u Sjedinjenim Državama (glavno tržište). To bi zahtijevalo izmjene u pojednostavljenom tijeku rada. Njemački proizvođač automobila smatrao je da su dodatni troškovi nerazumni.
Tako je u proljeće 2006zaustavio. Ukupno je prodano 1270 vozila. Od toga je 644 vlasnika pronašlo u SAD-u, 49 je otišlo u Veliku Britaniju, 31 je prodano u Kanadi. Nekoliko se jedinica razmeće na cestama Rusije.
Porsche Carrera GT na prvi pogleddovoljno da shvatim da je ovaj automobil rođen za brzinu. Glatke, ali istodobno grabežljive linije tijela, čučanj siluete, dvostruko široke turbine straga, poput lovca, brojni usisnici zraka, dvostruki ispušni sustav, zakrivljeni uvlačni spojler. Sve to svjedoči o sportskom karakteru elitnog vozila.
GT je bio ponuđen u pet opcija boje karoserije: Seal Grey, GT Silver, Basalt Black, Fayence Yellow i Guards Red. Prilagođene boje bile su dostupne u tvornici.
Unutrašnjost Porschea Carrere GT završena je u mekoj koži.Bose audio i navigacija već su uključeni kao standard. Armaturna ploča ima futuristički dizajn s visokim nosačima mjenjača i umetcima od aluminija ili karbonskih vlakana. Inače, kontakt se nalazi lijevo od upravljača. Ova tradicija seže do ranih utrka u Le Mansu, kada su vozači morali startati što brže. Uskočili su u svoje automobile i pokrenuli motor lijevom rukom, upravljajući desnom u najbolji položaj.
Carrera GT pokreće 5,7-litreni V10 motor snage 450 kW (603 KS). Pravi testovi na cestama u lipnju 2004. pokazali su da bi automobil mogao ubrzati:
Jedini dostupan mjenjač je 6-stupanjski ručni mjenjač.
Za hlađenje snažnog motora, tijelo modela je opremljeno svelik broj dodatnih zračnih kanala, od kojih su najveći smješteni sa strane. Za postupak kočenja odgovorne su 15-inčne (380 mm) SGL karbonske kočnice, proizvedene korištenjem najnovijeg kompozitnog sustava od silicijevog karbida.
Prostorna nosiva konstrukcija izvedena je premastil monocoque i izrađen od čistog ugljičnog vlakna. Podokvire proizvodi talijanska tvrtka ATR Composites Group. GT radijator je otprilike pet puta veći od svog brata 911 Turbo. Prednji i stražnji ovjes automobila uključuju sportske amortizere sa sustavom potisnih šipki i amortizere s zaštitnim šipkama.
Ostale karakteristike:
Sportski automobil ima impresivan izgled, uključujućizahvaljujući 19-inčnim prednjim i 20-inčnim stražnjim kotačima. Poput ostalih Porscheovih modela poput 911, GT uključuje automatizirani spojler stražnjih krila koji se okreće u položeni položaj pri brzinama od 110 km / h i više.
