Svi moderni elektronički upravljački sustavi,koji su dizajnirani za nadzor vozila, opremljeni su samodijagnostikom dizajniranom za obavještavanje vozača o kvarovima. Mnogi vozači primijetili su indikator Check Engine koji svijetli kad se ključ okrene. Ugasi se sekundu nakon pokretanja motora. Ako sustav otkrije kvar u automobilu, indikator se neće ugasiti. U tom je slučaju za vaš automobil potrebna računalna dijagnostika. U slučaju kvara, odmah se obratite stručnjaku.
Računalna dijagnostika automobila čak i na automobilima sisti sustav upravljanja može se razlikovati. Ali glavno je načelo uvijek isto: tijekom rada motora, u trenucima različitih načina rada, neprekidno se očitavaju očitavanja s nekoliko desetaka senzora. U tom se slučaju snimaju diskretni i dinamički signali.
Sustav reagira na ove signale prema njihovoj vrsti:senzor koji generira diskretne signale dijagnosticira se kao otvoreni krug u slučaju kvara, a senzor koji generira kontinuirani dinamički signal ima dva koda pogreške. Prvi signalizira da je senzor oštećen, a drugi da signal nije u parametrima.
Kada se provodi za automobilsko računalodijagnostike, ovaj uređaj mora biti provjeren. Može se sastojati od jedne jedinice na koju su povezani svi ostali sustavi vozila ili od pojedinačnih čvorova koji su međusobno preklopljeni. Ako se signal pogreške pojavi u trenutku kada se za automobil provodi računalna dijagnostika, sustav sprema kôd u svoju dugoročnu memoriju kako bi ga stručnjaci mogli kasnije dešifrirati. Nakon toga daje se signal da je došlo do abnormalne situacije u obliku koji će vozaču biti razumljiv. Dalje, stručnjaci obavljaju svoj rutinski posao. Spojeni su na konektor koji se nalazi na upravljačkoj jedinici. Sve postojeće pogreške pročitajte ovdje. Nakon što su svi kodovi dešifrirani, master odlučuje o sljedećim koracima.
Treba napomenuti da je automobilskup velikog broja i jednostavnih elemenata i prilično složenih. I premda računalna dijagnostika provedena za automobile otkriva većinu pogrešaka, zbog konektora koji su bili pogrešno spojeni tijekom popravka ili zbog oštećenja električne ožičenja, pojavljuju se situacije koje zahtijevaju detaljna ispitivanja u različitim uvjetima rada motora. To je neophodno kako bi se utvrdio točan uzrok pogrešaka.
Ako se problem dogodi slučajno (ožičenje,konektori, vlažnost), tada je za obnavljanje motora često dovoljno samo resetirati nakupljene pogreške. To ne trebate učiniti sami odvajanjem upravljačke jedinice od napajanja ili drugim metodama. Takav posao mora biti povjeren stručnjaku. Napokon, postoji i računalna dijagnostika automobila s polaskom. Na taj će način čarobnjak moći analizirati sve pogreške. Upravljačka jedinica, vidjevši promjene stanja nekih dijelova automobila, unosi vlastite izmjene i dopune kako bi optimizirala rad sustava i učinila ga suvislim. Nakon što se memorija očisti, upotrebljavat će zadane postavke. Te postavke nisu uvijek optimalne, a ponekad je potrebno ponoviti nekoliko puta cijeli ciklus kako bi simptomi čišćenja memorije nestali.
Nakon prisilnog resetiranja, operacija možepogoršati se. Primjerice, bit će nepravodobnih, nejasnih, prenaglih promjena stupnja prijenosa ili brzina praznog hoda postat će visoka ili niska. Takvo pogoršanje rada nekih sustava ne ukazuje na kvar, ali nije ni norma.
U glavnom gradu Bjelorusije postoji mnogo stanicaodržavanje koje provodi ovaj postupak. Na primjer, usluga "Karl Lux" provodi potpunu dijagnostiku svih dijelova vozila s naknadnim popravkom. Servisna stanica "Motors" testira ovjes, motor i sustav goriva najmodernijom opremom. I iskusni majstori rade provjeru. Još jedna popularna benzinska postaja je Bonus. Ovdje također testiraju sve glavne jedinice automobila i, ako je potrebno, vrše visokokvalitetne popravke.
Dijagnostiku treba provoditi prema planu,redovito. Njegovi se rezultati moraju uvijek čuvati. Tada je moguće suziti raspon mogućih kvarova i točnije odrediti njihovu prirodu. Samo u ovom slučaju bit će moguće predvidjeti moguće kvarove.
Algoritam procesa sastoji se od sljedećih faza:
Glavna prednost skenera je što rade kao osciloskop. Tako se dobivaju grafovi ovisnosti o različitim parametrima.
Zahtjevi dobrainženjersko znanje, kao i razumijevanje procesa koji se odvijaju u automobilu. Stoga bi dobar stručnjak kojemu se može vjerovati trebao imati veliko iskustvo u računalnoj dijagnostici automobila.
U zaključku treba reći da je potrebna dijagnostikasamo da bi se utvrdilo stanje automobila. Olakšava rješavanje problema, ali nije popravak. U mnogim je slučajevima jednostavno nemoguće bez ove operacije. Za kratko vrijeme utvrdit će se točan uzrok, što će znatno smanjiti troškove popravka.
