Toyota je najveća automobilska tvrtka uJapan. Do sada je tvrtka poznata po proizvodnji najvećeg broja različitih modela automobila za gradsku uporabu. Ako pogledate službene podatke o automobilima ove tvrtke, možete vidjeti da Toyota proizvodi modele za gotovo svakog kupca:
Pogledajmo liniju Toyotinih monovolumena koja se danas proizvodi.
Klasa monovolumena vrlo je popularna uEuropi i Aziji. Ne postoje točni parametri koji određuju ove automobile, pa proizvođač postavlja vlastiti okvir i kupcima nudi stalno nova rješenja u pogledu karoserije, prostornosti, rasporeda itd.
Općenito, bilo koji monovolumen prikladan je za platformu C stežine do 3,5 tone i ne više od 8 putničkih mjesta. Drugim riječima, monovolumen je veliki i prostrani karavan. Kupci su najčešće obiteljski ljudi s djecom. Toyota proizvodi impresivan broj automobila u ovoj klasi.
Toyotina linija monovolumena započinje surbani Prius. Verzija Prius + trenutno je dostupna u verzijama s 5 i 7 sjedala. Automobil je posebno dizajniran za europske kupce. Karakteristična karakteristika automobila je hibridni motor zbog kojeg je automobil vrlo popularan (učinkovitost i ekološka prihvatljivost dva su glavna smjera kojima se vodi većina Europljana). Znakovito je da se model proizvodi od 1997.
Trenutna generacija ima futurističkuoblikovati. Unatoč maloj snazi (97 konjskih snaga + 80 konjskih snaga elektromotora), automobil zbog svojih pojednostavljenih oblika ima dobra ubrzanja i aerodinamičke karakteristike. Elektromotor se puni tijekom vožnje na benzin.
Trošak automobila u Rusiji je 2 milijuna 100 tisućarubalja. Potrošnja goriva hibrida iznosi do 3 litre na 100 kilometara. Fotografije monovolumena iz Toyotine linije možete vidjeti u ovom članku, uključujući fotografije Priusa.
Sljedeći automobil je Verso. Toyota proizvodi dvije verzije karoserije modela - redoviti Verso zasnovan na Corolli i Verso S mikrovan baziran na kompaktnom Yarisu.
Prema postavi "Versa" je kompaktni monovolumen za 5 putnika. Uz to, kao i bilo koji drugi Toyotin automobil, vrlo je ekonomičan - Versa troši do 5 litara benzina na 100 kilometara.
U Rusiji se mogu kupiti samo dva kompletna kompletas motorima 132 i 147 konjskih snaga. Trošak automobila kreće se od milijun rubalja. U maksimalnoj konfiguraciji za automobil ćete morati platiti oko milijun i 600 tisuća rubalja. Versa je jedan od najstarijih monovolumena u Toyotinoj postavi.
Ovaj je automobil premium minivan za 7 ili8 putničkih sjedala. Ogroman i prostran najbolji su sinonimi za opis automobila. Unatoč veličini, tvorci nisu zaboravili na futuristički dizajn. Izvana automobil više nalikuje minibusu. Unutra ćete pronaći maksimalnu udobnost i sve pogodnosti:
Alphard je najskuplji monovolumen u postavi"Toyota". Njegov je trošak od 3 milijuna 600 tisuća rubalja za kompletan set "Prestige". U maksimalnoj verziji Executive Loungea, automobil će koštati 4 milijuna 380 tisuća rubalja.
Automobil je opremljen 3,5-litrenim benzinomMotor od 202 konjske snage. Ubrzanje Alpharda do stotke iznosi 8,3 sekunde, s najvećom brzinom od 200 km / h. U kombiniranom ciklusu potrošnja goriva iznosi 10 litara na 100 kilometara.
Automobil se službeno ne isporučuje u Rusiju. Ovaj monovolumen iz Toyotine palete možete naručiti putem naših američkih prodajnih mreža. Njegov će trošak iznositi od 3 milijuna 500 tisuća rubalja.
Poput Alpharda, Sienna je premium klase. Ispod haube nalazi se motor od 266 konjskih snaga s potrošnjom od 14 litara. Stroj je u potpunosti prilagođen američkom tržištu.
Posljednji monovolumen u Toyotinoj postavi salijevi volan - Hiace. Model je izvorno proizveden kao minibus. Stražnji redovi sjedala mogu se preklopiti kako bi se dobio punopravni teretni kombi. Pri prijevozu većeg broja ljudi, sjedala se mogu povećati na 12 komada. Međutim, u ovom slučaju vozač u svojoj vozačkoj dozvoli mora imati kategoriju D. Trošak automobila je 2,4 milijuna rubalja.
Model modela Toyotinih monovolumena s desnim volanompredstavljena s dva automobila - Wish i Previa. Oba modela nisu isporučena na rusko tržište i nisu dostupna s lijevim upravljačem. Mogu se kupiti samo na tržištu rabljenih automobila. Ovdje završavaju svi danas proizvedeni modeli. Pored njih možete pronaći i desetak monovolumena koji su se proizvodili od 1997. do 2001. godine.
