Prema kojim se načelima provodikretanje aviona duž ruta? Kolika je visina leta putničkog aviona? Zašto piloti biraju određene parametre za kretanje zrakoplova u svemiru? Da biste dobili odgovor na predstavljena pitanja, morate uzeti u obzir sljedeće podatke.
Idealni koncept visine
Prosječna visina leta putničkog zrakoplovasmješteno u rasponu od 9 do 12 tisuća metara nadmorske visine. Piloti pribjegavaju njegovu zapošljavanju, jer je u takvim uvjetima manji otpor na tijelu zrakoplova, zbog rijetkosti zraka. To istodobno ima svoje prednosti i nedostatke. U tim uvjetima zrakoplovni motori troše manje goriva. Međutim, motorima nedostaje kisika, koji je potreban za sagorijevanje goriva. Stoga, kada visina leta putničkog zrakoplova dosegne najveće dopuštene vrijednosti, snaga motora lagano pada. Kao što pokazuje praksa, niz ekstremnih visina popraćen je rastrošnom potrošnjom goriva.
Na temelju gore navedenog, biraju iskusni piloti"Idealne" visine. Izbor takozvane zlatne sredine doprinosi najbržem mogućem kretanju putničkog aviona, kao i štednji goriva.
Sigurnosna razmatranja
Prosječna visina leta putničkog aviona od 10.000 metara dijelom se bira iz sigurnosnih razloga. Zašto se piloti zaustavljaju na toj vrijednosti? Nekoliko je razloga za to:
- Moderni mlazni motori velike snageputnički zrakoplov dovoljno brzo zagrije do kritičnih vrijednosti. Stoga im je prijeko potrebno visokokvalitetno hlađenje, što omogućuje izbjegavanje požara. Temperatura preko mora na nadmorskoj visini od 10.000 metara doseže vrijednosti reda -50 okoC. Ovi su uvjeti idealni za motore s prirodnim hlađenjem.
- Ptice se ne mogu popeti na naznačene visine.Odsutnost ptica koje se mogu srušiti na staklo, kožu zrakoplova ili ući u motore značajnom brzinom ključ je sigurnih letova.
- Ako je visina leta putničkog avionaje 10-12 tisuća m, zrakoplov nije izložen kiši, snijegu, grmljavinskim olujama i drugim prirodnim pojavama, jer se ploča nalazi iznad područja stvaranja oblaka.
- Izvode se letovi na značajnim visinamazbog vjerojatnosti izvanrednih situacija, na primjer, neusklađenosti, požara motora, kvara brodskih sustava, gubitka komunikacije s dispečerima. Zadržavajući se na 10 000 metara iznad tla, piloti imaju više vremena za razmišljanje, izvođenje ispravnih manevara i donošenje ispravnih odluka.
Zahtjevi rute
Čudno, nebo ima svoje ruteza pojedinačne letove. Trče na povišenim visinama. Dakle, u slučaju oružanih sukoba na teritoriju određenih zemalja iznad kojih avion leti, putnici će biti u relativnoj sigurnosti. Organizacija ruta na pojedinačnim visinama u rasponu od 9 do 12 tisuća kilometara također vam omogućuje izbjegavanje svemirskih zagušenja i slučajnih sudara zrakoplova.
U zaključku
Pa smo shvatili koja je visina letaputnički avion smatra se optimalnim. Određivanje ruta za kretanje zrakoplova provodi se u sjedištu zrakoplovnih prijevoznika. Ovdje nadgledaju svoj napredak i unose potrebne prilagodbe. Stoga pojedini zrakoplovi mogu promijeniti visinu tijekom leta.
