Az első autók, amelyek megkülönböztető logót kaptakA szélvédő alatti actros Mersedes-Benz a múlt század utolsó évtizedében - 1996-ban kezdte meg gyártását. Az autók nem voltak túl sikeresek, gyakran összeomlottak, így rosszul értékesítették őket. A következő generációban, 2003-ban a mérnökök figyelembe vették a hibákat, hozzáadott funkciókat, áttekintették az ergonómiát, és egy új, ismert betűkkel felszerelt autó eljött az összeszerelő sorból.
Ennek a mintának a teherautójának traktorja erősebb voltmotor, továbbfejlesztett tengelyek és felfüggesztés, teljes méretű napozóágyak a fülke üléseinek háttámlái mögött és egyéb innovatív megoldások. Már 2004-ben elnyerte az "év teherautója" címet. A modellt a szállítmányozók szeretik, ma is kapható, így a Mersedes-Benz Actros büszke nevét viselő autó ma is látható az orosz utakon.
Mint a legtöbb hazai teherautó,A németeknek számos módosítása van. A legfényesebb és legismertebb mindenki számára egy hátsó hajtótengelyű kétkerekes traktor. Ezen felül három tengelyen nehéz, ritkábban működő lehetőségek vannak. Rendelkezésre állnak platós autók is, amelyekre szinte bármilyen kívánt testet fel lehet rakni, legyen az hűtőszekrény vagy billencs.
A kerékképletek szintén változnak.Az alvázhoz három-tengelyes 6x2 vagy biaxiális 4x2 változatokat kínálnak, mindkét modellnek csak egy hajtótengelye van. A traktoroknak több választási lehetősége van. Az ügyfél akár kéttengelyes traktort is választhat teljeskerék-hajtással (4 x 4). A 4 x 2 változat is nagyon gyakori: a háromtengelyes gépek egy tengelyen (6 x 2) vagy 2 (6 x 4) is meghajthatók.
A Mercedes-Benz Actros-nak különbsége van abruttó súly: 18-35 tonna. Ebben az esetben a modellszám első számjegyei, a konfigurációtól függetlenül, egyértelműen jelzik a teljes tömeget. Például az 1841 modell teljes tömege 18 tonna. Ennek a traktornak a műszaki jellemzői lehetővé teszik a 10 tonnánál nagyobb pótkocsik szállítását.
Mint más idegen autók, amelyekben használjákbelföldi utak, a Mercedes nagyon érzékenyek a vászon, az üzemanyag minőségére, nem ajánlott elhagyni a szervizellenőrzéseket, ha az autó garancia alatt áll, a benzinkút minősége nagyon fontos. A gyártó csak az eredeti tartozékok használatát javasolja. De importált autókról is hallhat, nem csak a Mercedes-Benz Actrosról. Érdemes megjegyezni, hogy ezeket a gépeket műszaki részletek szempontjából biztonságosan zászlóshajóknak lehet nevezni. Például a központi zár, az elektromos ablakok és néhány egyéb helyzet már szerepel a modell alapkonfigurációjában, míg a versenytársak ezeket a képességeket néha még luxus változatban is rendelkeznek.
A gép jellemzői között szerepel egy különlegeshuzalozás és csatlakozók, amelyek megkönnyítik a testépítők felszerelését az alvázra. Megjegyezheti azt is, hogy vannak speciális riasztóberendezések, amelyek működéséhez más gépeken drága berendezéseket kell használni.
És néhány szót a motor tulajdonságairólMercedes-Benz Actros. Jellemzői úgy vannak konfigurálva, hogy a nyíl kimenete a tachométer vörös zónájában éppen ellenkezőleg csökkenti a zajt, de nem növekszik, mint ahogy a legtöbb más gépen megvalósítják. Ezért a fejlesztők ebben az esetben nem javasolják, hogy csak meghallgatással vezessenek. Ezenkívül a vörös zóna gyakori használata problémákkal és garancia nélküli javításokkal jár. A motorparaméterek egyébként a fogaskerekek sima csökkentését igénylik, és nem az 5. és az 1. között. A gép egyszerűen nem engedi ezt. Az ilyen átmenet a jótállás nélküli javításokat is eredményezhet.
Az autó jellemzői között szerepelkezelése. Meg kell érteni, hogy egyrészt a Mercedes-Benz Actros 1841 (kéttengelyes traktor) vezetése nem sokkal bonyolultabb, mint egy szokásos személygépkocsi, de bizonyos finomságok figyelmen kívül hagyása az egyes rendszerek meghibásodásához vezethet.
Például a leggyakoribb vezetői hiba a viselőa sebességváltó gombon vezetés közben, vagy jelentős erőfeszítést igényel váltáskor. A KamAZ számára ez a dolgok rendje, de egy Mercedes-ben egy ilyen fellebbezés egyszerűen törhető. És ez a sebességváltó teljes cseréjéhez vezet, mivel a versenytárs modellekkel ellentétben a németek saját fejlesztésüket használják, amelyekben a szokásos két lehetőség mellett - automatikus és kézi - vannak köztes rendelkezések.
A Mercedes-Benz Actros ezt is megjegyezteelég népszerű játék. Ugyanakkor, mint a többi számítógépes szimulátorban, az autó, a belső tér és a környezet részletei is nagyon reálisak. És ha figyelembe vesszük, hogy közeledik ennek a számítógépes játéknak a második verziója, amelyben további hangolási lehetőségek lesznek, a játékosoknak biztosan nem fog unatkozni.
Azt kell mondani, hogy a rajz minősége kiváló.mindenféle balesetet továbbít, egészen a hajlított fémig. És ha szembeszáll és valamilyen mozdulatlan akadályt megcsókolt, mindent el kell adnia a legközelebbi benzinkútnál a fényszórók és a motorháztető egy részének elvesztése érdekében. Azonban nem fedjük fel az összes finomságot, különben érdektelen lesz később játszani. Megjegyezzük, hogy az első játék népszerűsége arra késztette a fejlesztőket, valamint az érdeklődőket, hogy új modokat, számokat és a hagyomány szerint színválasztékot adjunk hozzá. Például néhány fejlesztés lehetővé teszi, hogy a DHL-nél dolgozzon.
Megjelent a Mercedes-Benz Actros autók véleménye2003 előtt gyakran negatívak voltak a gyakori meghibásodások vagy alkatrészek cseréje miatt. A modell teljes körű átalakításán, és nem a modell részleges átrendezésén, 2003-ban figyelembe vették a felhasználók legtöbb kívánságát. És a 2003 után gyártott autókkal kapcsolatban van egy vélemény, hogy egy ilyen teherautó vezetése nem sokkal nehezebb, mint egy rendes személygépkocsinál. Azt is észreveheti, hogy a mai Actros-ban több száz érzékelő található, amelyek figyelik mind a gép, mind a vezetési stílus különböző paramétereit, előre figyelmeztetve a lehetséges nehézségeket - és a „figyelmeztetett eszközök élesítve” elvét nem törölték meg.
Összefoglalva: egy kis illusztráció arról, hogyan lehethasználjon normál teherautót. A Mercedes-Benz Actros 2542 alváz 6x4 kerekes elrendezéssel, kicsit találékonysággal, valamint a már említett huzalozási tulajdonsággal - és autó helyett boltot (vagy akár házat) kapunk kerekeken.
By the way, ilyen autók megvásárolhatók Moszkvában.4 lehetőséget kínálnak (ár- és belső különbségek). Kívül ez egy kissé szokatlan teherautó, és egy tekintélyes szálloda (6 férőhelyes) szobájában, annak minden következménnyel, egy luxuskonyhával és fürdőszobával, fűtött padlókkal, első osztályú bőrbútorokkal stb. Egy ilyen ház ára 7000 eurótól kezdődik.
