במכוניות VAZ-2106 יש לשנות את המשאבה אםזה נותן אפילו את הסימנים הקטנים ביותר להתמוטטות - מופיעים רעשים זרים, דפיקות, נזילות נגד הקפאה המשאבה במערכת הקירור חייבת לפעול בשקט ובאופן שווה, ללא מותר לקשקש. אך רגע לפני תחילת העבודה, דאגו לוודא שהסיבה אינה בגנרטור, אלא במשאבת הנוזל. אם מתגלים נזילות, ניתן להחליף רק את אטם השמן. אך התרגול מראה כי זה לא מספיק לאורך זמן - בגלל התפתחותו של רוטור המשאבה, אטם השמן קורס במהירות.
משאבת רכב נוסעים היא "לבה" של המערכתקירור. בעזרתו מתרחשת זרימה מאולצת דרך הצינורות, חולצת המנוע, הרדיאטורים. המשאבה מספקת לחץ נוזל לרדיאטור, כתוצאה מכך, מנוע המנוע מתקרר הרבה יותר מהר.
אם לא הייתה משאבה והנוזל עברבאופן שרירותי במערכת, כל העבודה תיפגע. נוגד הקפיאה יתחיל לרתוח, המנוע יתרחש, וזה טומן בחובו הטבעות שעל הבוכנות מכוסות.
ההנעה מתבצעת מתוך גלגלת גל על ארכובהמנוע. חגורת ההנעה נפוצה עבור משאבת נוזל קירור וגנרטור. כאשר גלגלת המשאבה מסתובבת, המדחף נע בתוך החלל הממוקם בבלוק המנוע. אימפלר זה שקוע לחלוטין בנוזל הקפאה ומפיץ אותו. מחיר משאבה עבור VAZ-2106 תלוי בחומר ממנו היא עשויה.
בדרך כלל כל הגוף עשוי מסגסוגת אלומיניום,הרוטור עשוי מפלדה והמדחף עשוי מפלסטיק. לסוגים מסוימים של משאבות יש מסבים, אך תותי ברונזה הם הרבה יותר זולים ועמידים יותר. כמה גלגלים מיוצרים מאלומיניום - זה לא נותן יתרון מכיוון שמתכת זו רגישה יותר להרס מאשר פלסטיק.
מומלץ להחליף את המשאבה ב- VAZ-2106,במקום לתקן את זה. עלות משאבה חדשה היא כ- 700-900 רובל, ולוקח שעה לכל היותר לעבוד. וזה בתנאי שנוזל הקירור יתקרר לטמפרטורת הסביבה. כדי לעבוד אתה צריך:
ייתכן שיידרש סכין להסרת האטם הישן, אך יש לעשות זאת בזהירות בכדי למנוע פגיעה במשטח.
אין צורך להחליף את המשאבה לחלוטין, פשוט התקן כיסוי חדש, המכיל את הציר והמאיץ. כדי לתקן את ה- VAZ-2106, עליך לבצע את המניפולציות הבאות:
כדי לשחרר את מתח החגורה, ניתן להסיר את הגלגלת מהמשאבה. אבל במהלך ההתקנה, אתה עדיין צריך לשחרר את הידוק הגנרטור, מכיוון שזה לא יעבוד להתקנת הגלגלת במקום.
לפני התקנת משאבת נוזל קירור חדשהנוזל, הערך את מצבו - לא אמור להיות נזק או גרידה בגוף. כדי להבטיח הידוק מקסימלי, יש לנקות את כל המשטח על גוש המנוע, אליו שוכן בית המשאבה, לברק ולהשמין. החל שכבה דקה של חומר איטום לבן על האטם משני הצדדים. אסור לעשות עבה מדי - ייקח יותר זמן לייבוש, והאמינות תסבול מכך, מכיוון שחלק מהאיטום יכול להיכנס למערכת הקירור.
לאחר מכן, התקן את האטם והשאב עליומניחים, מצמידים את האגוזים, אך לא מהדקים אותם. יש להמתין עד שהאיטום מתחיל להתקשות - זה ייקח 15-25 דקות. רק לאחר שהתקשה, ניתן להדק את כל חיבורי ההברגה לרוחב לצורך אחידות. זה לא סוף התיקון VAZ-2106 - יהיה עליך להתקין מחדש את כל הצינורות. רצוי להשתמש במלחציים חדשים, להחליף את האטם מתחת לצינור המוביל לברז החימום.
אינך יכול להסתדר בלעדיו מכיוון שתצטרך לשפוך נוזל לרדיאטור למערכת. פשוט בצע את השלבים הבאים:
בעת עבודה עם מערכת הקירור, הקפד לעשות זאתעקוב אחר הוראות הבטיחות. אם נוגד קירור יגיע לידיים שלך, שום דבר לא יבוא בעקבותיו. אך אל תאפשר מגע עם דרכי הנשימה או העיניים. אם זה קורה, פנה מיד לטיפול רפואי. עליכם להיות זהירים במיוחד עם נוזל לרדיאטור חם - אם הצינור נשבר, אתם עלולים לכוויות קשות מאוד.
