Перед тем как натянуть цепь на ВАЗ-2106, צריך לבדוק היטב את מנגנון התזמון. אם לא ניתן לבצע התאמות, יהיה עליך להתקין כונן חדש. כמו בלאי את השרשרת שרשרת, אורך שלה עולה, ולכן, העיתוי שסתום נשבר. מחזורי ההזרקה והמיצוי אינם חופפים - הדבר משפיע על פעולת המנוע בכללותו. השרשרת עשויה להישבר אם איכותה ירודה והלבשה מוגזמת.
לפני שתמשוך את השרשרת ב- VAZ-2106, יש להחליף אותה. עבור העבודה שאתה צריך את הכלי הבא:
הקפד לרכוש שרשרת חדשה אטם תחתכיסוי ראש. אבל, כפי שמוצג בפועל, שימוש חוזר של אטם אפשרי, את הלחץ הוא נשבר רק לאחר שהוא נשבר לחלוטין.
כדי להחליף באופן עצמאי את שרשרת התזמון, יהיה עליך לבצע מספר פעולות כאלה:
После проведенных манипуляций можно установить להזיז את הגל זיזים, להדק את הבריח ולתקן אותו עם הצלחת. לפני שאתה להדק את השרשרת על VAZ-2106, עליך לוודא כי סימני תזמון להתאים. כדי לעשות זאת, סובבו את גל הארכובה (כשהציוד כבוי) ולוודא שכל הסימנים מתאימים.
אלמנט זה הכרחי עבור מתיחה שרשרת VAZ-2106. זה מאוד קל להחליף אותו, זה מספיק כדי לעשות את הדברים הבאים:
בעת התקנת המתח, אתה צריך קצתלשחרר את האום ולהפוך את גל ארכובה בכיוון השעון - זה יהיה להדק את השרשרת. אגוז הוא הידק מכן. אם יש פגמים בתוך מהדק, יש צורך להתקין מנגנון חדש. לפני הידוק השרשרת ב - VAZ 2106, ודא כי כל המנגנונים במערכת הפצת הגז פועלים.
לאחר שחרור האום בזהירותסובב את גל הארכובה. במקרה זה, הנעל צריכה לנוע ממקומו על המתח. אם זה לא קורה, עליכם להפעיל מכה קלה ישירות על המתח - הבוכנה צריכה לזוז. יש להרכיב את גל הארכובה עד שתרגישו התנגדות. אך אסור להניח את המראה של ההקצאה.