כל הנהגים יודעים כי בכל מכוניתקיים פער קטן בין השסתומים. לעתים קרובות ערך זה הוא 0.15 מילימטרים. אישור זה נועד להבטיח כי, במהלך מנגנוני הפעולה של מנוע אינם דחוקים בשל החום. כידוע, טמפרטורת המנוע עובדת היא 85 מעלות צלזיוס. לא קשה לדמיין מה ההבדל בין הפערים יוקם אם המכונה מקורר ב 20 מעלות מינוס, ומה קורה כאשר המנוע מגיע לטמפרטורת העבודה שלה.
אם החריץ הזה קטן מדי, המכוניתמיד לאבד את כוחו, ובתא יגיע נשמע קולות זרים מתחת למכסה המנוע בצורה של דפיקות ו "יריות". כדי למנוע צרות כאלה, יש צורך לבחון את המחזוריות והסדר של הסתגלות שסתום. VAZ 2106 היום יהיה שלנו "שפן ניסיונות". על הדוגמה שלו, נשקול כיצד לבצע את ההתאמה של שסתומים על כל מנועי "קלאסיקה" (VAZ 2104-2107).
קביעת המרחק בין חלקים
ראשית, אתה צריך לקבוע את הפער המדויק ביןשסתומים. על מנת לכוונן את השסתומים של ה - VAZ 2106 בהצלחה, אנו מסירים את מכסה היחידה ומתקינים את הבוכנה 4 של הצילינדר במרכז TDC - מרכז המת.
Таким образом, 6 и 8 клапаны будут закрытыми, לפיכך, הפער בין הזרועות לדחוף את פקה יהיה מקסימלי. לאחר מכן הכנס את החלל לתוך הפער וודא שהוא עובר בצורה חלקה בין השסתומים עם כוח מתון. אם אתה מרגיש כי חלק זה תקוע בתוך הפער, את ההתאמה של VAZ 2106 שסתומים הוא חובה. וזה נעשה כדלקמן:
- בעזרת מפתח הקצה הפתוח, שחררו את מנעול המנעול, ולאחר מכן כבו את בור ההסתגלות.
- ראשית, להגדיר את הפער האופטימלי ביןהשסתומים השלישי והרביעי. ואז להפעיל את גל ארכובה על ידי 180 מעלות. לאחר מכן, ההתאמה של שסתומי ה- VAZ 2106 מלווה בהגדרת פער אופטימלי בין הציוד השני והרביעי. ואז שוב כננת גל ארכובה. אנו מכוונים את השסתום השלישי והשסתום הראשון. לאחר מכן, אנו ממשיכים להגדיר את הפערים בין השישית והשמינית, הרביעית והשביעית, הראשונה והשלישית, החמישית והמנגנון השני. יש לציין כי כל התאמה של שסתומי VAZ 2106 מלווה בתנופה של 180 מעלות של גל ארכובה. כלומר, אחרי כל זוג מנגנונים, פיר זה מסתובב. כדי להיות נוח יותר לשקול את כמות הסיבוב, לעקוב אחר זה לפי הערך של מפיץ ההצתה. לפני כן, הסר את הכיסוי ממנו. לפני כל סיבוב, סמן את מיקום המחוון וחזור על התהליך. חשוב לוודא כי הערך של "מחוון" שלנו אינו עולה על ¼ מהמחזור. אז אתה בהחלט תהיה בטוח כי גל ארכובה הסתובב 180 מעלות.
מסקנה
כפי שאתה יכול לראות, לעשות זאת בעצמך לתקן את VAZ-2106לא כל כך קשה. אתה רק צריך לפקח בקפידה על תדירות שלבים, לא לשכוח לגלול את גל ארכובה לערך מסוים ובזמן לציין את הערכים של המחוון.
