מנוף הוא מכשיר, עםאשר יכול להרים ולהעביר המון משקולות שונות. המאפיין העיקרי של כל עגור הוא היכולת שלה, כלומר, את המשקל המרבי שהוא יכול להרים. מנגנונים אלה שונים הן בהיקף והן בעיצוב. בקצרה לשקול את המכשיר של סוגים עיקריים של מנופים.
סיבוב
יש להם חץ המונח על עמודה.(נעים או נייח) או פטיפון. התקנים אלה יכולים להיות מותקנים על המסילה ו trackless. אלה האחרונים הם רכב, פנאומוויל, וכן במעקב. בנוסף, מנופים ההילוכים נייחים (קירוי או קיר רכוב) משמשים.
מנוף קבוע - בדרך כלל הנדסהסוג טיסה. בנוסף, זה סוג של הקונסולה הקיר מנגנונים. גשר מנופים גשר מצויד עם מכשיר הרמה נע לאורך המסילה. במקרה זה, המסילות מונחות על הקירות הנגדיים של הבניין. בקיר נבנה קיר מיוחד על קיר המבנה.
המטרה העיקרית
מנופים משמשים לעתים קרובות ביותרארגונים. זוהי טכניקה שימושית מאוד ולעתים אף הכרחית. עם זאת, להרים מטענים כבדים לגובה ולהעביר אותם ממקום למקום. זה לעתים קרובות יש צורך, למשל, בעת התקנת יסודות בלוק קירות פאנל, במהלך עבודות קירוי וגימור. בנוסף לאתרי הבנייה, מנופים משמשים במחסנים, לתנועת סחורות, בנמלים, במפעלים. לא עובד מכני או היציקה ללא מנוף גשר.
בעלים פרטיים בגלל העלות של יפהזה בעייתי לרכוש אפילו מנוף אישי קטן. השכרה במקרה זה יכול להיות חלופה טובה למדי. אחרי הכל, בדרך כלל באתר בנייה פרטית, מנוף נדרש לא כל הזמן, אבל לביצוע חד פעמי של אחת או כמה משימות ספציפיות. לפעמים הבעלים של קוטג'ים ובתים להשתמש במכשירים ביתיים הרמת.
אלה מנגנונים די פשוטים שלמרותעל הפרימיטיביות היחסית שלהם, הם עושים עבודה טובה עם המשימות. לפעמים זה יכול להיות מנוף ביתי אמיתי. למכשירים כאלה בדרך כלל יכולת הרמה גדולה למדי (300-350 ק"ג) ואורך בום (6-8 מ '). זה די קשה לייצר מנוף כזה, אבל זה אפשרי. הדבר היחיד הוא שבמהלך הייצור יש צורך לעמוד בתקני בטיחות וחוקים מסוימים. מנוף שכזה הפשוט ביותר יכול לכלול בום, רגליים, משקל נגד ומנגנון הרמה.
המנוף מאוד שימושי ופונקציונלימכשיר שלא ניתן לוותר עליו באתרי בנייה, מחסנים, מפעלים ובכל אותם מקומות בהם עובדים עם חומרים כבדים וחפצים. טכניקה זו יכולה מאוד להקל על העבודה ולקצר את זמן העבודה עצמה.
