현대 자동차 산업은가장 발전된 산업 분야이며 자동차 및 자동차 엔진의 디자인을 지속적으로 개선하여 소비자에게 거의 모든 유형의 엔진을 장착 한 가장 광범위한 자동차를 제공합니다.
가장 인기있는 엔진 유형 중 하나 인현재 승용차와 크로스 오버 및 오프로드 차량에 사용되는 W- 엔진은 거의 모든 세계 유수의 자동차 제조업체에서 생산됩니다.
그것의 배치를 가진 W 모양 엔진은 몸의 공기 역학 속성에 긍정적 인 효력이있는 차의 엔진 격실의 고도를 감소시키는 것을 허용한다.
현대 W 형 엔진을 중심으로강력한 자동차 모델에 설치됩니다. 사실, 대부분의 경우,이 유형의 엔진은 6 기통 버전보다 적게 생산됩니다. 6 기통 이외에도 8 기통 엔진과 12 기통 엔진이 장착되어 큰 토크와 최대 출력 등급을 얻을 수 있습니다.
W 형 엔진은 가솔린디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 훨씬 높은 토오크와 낮은 연료 소비율을 가지고 있습니다.
디젤 엔진초기에 더 높은 가격을 지니고있는이 동력 장치는 이러한 엔진을 갖춘 자동차의 장기간 작동으로 명백한 초과 지불금이 연료의 재료비 절감으로 상쇄되기 때문에 비용을 충분히 정당화합니다.
이 유형의 대부분의 가솔린 엔진직접 연료 분사 시스템이 사용되며, 각 실린더는 자체의 별도 노즐을 가지고있어 상당한 연료 절약을 가능하게합니다. 또한,이 유형의 엔진을 추가로 절약하기 위해 연료 애프터 버너 시스템이 설치되어 최대 5 %의 연료를 절약 할 수 있습니다.
가솔린 엔진과 같은 힘을 증가시키기 위해,그리고 그들의 디젤 대응 물은 하나 또는 두 개의 터빈을 장착 할 수 있는데, 이는 압축비에 따라 엔진 출력을 25-40 % 증가시킬 수 있습니다.
Но W-образный двигатель - это сложный и дорогой в 파워 유닛의 유지 보수가 필요하므로이 발전소 유형의 모든 차량은 클래식 레이아웃의 엔진을 장착 한 자동차에 비해 가격이 높습니다.
V- 엔진이 대부분 사용됩니다.강력한 SUV, 비즈니스 클래스 자동차, 이그 제 큐 티브 자동차 및 스포츠카를 사용하면 잊을 수없는 빠른 주행 느낌을 얻을 수 있습니다.
또한 주목할 가치가있는 사실은최근 W- 형 엔진은 현대식 하이브리드 발전소에서 사용되고 있으며 도시형 운동 모드로 여행 할 때 연료 소비를 크게 줄입니다.
