Veikimo metu variklis sukelia didžiulįšilumos kiekis. Šiuo atžvilgiu automobilio konstrukcija suteikia aušinimo sistemą. Jis taip pat teikia šildymo kabiną žiemą. Dažnai savininkai pamiršta apie jo priežiūrą. Šis skystis yra vartojamas elementas ir periodiškai reikia jį pakeisti.
Neseniai buvo labai dažnai diskutuojama.klausimas dėl importuotų produktų naudojimo Rusijos automobiliuose (pvz., antifrizo keitimas antifrizu VAZ-2110). Kai kurie sako, kad tai kenkia. Kiti sako, kad antifrizas dar nieko nepadėjo, o antifrizas yra praėjusio amžiaus. Ar taip? Pabandykime išsiaiškinti.
Skysčių charakteristikos
Taigi pradėkime nuo apibrėžimo. Kas yra antifrizas? Tai aušinimo skystis, sovietų mokslininkų sukurtas 70-aisiais. Tai ji pasipylė į pirmąjį „žigulį“. Vėliau aušinimo skystis pradėtas naudoti VAZ-2110. Antifrizo pakeitimas automobiliui buvo reikalingas nedažnai - tik kartą per dvejus metus. Tačiau antifrizas turi dar didesnį šaltinį. Nors abiejų skysčių sudėtis yra vienoda. Jų pagrindas yra etilenglikolis. Be to, iš pradžių aušinimo skystis nėra nudažytas jokia spalva. Ateityje gamintojas prideda tinkamų priedų:
- Anti-putos. Norint, kad sistemos ore nesusidarytų ir šilumos kriauklė nesumažėtų.
- Antikorozinė. Laikui bėgant sistemos komponentai gali rūdyti. Purvo dalelės užkemša mažus kanalus ir trukdo normaliai skysčių cirkuliacijai. Šie priedai taip pat vadinami korozijos inhibitoriais.
Be to, skystis turi antikalių priedą.
Verdamas paprastas vanduo suformuoja savybęant sienų žydi baltai. Tai žymiai pablogina šilumos išsiskyrimą. Todėl mašina įkaista net tada, kai įjungiami ventiliatoriai. Aušinimo skystis, net jei jis verda, yra bent 105 laipsnių šilumos ir neišskiria apnašų.
Kodėl verta pereiti prie antifrizo?
Importuojamas produktas turi daug privalumų, palyginti su vietiniu:
- Didelis naudojimo efektyvumas. Rusijoje gaminamas aušinimo skystis ant metalinių sienų sudaro apsauginį sluoksnį. Viena vertus, tai yra pliusas. Tačiau, kita vertus, šio paviršiaus storis gali siekti 0,6 milimetro, o tai žymiai pablogina šilumos išsiskyrimą. Taigi antifrizas turi mažai šilumos, todėl padidėja variklio perkaitimo rizika. Antifrizui šis parametras yra 0,0006 milimetrai, neprarandant eksploatacinių savybių.
- Ilgalaikis naudojimas. Antifrizą rekomenduojama keisti kas 2 metus arba 60 tūkstančių kilometrų (atsižvelgiant į tai, kas įvyks anksčiau). Antifrizas suprojektuotas 5 metus eksploatuoti arba 150 tūkstančių kilometrų.
- Pilnas priedų rinkinys. Antifrizas turi visus šiuolaikinius priedus, kurie maksimaliai praleidžia šilumą ir apsaugo nuo korozijos. Šie priedai yra pagrįsti neorganinėmis rūgštimis (boratais, nitritais, fosfatais). Antifrizo metu naudojami silikatai, kurie eksploatacijos metu greitai praranda savo savybes.
- Radiatorių apsauga. Keičiant VAZ-2110 automobilio 16 vožtuvų antifrizą, verta apsvarstyti, iš kokios medžiagos buvo pagamintas šilumokaitis. Radiatoriai gali būti aliuminio arba vario. Pagrindinis antifrizo trūkumas yra tas, kad jis neturi priedų, galinčių apsaugoti aliuminio šilumokaičius esant 100 laipsnių ir aukštesnei temperatūrai. Antifrizas yra ištikimesnis tokiems radiatoriams.
- Atsparus aukštai ir žemai temperatūrai. Antifrizas užšąla esant -35 ° C ir verda +105 laipsnių temperatūroje. Antifrizas pasižymi pažangesnėmis savybėmis. Taigi koncentratas užšąla esant -45 ° C ir verda +135 ° C temperatūroje. Be to, jį galima praskiesti distiliuotu vandeniu, praktiškai neprarandant šių savybių. Praskiestas antifrizas jau netinka naudoti žiemą, nes jis gali užšalti jau esant –15 laipsnių temperatūrai, o tai yra kupinas pasekmių.
Suvart
Taigi mes išnagrinėjome naudojimo pranašumusantifrizas. Kaip matote, tai yra technologiškai pažangesnis produktas, kurį galima ir reikia naudoti VAZ-2110. Vienintelis jo trūkumas yra kaina. Bet tai atsiperka jau trečiaisiais veikimo metais (nes koncentrato tarnavimo laikas yra 2,5 karto ilgesnis nei Rusijos analogo). Toliau aprašysime, kaip antifrizas pakeičiamas VAZ-2110 su purkštuku ir karbiuratoriumi.
Įrankiai
Pirmiausia turite paruošti reikiamą rinkinįįrankiai ir armatūra. Mums reikia raktų rinkinio (10, 13 ir 17), taip pat piltuvas skysčiui užpildyti. Be to, turėtumėte paruošti mažiausiai penkių litrų talpos indą.
Jis reikalingas senam antifrizui nutekėti. Kaip konteineris tinka senas kanistras su įpjova šonu arba baseinu. Norėdami nesutepti rankų, naudokite gumines pirštines. Toliau pats antifrizas pakeičiamas VAZ-2110. Nesvarbu, ar tai karbiuratorius, ar purkštukas, nesvarbu - instrukcijos yra vienodos abiejų tipų automobiliams.
Pradžia
Mašiną pirmiausia reikia pastatyti ant lygiopaviršius. Pageidautina, kad tai būtų apžvalgos skylė (jei tokios nėra, mes paimame lizdą). Mums reikia pastarojo, kad priartėtume prie skysčio nutekėjimo varžto. Jis yra cilindrų bloke, prie kištuko. Norėdami jį atsukti, naudojame spragtuką su „13“ galva.
Nepamirškite įdėti baseino, kibiro arkanistras. Norėdami padidinti skysčio slėgį, atsukite išsiplėtimo bako plastikinį dangtelį. Dėl to sistemoje gali susidaryti vakuumas. Be to, padidės antifrizo srautas. Ištuštinę, užsukite kištuką atgal raktu. Mes paimame piltuvą į savo rankas ir įstatome į išsiplėtimo bako kaklą. Į baką įpilkite antifrizo. Nepilkite didelių porcijų - tai leis orui patekti į sistemą, kurios buvimas yra nepageidaujamas. Tada patikriname, ar sistemoje nėra „kamščių“. Norėdami tai padaryti, keletą kartų paspauskite guminį radiatoriaus vamzdį. Iš pradžių gurgės. Tai reiškia, kad iš jo išeina oras. Norint pasiekti geriausią efektą, mašiną galite pakelti dar aukščiau. Tai ištuštins visą nereikalingą deguonį. Tada uždarome gaubtą ir įjungiame variklį. Po trijų minučių jį prislopiname ir dar kartą patikriname skysčio lygį. Paprastai po atšilimo dalis antifrizo palieka baką. Todėl pridedame ženklą tarp didžiausio ir mažiausio. Tai sėkmingai užbaigė antifrizo pakeitimą VAZ-2110 (8 vožtuvai). Nesvarbu, ar tai purkštuvas, ar karbiuratorius, nesvarbu. Sistema yra ta pati ir „dešimtimis“ nesikeičia jau daugelį metų. Todėl šią instrukciją galima naudoti skirtingų gamybos metų VAZ su skirtingais variklių dydžiais.
Kiek pilti?
VAZ-2110 antifrizo pakeitimas, kiek kgpilti skystį? Gamintojas rekomenduoja naudoti 7,8 litro aušinimo skysčio. Būtent tokiu tūriu pasieksime vidutinį išsiplėtimo bako ženklą. Geriausias variantas - nusipirkti dvi skardines po 5 kg koncentrato, o likusias palikti „papildyti“ (kad žiemą skystį skiedžiant vandeniu nesusigundytų likimu).
Naudingi patarimai
Keičiant automobilio VAZ-2110 antifrizą, verta patikrinti vamzdžių ir žarnų, einančių į radiatorių ir išsiplėtimo baką, būklę. Jiems būdingi nusidėvėjimo požymiai:
- Įtrūkimai.
- Pjūviai.
- Mažas elastingumas.
Jei spenelis yra įtrūkęs ir sunkiai liesti,tada jį reikia pakeisti. Taip pat keičiasi spaustukai. Jų galite įsigyti bet kurioje techninės įrangos parduotuvėje. Pačios žarnos, einančios į rezervuarą, turi būti sutvirtintos, kaip parodyta žemiau esančioje nuotraukoje.
Įprasti gumos gaminiai greitai pasiekiaminenaudingumas ar sugedęs. Jei ant paties bako yra įtrūkimų, mes jį taip pat pakeičiame į naują. Tikrinti termostatą nebus nereikalinga. Jei jis įstrigo vienoje padėtyje, jį reikia pakeisti. Tai galite patikrinti virdami elementą puode ant viryklės. Kodėl šis darbas turėtų būti atliekamas keičiant aušinimo skystį? Kadangi atliekant bet kokią su aušinimo sistema susijusią operaciją, antifrizą vėl reikės išpilti. Tai yra papildomas laiko ir pastangų švaistymas.
Išvada
Taigi, mes supratome, kaip tai daroma automobilyjeVAZ-2110 antifrizo pakeitimas antifrizu. Importuoto aušinimo skysčio našumas yra geresnis. Todėl tikslinga jį naudoti ne tik užsienio automobiliams, bet ir vietiniams „dešimčių“ tipo automobiliams. Ant VAZ-2110 antifrizą galima pakeisti rankomis, be padėjėjų. Pakanka turėti minimalų įrankių rinkinį ir talpyklą senam skysčiui nutekėti.
