Hvordan velge olje for totaktsmotorer av påhengsmotorer?

Eiere av vannscootere krangler alltid om hvilken olje de skal velge for totaktsmotorer av påhengsmotorer. La oss prøve å forstå dette problemet.

typer

Foreløpig velger forbrukereMineral- og syntetiske oljer for totaktsmotorer av påhengsmotorer presenteres. For å fokusere på en spesifikk løsning er det nok å markere hovedforskjellene i disse smøremidlene, for å bestemme ulemper og fordeler.

Hovedforskjellen i arten av ovennevnte oljer er deres molekylstruktur. Derfor er det nødvendig å se etter forskjeller i deres grunnlag.

Det skal bemerkes at syntetisk olje forTo-taktsmotorene til påhengsmotorer er stabile, siden de er laget i samsvar med de spesifiserte parametrene til motorene. Slike verktøy blir ofte kjøpt for service av motorer av spesifikke merker.

Kjemisk stabilitet av syntetiskgrunnleggende lar deg oppnå høy motorytelse ved å bruke den i en skånsom og sikker modus. Med andre ord, systemet vil ikke gjennomgå drastiske endringer som vil påvirke reduksjonen i levetiden til motoren.

Mineralolje for påhengsmotorer 2t mindrevæske, som er dens viktigste ulempe. Redusert gjennomtrenging av en slik løsning kan påvirke ytelsen til motoren. Samtidig skilles oljer i denne kategorien av en rimeligere pris sammenlignet med syntetiske.

kjennetegn

Når du velger olje for totakts påhengsmotorer, fortjener følgende parametere oppmerksomhet:

1. Viskositetsnivå - Bestemmer arbeidsegenskapermotor i separate modus, påvirker slitasjehastigheten. Jo høyere motorhastighet, desto mindre tyktflytende olje bør det velges for totaktsmotorer for påhengsmotorer.
2. Зольность – чем ниже параметр, тем медленнее det er en dannelse av sot på tennpluggene og følgelig motorslitasje. Tynnsmørende smøremidler bør foretrekkes, samt produkter som inneholder spesielle askefrie tilsetningsstoffer.
3. Forbrenningstemperatur - en av de viktigsteegenskaper for brukere som velger 2t olje for påhengsmotorer. Parameteren avhenger i mange henseender av behovet for regelmessig oppdatering av smøremiddelsammensetningen.

Hvilken motorolje for påhengsmotorer er bedre å velge?

Som praksis viser, den høyeste etterspørselen blantredere bruker Suzuki, Yamaha og Tohatsu motorer. For disse motorene er det verdt å velge smøremidler individuelt.

Hvis vi snakker om Suzuki-enheter, bør oljeskiftet i påhengsmotoren her gjøres ved bruk av syntetiske baser. Slik olje vil koste omtrent 500 rubler per liter.

For Yamaha-motorer er til og med en bil egnetsmøring, da motorene til dette merket anses som sterkere. For å erstatte kan du finne en ganske billig olje, som koster omtrent 300 rubler per liter.

Når det gjelder Tohatsu-motorer, bruk billigMinerale biloljer anbefales ikke. Disse motorene er svakere enn Yamaha-merket. Derfor er det eneste rasjonelle alternativet her å kjøpe syntetisk olje av høy kvalitet som koster rundt 700 rubler.

Hvor lenge vil motoren gå uten olje?

Oljen beskytter båtmotoren mot slitasje.resultatet av friksjon som oppstår under bevegelsen av stempelkomponentene. Det er naturlig at når tilførselen av smøremiddel er oppbrukt, ikke starter motoren med full effekt. Dette øker sannsynligheten for en endelig feil på enkeltelementer i systemet.

Faktisk kan båtmotoren godtfungerer ordentlig uten olje. I dette tilfellet vil imidlertid tomgang bli sporet oftere. Selv etter fullstendig tap av smøring forblir en liten oljefilm på motorveggene. Inntil ressursen går tom, vil motoren kunne takle oppgavene.

Hvorfor er det viktig å følge produsentens instruksjoner når du bruker oljer?

При разработке тех или иных смазочных материалов Hver produsent er avhengig av spesifikke spesifikasjoner. Under produksjonen tas interaksjonen mellom oljer og visse materialer og teknologier i betraktning. Med andre ord, hver motor er utviklet under hensyntagen til de komplekse forholdene for dens drift.

Behovet for å opprettholdespesifikk prosentandel olje i drivstoffblandingene. Med en økning i mengden smøremiddel i den blandede blandingen, kan ikke eieren av det flytende farkosten unngå problemer relatert til dannelsen av karbonavsetninger på stearinlysene og i motorens forbrenningskammer, samt koksing av stempelringene.

Å redusere smørehastigheten i drivstoffblandingen vil føre til sulting av motoren. Som et resultat, må du stille opp med for tidlig motorslitasje og regelmessige avbrudd.