En av de billigste japanske bileneer Datsun på vei. De tekniske egenskapene til denne maskinen skilles ikke av høy effekt, fantastisk dynamikk og andre "sjarm" som modeller av andre bekymringer kan skryte av. Selv om Datsun er Nissans eiendom. Vel, det er verdt å fortelle om modellen i tillegg til en annen maskin produsert av samme selskap.
О внешности автомобиля Datsun on-Do, технические karakteristikkene som vil bli vurdert litt senere, kan bedømmes av fotografiet over. Designet viste seg å være ganske enkelt, men ganske attraktivt. Lengden på modellen er 4337 mm, og akselavstanden er 2476 mm. Bilen er ganske god og klaring - så mye som 185 mm. På noen måter ligner denne modellen på de sovjetiske bilene våre. Kanskje er grunnen den noe kantete formen på kroppen. Men da ser optikken ganske interessant ut. Takket være henne og det opprinnelige gitteret er frontenden veldig harmonisk.
Utviklerne jobbet hardt over hyttabedre, det er verdt å gjenkjenne. Innvendig kan fem personer få plass. Og kvaliteten på materialene gleder seg. Støyisolering ble også ferdig, forbedret frontpanelet. Nå ser hun ganske organisk ut, i motsetning til de som skilte forgjengerne hennes. Praktisk plassert på alle enhetene og kontrollknappene, er dette gode nyheter.
Og nå må vi snakke om hva slags bilDatsun on-Do spesifikasjoner. Denne sedanen fikk ett motoralternativ. Og dette er en atmosfærisk 4-sylindret enhet som ligger på rad. Den har et volum på 1,6 liter og et drivstoffinjeksjonssystem. I tillegg et elektronisk kontrollsystem. Kraften er liten - bare 87 liter. a. - Og den er utelukkende samlet av 5-bånd “mekanikk”.
Hva annet kan du si om Datsun on-Do?De tekniske egenskapene er selvfølgelig ikke de kraftigste, men den har et ganske lavt drivstofforbruk - mindre enn 8 liter per 100 kilometer i blandet modus. Og makshastigheten er 170 km / t.
Grunnleggende utstyr kan behageelektrisk servostyring, oppvarmede forseter, sammenleggbare seter bak, BAS, ABS, EBD og kollisjonsputer. Som du kan se, har Nissan Datsun gode tekniske spesifikasjoner, og selv grunnutstyret er ikke dårlig. De dyrere versjonene har klimakontroll, strømvinduer i bakvinduene, et multimediasystem, 15-tommers alufelger, mudguards, kromelementer i interiøret, et sentralt låsesystem, en datamaskin om bord og tåkelys.
Det er en annen bil produsert av dette selskapet,som er verdt å huske. Og dette er Datsun mi-Do. Dens tekniske egenskaper er nesten identiske med dem som skiller den ovennevnte modellen. Motoren er 8-ventil, også en 1,6-liter og med en kapasitet på 87 liter. fra. Men den kan utstyres ikke bare med en 5-trinns “mekanikk”, men også med en 4-bånds “automatisk”. I blandet modus bruker bilen 7 liter per 100 km. Dette er Datsun mi-Do-spesifikasjonene.
En annen bil er forskjellig elektrisk servostyring,frontskive og bakre trommelbremser, EBD, ABS og BAS (i dyre versjoner). For øvrig, i Russland er det to alternativer. Den rimeligere modellen har en turcomputer, oppvarmede forseter, to elektriske vinduer, sidespeil med elektronisk justering og kollisjonsputer. Den andre modifiseringen har også klimakontroll, sensorer, tåkelys, elektronisk stabilisering og høydejustering av førersetet.
Datsun bilspesifikasjonersom ble diskutert over, ser veldig moderne og attraktiv ut. Et sekskantet radiatorgitter med kromslag og et beskyttende nett i form av celler fanger øyet ditt. Hodeoptikk av en interessant, litt aggressiv form gir uttrykket til bildet. Det er også verdt å merke seg oppmerksomheten til en veldig kompakt hette, en ryddig bagasjedør, stilige plafonds av markeringslys. La det være en kombi, som forresten er veldig romslig, og lengden er bare 3950 mm.
Interiøret er nesten identisk med detforskjellig gjør-sedan. Dette kan forstås ved å sammenligne fotografiene av interiøret i den første og andre bil. Og det er praktisk talt ingen forskjeller. Det viktigste er imidlertid at det er nok plass inni og alt ser ganske anstendig ut.
