En turteller er en integrert del av hverten bil. Denne enheten brukes til å bestemme antall omdreininger av motoren, og verdien vises deretter i en spesiell skala. Som regel foregår denne måleprosessen i løpet av millisekunder, på grunn av hvilken sjåføren bare kan motta pålitelig informasjon om den nåværende tilstanden til “motoren” i bilen. Du vil finne ut hva den spesielle "turtellerenheten" er og hvordan den fungerer i løpet av artikkelen vår i dag.
Главная задача данного устройства – облегчение в valget av nødvendig (eller rettere, riktig) girkasse på girkassen, noe som øker kjøretøyets dynamikk betydelig og motoren ikke "lider". For nybegynnere, for referanse: motorens drift ved lavere eller høyere omdreininger medfører en betydelig belastning på alle deler av veivakselen, som et resultat av at ressursen til motoren og girkassen reduseres betydelig. Dermed er turtelleren en slags "rådgiver" som viser føreren gjeldende motorhastighet og derved indikerer behovet for å bytte til høyere eller lavere hastigheter (henholdsvis hvis pilen har falt eller har gått utover den grønne skalaen).
Hoved essensen av en slik enhet som turteller erDette er registrering og kontroll av antall pulser fra veivakselsensorene. Det er fra sensorene, så ikke tro at turtellerkabelen er viklet et sted på veivakselen eller noe annet. Det er også verdt å merke seg at pulstelling kan utføres både i fremover og i motsatt retning (i noen tilfeller, også i begge retninger).
Verdien målt av sensoren vises.i en spesiell skala. Her er hovedmålingsverdien antall omdreininger per minutt (rpm). Dessuten er avvik i området flere hundre omdreininger mulig på pekerinnretningene (i selve skalaen er ofte oppkjøringen fra 2 til 8000 omdreininger per minutt indikert). På elektroniske enheter vises en mer nøyaktig avlesning. Apropos varianter.
For øyeblikket er det to hovedtyperenheter som turteller. Dette er målerbrytere (de kalles også ofte analog) og digital type. Den første sorten er den eldste og samtidig pålitelig. Til tross for at den elektroniske digitale turtelleren er en mye nøyaktig og funksjonell enhet, foretrekker mange drivere å bruke pilmekanismene. Fakta er at avlesninger fra en slik skala er veldig enkle å lese, mens elektroniske tar veldig lang tid å bli vant til. Og la pilen være unøyaktig i avlesningene, men det er mer praktisk å lese. Og det viktigste for motoren er at hastigheten ikke går utover den grønne skalaen. Og det at det er en forskjell på 100-300 o / min er ikke veldig betydelig.
Dermed er turtelleren en veldig nyttig måleinstrument (selv om det ikke er nødvendig), som raskt leser veivakselhastigheten og viser disse verdiene i en spesiell skala.
