Hvordan bytte kjølevæske: trinnvise instruksjoner, funksjoner og anbefalinger

Kjølevæske er en avkomponenter av uavbrutt og riktig drift av motorkomponenter. Før eller siden blir det nødvendig å skifte ut kjølevæsken i bilen. Hver bileier bør vite hvordan man skifter kjølevæske, fordi midler til bensinstasjoner ikke alltid er tilgjengelige.

Ikke gå glipp av detat samvittighetsfulle arbeidere ikke jobber på alle stasjoner. Derfor, hvis du vil gjøre det bra, er det bedre å gjøre det selv. Så i dag vil vi svare på spørsmålet om hvordan du skifter kjølevæske.

Det er mange typer kjølevæske for transportmidler. Valget bør imidlertid tas med maksimalt ansvar, siden kjølevæske av dårlig kvalitet kan føre til overoppheting av motoren. Og dette vil bli globale problemer med kraftenheten.

I flere tiår har mange bileiere brukt vann. Imidlertid hadde applikasjonen flere hovedulemper:

• Lavt kokepunkt, noe som førte til overoppheting av motoren i varme sommerdager.
• Frysevann ved 0 ° C, på grunn av hvilken det er en utvidelse av volumet av vann, noe som til slutt fører til ødeleggelse av blokken.
• Skala på metalldeler.

typer

Det var mulig å bli kvitt slike problemer ved bruk av frostvæske (ikke-frysevæske). Det er flere typer:

1. Glykolbasert frostvæske.
2. Basert på propylenglykol.
3. Frostvæske.

Alle disse væskene utfører perfekt funksjonene for å observere temperaturforholdene til motoren.

Det er verdt å huske at du ikke kan blande disse væskene med hverandre. Ved å bruke et av de gitte kjølevæskene kan du alltid glemme problemene med å koke og fryse den i motoren.

Hvorfor skulle jeg endre meg

Kjølevæske som trengs for kontrollmotortemperatur. Når motoren går, brennes drivstoff. I dette tilfellet oppdages høy temperatur inne i sylindrene. Som et resultat varmer termisk energi metallelementene i motoren - dette er stempler, topplokk, sylindere.

Takket være et sofistikert væskekjølesystemsamler varme og overfører den til radiatoren. I tillegg til hovedfunksjonen ved å kontrollere varmen og returnere den fra motoren til radiatoren, har kjølevæsken tilleggsfunksjoner. Væsken er også ment å smøre motorvannspumpen. Erstatningsperioden for kjølevæske er omtrent 50 000 km. Når du har nådd denne perioden, mister frostvæske egenskapene til varmeoverføring.

I tillegg begynner kjølevæsker å vises i kjølevæsken.miljøgifter som strømmer gjennom kjølesystemet. Hvis du ikke foretar rettidig utskifting av kjølevæsken, vil skitten begynne å tette vannkanalene på motoren, noe som deretter vil føre til overoppheting av motoren og kostbare reparasjoner.

Hva du skal forberede deg på en erstatning

Svar på spørsmålet om hvordan du bytter kjølevæske, må du forberede:

• Gummihansker.
• Tank for drenering av kjølevæske.
• Et sett med nøkler.
• Flyover eller skiheis.
• Rent vann.
• Ny kjølevæske.

Hvordan bytte kjølevæske på en VAZ-2107

Etter at sjåføren hentet de beste,Etter hans mening må kuldemediet erstattes av en væske. Til å begynne med er det nødvendig å kjøre bilen inn i en grop, en heis eller en svømming, alltid erstatte sklisikre hjul under hjulene og sette girspaken i 1. hastighetsposisjon.

Deretter må du koble den negative terminalen med batteriet. Hvis det er installert en ekstra veivhusbeskyttelse på bilen, må den skrues løs, siden det i noen tilfeller betydelig hindrer kjølevæsken i å drenere.

Hvordan bytte kjølevæske

1. En forberedt tank for det gamle kjølevæsken er installert under radiatorens tappekran. Det er nødvendig å vente til væsken er fullstendig tappet fra radiatoren.
2. Deretter må du flytte tanken under venstre side av motoren og skru løs væskens dreneringsbolt fra sylinderblokken. For å få den beste effekten, åpne hetten på ekspansjonstanken.
3. Etter at all væske fra motoren er tappet, må alle tappepluggene skrus tilbake.
4. For å skifte kjølevæske riktig,flush bør gjøres. Det er nødvendig å helle godt kokt vann i systemet. I eldre versjoner av biler skal helles i radiatoren og ekspansjonstanken. På nyere modeller av biler er en radiator uten deksel installert, så fylling utføres bare gjennom ekspansjonstanken.
5. Så snart vannet er oversvømmet, må du starte motoren og la den gå i 5-10 minutter for å spyle kjølesystemet.
6. Tøm vannet på samme måte.
7. Fyll deretter den tilberedte væsken.For at det ikke skal være luft i systemet, er det nødvendig å skyve på dysene som passer til radiatoren. Denne metoden er egnet for kjøretøy med radiator med påfyllingshals. Du kan også ringe til bakken, åpne radiatordekselet og gasset godt. Da kan du pakke lokket.
8. Det er en annen måte som passer forbiler med radiatorer uten deksel, du trenger bare en assistent. Etter å ha skrudd av returslangen, som nærmer seg ekspansjonstanken, helles væske gradvis i tanken. Så snart væsken strømmer gjennom returslangen uten avbrudd, vil det være tydelig at kjølesystemet er fullt. Sett slangen på tanken og tilsett væske til ønsket nivå.

Bytting av kjølevæske sensor

Det er verdt å huske at for å overvåke tilstandenfrostvæske er det nødvendig å kontrollere driften av kjølevæsketemperaturføleren. Derfor må du vite hvor denne enheten ligger. I noen biler (for eksempel VAZ-2114) er to temperatursensorer installert. Den ene viser temperaturen på instrumentpanelet, og den andre slår på eller av viftedrevet.

Hvordan skifte kjølevæsketemperaturføler på en bil? For å gjøre dette, må du:

• Tøm kjølevæsken fra systemet.
• Fjern den negative terminalen fra batteriet.
• Koble kontakten fra sensoren.
• Skru av sensoren og skru inn en ny med en nøkkel.
• Deretter kobler du ledningene til sensoren.

Dette fullfører prosedyren for utskiftning av sensor.