G12 frostvæske er en ny generasjon frostvæske.Opprinnelig ble bare vann brukt som motorens kjølevæske. I prinsippet var den om sommeren ganske egnet for dens driftsmessige egenskaper, men om vinteren brakte et slikt kjølesystem kontinuerlige problemer, fordi det har en tendens til å fryse ved temperaturer under 00MED.For å beholde motoren måtte væsken tappes når man lagret bilen. Mer vann korrodert metall. Teknologer har foreslått et tilsetningsstoff - etylenglykol. Han etablerte seg godt i eldre modeller av kjøretøy. Men biler med lette motorer laget av ikke-jernholdige metalllegeringer kom inn i transportøren, og etylenglykol ble upassende her, da det inngikk kjemisk interaksjon med aluminiumslegeringer, ødela radiatoren, motoren og koblingsrørene.
Derfor er vann med tilsetningsstoffer erstattet av et nyttTosol kjølevæske som motstår korrosjon. Senere tilbød tyske produsenter bilistene en ny generasjons kjølevæske - G11 - med utmerkede egenskaper, men også med en veldig kort levetid, og ble erstattet av en ny frostvæske fra G12.
Korrosjonshemmere som inneholderG12 Plus Plus frostvæske, ikke tett kjølesystemet. De tiltrekkes bare til de stedene hvor korrosjon aktivt er lokalisert, og fordelt over alle intakte områder av den tynneste beskyttelsesfilmen, ikke over 0,1 mK i tykkelse.
Å velge G12 frostvæske, ikke la deg friste avet produkt hvis etikett sier at det "oppfyller kravene" eller "oppfyller vilkårene" fra utvikleren. Dette betyr at produktet for en viss kvalitet oppfyller egenskapene til frostvæske, men det har ikke de grunnleggende egenskapene til G12 og garanterer at kvaliteten overholdes.