VAZ-2114 vil ikke starte? VAZ-2114 (injektor) starter ikke

Sannsynligvis besøkte hver bilist minst en gangen situasjon der motoren, etter intense og flittige forsøk på å vri tenningsnøkkelen, ganske enkelt nektet å starte. Dette skjer veldig ofte. Eksperter sier at en normal start anses som en som skjedde etter 2-3 forsøk (eller mindre) for å vri nøkkelen. Imidlertid, hvis maskinen ikke viser "tegn på liv" selv på det 10. forsøket, kan dette indikere et alvorlig problem. I dagens artikkel vil vi vurdere hvorfor bilen kanskje ikke starter (VAZ-2114 injektor / forgasser) og hvordan du løser dette problemet på kortest mulig tid.

Batteriproblemer

Oftest er hovedårsaken til en dårlig startinnenlandsk (og ikke bare) bilen er et utladet batteri. Hvis tenningen ikke skjedde etter å ha dreid på nøkkelen, vil strømforsyningen ombord kobles fra i batteriet. Løsningen på problemet er enkel - du trenger bare å sjekke terminalene og om nødvendig lade batteriet (indikatorindikatoren skal lyse grønt). Forresten, dødstilstanden til starteren indikerer også et dødt batteri (da starter ikke VAZ-2114 i det hele tatt).

Når du etter å ha prøvd å starte bilen ikke hørte hvordan starteren roterer, og samtidig dukket det opp lyspærer på panelbrettet, så vil årsaken til dette være et utladet batteri.

Hvordan lade batteriet i mangel av et 220 V-nettverk?

Hvis du ikke har en lader ved fingertuppene, eller hvis det ikke er noe passende stikkontakt, kan du prøve å starte bilen med en "skyver" eller tenne en sigarett fra en annen bil, som vist på bildet nedenfor.

Som en siste utvei kan du prøve å starte motoren med veivhåndtaket. Det beste alternativet er imidlertid å sette batteriet på lading.

Starteren svinger dårlig, batteriet er lite. Hva du skal gjøre

I dette tilfellet kan du prøve å snurre motoren.start i 10 sekunder og ta en pause i 5-6 minutter. Etter denne tiden vil batteriet komme seg litt, og en liten mengde fett kommer inn i motoren. Etter en kort pause, prøv å starte bilen igjen. Når motoren starter, må du kontrollere ladestrømmen og "massen" til forbrenningsmotoren.

Hva skal du gjøre hvis VAZ-2114-bilen ikke starter med en startbar service?

I dette tilfellet er måten å løse problemet på avhengig av temperaturen på motoren, det vil si hvordan du starter det - "kaldt" eller "varmt".

Siden vi ikke har noen klager på batteriet(starteren snurrer, noe som betyr at det er strøm i systemet), så må du se etter årsaken i selve motoren. Som vi vet, inkluderer forbrenningsmotoren en driftssyklus bestående av fire slag og to omdreininger av veivakselen - først er luft-drivstoffblandingen innløp, deretter frigjøres kompresjon, tenning, slag og eksosgasser.

Logisk sett, hvis veivakselen er i drift og motoren ikke er detkiler - vi har ingen problemer med jern. Følgelig gjenstår 2 poeng - drivstoffblandingen og dens tenning. Hovedelementene som brukes i disse systemene er forgasser og lys. Vi vil vurdere dem.

Hvis du starter en avkjølt motor, førstTrekk ut choken og vri tenningsnøkkelen mens du trykker lett ned gasspedalen. Oftest er det disse handlingene som hjelper bileiere til å starte en kald motor uten problemer. Hvis bilen fremdeles ikke starter, er det et problem i tenningen. Så ser vi etter årsaken i lysene, nemlig vi sjekker for tilstedeværelsen av en gnist. For å gjøre dette, skru ut 1 del, sett den på motoren og sveiv starteren.

Hvorfor starter VAZ-2114 dårlig? Det kan være flere årsaker til fraværet av en gnist:

• brudd på klaring av kontaktparet;
• funksjonsfeil i kondensatoren til tenningssystemet eller spolen;
• svikt av distributøren.

Men hva hvis VAZ-2114 ikke startermed vanlig gnist? I dette tilfellet, sjekk strømmen av gass inn i forgasseren. Hvordan gjør jeg det? For å gjøre dette, prøv å tappe lett forgasseren på stedet av påfyllingshullet med en skiftenøkkel. Fakta er at på VAZ i drivstoffsystemet kan selve nålen feste seg. I så fall vil du tappe tasten på forgasseren selv. Imidlertid er det ikke alltid nålen som kan forårsake en dårlig start av motoren "på en kald".

I mangel av bensin, bør også bensinpumpen kontrolleres. I ekstreme tilfeller er det nødvendig å rengjøre forgasseren eller drivstoffinjektorene (hvis det er en injeksjonsmotor).

Etter å ha startet den avkjølte motoren, fortsetter vi tillansering varm. Generelt har bilentusiaster problemer med tenning av en "varm" bil ganske sjelden, da det ikke er noen objektive grunner til dette. Og hvis VAZ-2114 ikke starter opp "varmt", kom det sannsynligvis for mye drivstoff i ICE-sylindrene. For å løse dette problemet, må du fjerne alle lysene, veiv motoren eller bare la bilen stå i 20-25 minutter.

Hva gjør jeg hvis bilen ikke holder turtall?

Hvis VAZ-2114 starter og går i bås, gjør det ikke detholder hastigheten "kald", da vil den åpenbare grunnen til dette definitivt ikke være batteriet. Som det fremgår av praksis, går motorhastigheten ved start på minus temperatur tapt på grunn av en feil tennplugg.

Hvordan handle i dette tilfellet?Først må du fjerne det første lyset og undersøke dets ytre tilstand. Hvis den har sot, er en slik del bare gjenstand for fullstendig utskifting. Et sett med nye lys for den fjortende “Lada” sammen med nøkkelen er relativt billig (opptil 400 rubler), og du kan kjøpe slike deler i hvilken som helst butikk eller på markedet.

Ting er mer kompliserte med innsprøytningsmotorer.Noen ganger må du sortere gjennom hele drivstoffsystemet, inkludert injektorer, sikringer og en kontrollenhet. Og det hender ofte at stearinlyset rett og slett fryser og i denne tilstanden ikke avgir en normal gnist for å starte motoren.

konklusjon

Så vi fant ut hvorfor VAZ-2114 ikke vil startemed en kald eller varm motor. For å løse dette problemet er det, som du ser, ikke nødvendig å ta taubanen og dra bilen til bensinstasjonen - det er fullt mulig å løse alle problemer uten spesialutstyr, under vanlige hjemmeforhold. Du trenger bare å vite den eksakte årsaken til funksjonsfeilene og ha minst ett sett med nye stearinlys - da vil ingen frost forhindre at du starter motoren fra en halv omdreining!