Opel Astra er en av få bilersom kan skryte av en harmonisk kombinasjon av kvaliteter som komfort, manøvrerbarhet, økonomi, pris og sikkerhet. I Russland har Astra lenge etablert seg som den mest pålitelige sedanen av høy kvalitet (i noen tilfeller en luke og stasjonsvogn) av alt som produseres i Tyskland. Tyskerne slutter ikke å forbløffe oss, og nylig så publikum en ny 2013-modellrekke av Opel Astra-biler. Egenskapene til motorene og designen på nyheten er videre i vår artikkel.
Den nye "Astra" sedan presenteres klDet første bildet ser ganske moderne og solid ut. Lys design skiller den perfekt fra mengden av grå biler. I det nye utseendet overlapper vellykket streng belysningsteknologi og et "smilende" luftinntak med krom radiatorgitter. Denne kombinasjonen av designløsninger gjør Astra veldig ungdommelig og stilfull. Bilen la til mange kromdeler. Og dette gjelder ikke bare risten, men også luftinntaket med kjørelys på støtfangeren.
Det skal bemerkes at den nye "Opel Astra"er en av de lengste bilene i sin klasse. Så i sedanen er lengden på nyheten 442 centimeter, bredde - 184 centimeter. Samtidig er kjøretøyets bakkeklaring den høyeste blant alle importerte biler - 165 millimeter. Den samme klareringen har Volkswagen Polo, som russiske bilister beskrev som den høyest importerte sedanen. Bagasjerommet til Astra, til tross for imponerende dimensjoner, er veldig lite - 370 liter.
Opel Astra, levert til det russiske markedet,utstyrt med en 1,6-liters bensinmotor vurdert til 115 hestekrefter. Sammen med den er en manuell girkasse med 5 trinn. I hjemlandet kan Opel Astra utstyres med fire kraftverk, inkludert en diesel.
Et viktig argument til fordel for pålitelighet varog et utvidet serviceintervall, som nå tilsvarer 15.000 kilometer. De tekniske egenskapene til Opel Astra innen dynamikkfeltet er også på et høyt nivå. 115 hestekrefter gir bilakselerasjonen til "hundrevis" på 11,7 sekunder. I dette tilfellet er "maksimal hastighet" i følge passdata 188 kilometer i timen.
Hver for seg er det verdt å merke seg effektiviteten til bilen.Den tekniske spesifikasjonen (Opel Astra-2013) viser at for "hundre" forbruker nyheten ikke mer enn 6,6 liter bensin i kombinasjonssyklusen. Samtidig er denne indikatoren i byen 8,7 liter. På banen "Opel Astra" -2013 viste det mest økonomiske resultatet - 5,3 liter. Eksperter anslår at gitt en slik utgift og betimelig vedlikehold, vil den russiske bileieren bruke omtrent 9,71 rubler. i 1 kilometer vei. Gitt at denne kostnaden også inkluderer kostnadene ved merkevedlikehold, kan vi si at de tekniske egenskapene (Opel Astra -2013) gjør den til en av de mest kostnadseffektive bilene i sin klasse.
