Moderne "Opel Astra" i en ny kropp

"Innlendingsutlending" - i et nøtteskalldu kan karakterisere "Opel Astra" i den nye sedanen. Den ble først introdusert i Russland, den er også produsert i Russland, og ingen steder har den blitt så varmt mottatt som vår. Hvis fordelene som produsenten erklærer bekreftes i praksis, har nyheten en sjanse til å styrke populariteten til Astra-modelllinjen blant russiske bilister.

Selskapet "Opel" er ikke valgt ved et uhellPresentasjoner av nye gjenstander er stedet for Moskva Automobile Salon. Vårt marked er en av nøklene for Opel Astra. I håp om å styrke sine posisjoner, gjorde tyskerne Russland til et "andre hjemland" for sin sedan. Generelt sett var det bare to land i verden, Russland og Polen, som fikk æren av å løslate Opel Astra i et nytt organ.

Utvendig design - skulpturell stil og eleganse

Utseendet til den nye "Astra" er ganske attraktivt.I profilen er det ingen spesielle forskjeller fra forrige versjon med fem dører. Selv om det ikke kan sies at designerne ganske enkelt kopierte nyheten fra prototypen. Nei, designet til den nye sedanen ble utviklet grundig under hensyntagen til fremtidige generasjoner. Så jeg fikk "Opel Astra" en ny kropp med stilistiske trekk som bare er iboende for ham. Dette er de pregede sidelinjene, som er tydelig synlige nærmere bagasjerommet, og de originale stemplingene på dørene, som visuelt gjør bilen mer elegant, og den korte bagasjerommet, hvis dimensjoner inkluderer “Opel Astra” i den nye formen som en kompakt sedan.

Interiør - en kombinasjon av komfort og kvalitet

Inne i sedanen ser alt organisk og behagelig ut.Selv mangfoldige materialer ødelegger ikke inntrykket. Deres kombinasjon og kvaliteten som dekorasjonen er laget med vil tilfredsstille selv den mest krevende smaken. Generelt sett er interiørdesignen til Opel Astra i den nye sedankroppen praktisk talt ikke forskjellig fra kombi. Den eneste forskjellen på plasseringen av bakluken. I sedanen ligger den øverst på midtkonsollen.

Komfortmessig er hytta ganske behagelig for folkmiddels høyde. Passasjerer som er høyere enn 180 cm i baksetet, vil imidlertid gå opp i taket. Ja, og den fete føreren vil ikke være lett å få plass i et førersete, laget i en sportslig stil. Stolen er perfekt profilert, men litt trang for en stor person. Den nye kroppen forundrer forbrukerne med det vakre designet. Den er laget i en strømlinjeformet form, er ikke i det hele tatt assosiert med en coupe i full størrelse, der en stor familie kan plasseres med hell.

Tekniske spesifikasjoner

"Opel Astra" i en ny sedan mottatt i sinfire bensinenheter tilgjengelig. I den grunnleggende konfigurasjonen vil en 1,6-liters firesylindret motor med en effektreserve på 115 hk være under panseret. I et par er en seks-trinns manuell girkasse installert på den. Den andre kraftenheten i linjen, mindre i volum (1,4 l), men kraftigere (140 hk), vil være utstyrt med en seksbåndsautomat.

En fullt “ladet” versjon vil ha til disposisjon en 1,6-liters LET-modifiseringsmotor på 180 hestekrefter parret med en sekstrinns automatgir.

Når du gjennomfører en prøvekjøring "Opel Astra" i det nyekroppen har etterlatt seg mange hyggelige sensasjoner. I tillegg til at sedanen har perfekt håndtering, flytter kraftenhetene sin kraftig og kraftig bilen i bystrømmen. Generelt sett er en sedan ikke mindre attraktiv enn en lukeback, og vinner til og med i estetiske parametere. Bilen ble ikke opprettet for rasende løp, men den nøyaktige eieren vil tjene trofast i mange år.

Hvis du ønsker å få en bil av høy kvalitet og pålitelig, trenger du en "Opel Astra" (ny karosseri). Bildet av bilen taler for seg selv.