Mitsubishi Lancer Evolution 10 Generation Review

Mitsubishi Lancer Evolution er en idrettversjon av den ikke mindre populære bilen "Lancer". Deres små forskjeller ligger i den kraftigere motoren som sportsevolusjonen er utstyrt med, så vel som i fravær av valget av automatgir (unntaket er Lancer X-modifiseringen). I likhet med sin samplattform har denne bilen eksistert i mer enn et dusin år og produseres for tiden i 10. generasjon.

Mitsubishi Lancer Evolution-10 er masseprodusertsiden 2007, men han nådde Europa først i 2008. I løpet av hele sin eksistensperiode har denne maskinen blitt ganske vanlig ikke bare i Europa, men også i det post-sovjetiske rommet, så vi har noe å snakke om. Så la oss se på hvordan den japanske Mitsubishi Lancer Evolution vant hjertene til mange bilister.

utforming

Det er verdt å merke seg at sportsbilen i det vesentlige er detendret utseende. I motsetning til 9. generasjon Mitsubishi Lancer Evolution, fikk nyheten et hardt og aggressivt utseende: den sinte formen til skrå frontlykter, en bred "munn", der et rovluftinntak befinner seg, samt en mer fremtredende hette. På baksiden skiftet bilen også mange detaljer, inkludert bakbremselysene, gjennom hvilke sportslige runde lys er synlige. Om natten ser slik belysningsteknologi enda mer brutal og aggressiv ut. Generelt er den nye designen av Mitsubishi Lancer Evolution helt i samsvar med sportsklassen.

salon

Temaet sporty fortsetter merkbart iinteriøret. Et nytt 3-eksels ratt, et dashbord der hver måleenhet er innfelt i sin brønn, samt dyre etterbehandlingsmaterialer dekorert med titan og krom, skaper følelsen av at sjåføren må kontrollere noe virkelig kraftig. Men fortsatt er det noen ulemper her, og de bør bemerkes.

Den første ulempen er panelbrettet:til tross for at alle pilavlesningene på den lett leses, ble den japanske LCD-skjermen, plassert på toppen av midtkonsollen, tydelig ikke ferdigbehandlet av japanerne (bakgrunnsbelysningen er så svak at all avlesning bare er synlig i mørket). Det andre minus er setene. De, som alle sportsbiler, er ganske stive og forårsaker raskt tretthet hos sjåføren. I tillegg, under skarpe svinger, må du holde fast på rattet (sidestøtte er ikke i stand til å holde en person i en stol).

Tekniske spesifikasjoner

I tillegg til aggressiv design er nyheten annerledesdens avanserte tekniske egenskaper. Under panseret har tiende generasjon av Mitsubishi Lancer Evolution en seksten-ventil 2-liters bensinmotor med en kapasitet på 280 hestekrefter. Den er utstyrt med en enkelt girkasse - “mekanikk” i 5 hastigheter. En slik kasse kan akselerere bilen til "hundrevis" på bare 5,4 sekunder. Toppfarten til den nye bilen stopper på rundt 242 kilometer i timen.

pris

Minimumskostnadene for den nye japanske “Mitsubishi Lancer Evolution” av 10. generasjon starter på 1 million 850 tusen rubler.