"Lada-X-Ray" (tekniske egenskaperimponerende) er et veldig interessant konsept presentert som en ny modell. Dette er en høy lukeback i SUV-stil bygget på VO-plattformen. Selv om bilen ennå ikke har gått i salg, har den allerede fått oppmerksomhet fra eksperter og bilister. AvtoVAZs løfte om at det nye produktet vil etterlate mange konkurrenter i dette segmentet har gjort jobben sin.
De første bilene av merket Lada-X-Rey (fotopresentert i artikkelen) vil være forhjulsdrift, men i 2016-2017, i tillegg til utgivelsen av grunnversjonen til strømmen, vil modeller i 4 x 4-format (firehjulsdrift) også være tilgjengelige, det planlagte navnet Lada XRay Cross 4 x 4.
Hovedtrekket som har klart å tiltrekke segså stor oppmerksomhet under den første presentasjonen av den oppdaterte modellen tilbake i 2012 var stilen til Lada i form av bokstaven "X", som markerte begynnelsen på radikale endringer både når det gjelder utseendet til de produserte bilene og når det gjelder de samlede komponentene til de russiske AvtoVAZ-produktene.
Tekniske egenskaper for alle kjøretøyer til dettelinjene vil være i samsvar med europeiske standarder. Produsenten bestemte seg for å installere 16-tommers hjul (1484 mm - foran, 1524 mm - bak), noe som på veldig kort tid forårsaket opphetet kritikk fra både eksperter og bilister. Men i et av intervjuene, forsikret daglig leder for AvtoVAZ-bekymringen om at overgangen til plater med stor diameter ikke er nødvendig, siden 16-tommers hjul med hensyn til alle egenskapene til fremtidens bil vil gi tilstrekkelig langrennsevne til den nye XRay.
Som utstyr vil produsenten bruke flere varianter av kraftenheter, som skal installeres på den nye Lada-Iks-Rey-modellen. Tekniske egenskaper for disse enhetene:
Lengden på maskinen vil være 4165 mm, bredden vil være1764 mm, høyde eksklusiv rekkverkssystem - 1570 mm. Akselavstanden vil nå 2592 mm i Lada-X-Rey-modellen. De tekniske egenskapene til bakkeklaringen (original bakkeklaring), som andre representanter for denne plattformen, er 195 mm, og hvis bilen er lastet til kapasitet, vil indikatoren reduseres med bare 25 mm (170 mm). Det er også utarbeidet en balanse med hensyn til massebelastningen på de fremre og bakre delene - den er lik 51/49%. Drivstofftanken er på 50 liter, noe som er nok for en klasse B kombi.
Kjøretøyets vekt (tatt i betraktning drivstoffregnskap,kjølevæske og smøremidler) vil være 1575 kg. Forhjulsopphenget vil være en uavhengig McPherson-type (montert på en underramme), bakbjelken økes med 37 mm.
"Lada-X-Ray" (se bildet i artikkelen) er utstyrt medet tilstrekkelig stort bagasjerom. Volumet vil være 376 liter i standardform, med den bakre passasjersofaen nedfelt øker den betydelig til 1382 liter. Dette er imidlertid ikke alle mulighetene, du kan senke forsetet – og da vil bagasjerommet nå 1514 liter.
Det særegne ved kupeen er et perfekt flatt gulv. Et reservehjul får plass under rammen. Men av en eller annen grunn er den 15-tommer, selv om bilen er utstyrt med R16-hjul.
Den vanligste konfigurasjonen for Lada-Iks-Rey-modellen (prisen starter på 620 tusen rubler) vil være Optima. Det består av:
Det skal bemerkes at for alle produserte bilerXRay-typen gir så viktige funksjoner som oppvarmede bakspeil, frontrute, lys- og regnsensorer, et ryggekamera og toning av hele periferien av brillene (forsterket versjon). Parktronic og rattjustering er også til stede.
Topp kombifylling vil bli dyrere iet gjennomsnitt på 50 tusen rubler. Og kjøpet av en tilleggspakke "Prestige" vil gi mange nye muligheter til bilen, men prisen er ikke mindre imponerende. For en slik "Lada" må du betale rundt 700 tusen rubler. Det er imidlertid trygt å si at det er verdt det.
Selv om moderniseringen av den allerede velkjente XRay ikke bleutrolig, forbedringen av denne linjen fortsetter til i dag. Utgivelsen av slike modifikasjoner som Cross 4 x 4, Cross Concept, Cross Concept 2 er allerede planlagt. Vi kan bare gjette hvordan AvtoVAZ vil kunne overraske forbrukere og markedet. I dette eksemplet kan det bemerkes at, i motsetning til tidligere år, begynner den russiske bilindustrien gradvis å ta hensyn til erfaringen som er oppnådd tidligere og gradvis erstatte de importerte elementene i bilene med innenlandske, samtidig som produktiviteten og kvaliteten opprettholdes.
Lada-Iks-Rey-bilen vil dukke opp i utstillingslokaler 16. februar 2016 og lover til tross for omfattende kritikk å bli et meget lovende prosjekt og et interessant objekt for bilistene.
